HIR導(dǎo)軌低組滑塊LMB15W LMB35W LRS65210
HIR滑軌 ¥58污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲(chǔ)水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
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產(chǎn)品型號(hào)INA直線滑塊
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所 在 地天津市
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更新時(shí)間:2020-04-14 15:08:49瀏覽次數(shù):556次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來自 環(huán)保在線INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO
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INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO
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LR40102B-K LR40126B LR40126B-K LR52140BLR124133B
RWU55EHLG2VO RWU55EHLG2V0滑塊 RWU55EHLG2V1滑塊 RWU55EHLG2V2滑塊
RWU65EHLG2V1滑塊 RWU65EHLG2V3滑塊 RWU65EHLG2V4滑塊 RWU65EHLG3VO滑塊
RWU55EHLG3V1 RWU55EHLG3V2滑塊 RWU55EHLG3V3滑塊 RWU55EHLG3V4滑塊
RWU55EHLG4VO RWU55EHLG4V0滑塊 RWU55EHLG4V1滑塊 RWU55EHLG4V2滑塊
RWU55EHLG4V3 RWU55EHLG4V4滑塊RWU65-E-HL滑塊 RWU65EHL滑塊
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO對(duì)經(jīng)濟(jì)型數(shù)控艦床在加工過程中,引起步進(jìn)電動(dòng)機(jī)失步的原因進(jìn)行了全面分析,並提出了相應(yīng)的解決
辦法。
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO步進(jìn)電動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)電路組成的開環(huán)數(shù)控體系,因其簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、低廉的價(jià)格和牢靠的功能,在經(jīng)
濟(jì)型數(shù)控機(jī)床中得到了廣泛應(yīng)用,在我國(guó)機(jī)床行業(yè)的數(shù)控化進(jìn)程中占有重要的方位。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)經(jīng)常
被用于準(zhǔn)確定位的場(chǎng)合,因而確保電動(dòng)機(jī)不發(fā)作失步至關(guān)重要。
失步及其危害
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO步進(jìn)電動(dòng)機(jī)正常作業(yè)時(shí),每接收一個(gè)操控脈衝就移動(dòng)一個(gè)步距角,即行進(jìn)一步。若接連地輸入控
制脈衝,電動(dòng)機(jī)就相應(yīng)地接連轉(zhuǎn)動(dòng)。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)失步包含丟步和越步。丟步時(shí),轉(zhuǎn)子行進(jìn)的步數(shù)小于
脈衝數(shù);越步時(shí),轉(zhuǎn)子行進(jìn)的步數(shù)多于脈衝數(shù)。一次丟步和越步的步距數(shù)等于運(yùn)轉(zhuǎn)拍數(shù)的整數(shù)倍。丟
步嚴(yán)峻時(shí),將使轉(zhuǎn)子停留在一個(gè)方位上或環(huán)繞一個(gè)方位振蕩,越步嚴(yán)峻時(shí),機(jī)床將發(fā)作過衝。步進(jìn)電
動(dòng)機(jī)是開環(huán)進(jìn)給體系中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),其功能直接影響著數(shù)控體系的功能。電動(dòng)機(jī)失步會(huì)影響數(shù)控
體系的安穩(wěn)性和操控精度,形成數(shù)控機(jī)床加工精度下降。
失步原因及解決辦法
1.轉(zhuǎn)子的加快度慢子步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO轉(zhuǎn)子的力n速度慢于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng),即低于換相速度時(shí),步進(jìn)電動(dòng)機(jī)會(huì)發(fā)作失步。這是
因爲(wèi)輸入電動(dòng)機(jī)的電能缺乏,在步進(jìn)電動(dòng)機(jī)中發(fā)作的同步力矩?zé)o法使轉(zhuǎn)子速度跟隨定子磁場(chǎng)的旋轉(zhuǎn)速
度,然後引起失步。由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)輸出轉(zhuǎn)矩跟著接連運(yùn)轉(zhuǎn)頻率的上升而下降,因而,凡是比
該頻率高的作業(yè)頻率都將發(fā)作丟步。這種失步闡明步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩缺乏,拖動(dòng)能力不夠。解決辦法
:①使步進(jìn)電動(dòng)機(jī)本身發(fā)作的電磁轉(zhuǎn)矩增大。爲(wèi)此可在額定電流範(fàn)圍內(nèi)恰當(dāng)加大驅(qū)動(dòng)電流;在高頻範(fàn)
圍轉(zhuǎn)矩缺乏時(shí),可恰當(dāng)提高驅(qū)動(dòng)電路的驅(qū)動(dòng)電壓;改用轉(zhuǎn)矩大的步進(jìn)電動(dòng)機(jī)等。②使步進(jìn)電動(dòng)機(jī)需求
戰(zhàn)勝的轉(zhuǎn)矩減小。爲(wèi)此可恰當(dāng)下降電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)頻率,以便提高電動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩;設(shè)定較長(zhǎng)的加快時(shí)
間,以便轉(zhuǎn)子取得足夠的能量。
2.轉(zhuǎn)子的均勻速度高于定子磁場(chǎng)的均勻旋轉(zhuǎn)速度
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO轉(zhuǎn)子的均勻速度高于定子磁場(chǎng)的均勻旋轉(zhuǎn)速度,這時(shí)定子通電勵(lì)磁的時(shí)間較長(zhǎng),大于轉(zhuǎn)子步進(jìn)一
步所需的時(shí)間,則轉(zhuǎn)子在步進(jìn)過程中取得了過多的能量,使得步進(jìn)電動(dòng)機(jī)發(fā)作的輸出轉(zhuǎn)矩增大,然後
使電動(dòng)機(jī)越步。當(dāng)用步進(jìn)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)那些使負(fù)載上、下動(dòng)作的組織時(shí),更易發(fā)作越步現(xiàn)象,這是因爲(wèi)
負(fù)載向下運(yùn)動(dòng)時(shí),電動(dòng)機(jī)所需的轉(zhuǎn)矩減小。解決辦法:減小步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)電流,以便下降步進(jìn)電
動(dòng)機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩。
3.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)及所帶負(fù)載存在慣性
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO由于步進(jìn)電動(dòng)機(jī)本身及所帶負(fù)載存在慣性,使得電動(dòng)機(jī)在作業(yè)過程中不能當(dāng)即起動(dòng)和中止,而是
在起動(dòng)時(shí)呈現(xiàn)丟步,在中止時(shí)發(fā)作越步。解決辦法:經(jīng)過一個(gè)加快和減速過程,即以較低的速度起動(dòng)
,然後逐步加快到某一速度運(yùn)轉(zhuǎn),再逐步減速直至中止。進(jìn)行合理、平滑的加減速操控是確保步進(jìn)驅(qū)
動(dòng)體系牢靠、高效、準(zhǔn)確運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。
4.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)發(fā)作共振
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO共振也是引起失步的一個(gè)原因。步進(jìn)電動(dòng)機(jī)處于接連運(yùn)轉(zhuǎn)狀況時(shí),如果操控脈衝的頻率等于步進(jìn)
電動(dòng)機(jī)的固有頻率,將發(fā)作共振。在一個(gè)操控脈衝周期內(nèi),振蕩得不到充沛衰減,下一個(gè)脈衝就來到
,因而在共振頻率鄰近動(dòng)態(tài)差錯(cuò)大並會(huì)導(dǎo)致步進(jìn)電動(dòng)機(jī)失步。解決辦法:恰當(dāng)減小步進(jìn)電動(dòng)機(jī)的驅(qū)
動(dòng)電流;選用細(xì)分驅(qū)動(dòng)辦法;選用阻尼辦法,包含機(jī)械阻尼法。以上辦法都能有用消除電動(dòng)機(jī)振蕩,
防止失步現(xiàn)象發(fā)作。
飛機(jī)大梁關(guān)于飛機(jī)飛翔有至關(guān)重要的作用,大梁壁厚加工不均勻,直接影響飛機(jī)的飛翔功能,大梁加
工質(zhì)量的高低,直接影響著飛機(jī)的飛翔安全性。以往國(guó)産飛機(jī)加工大梁的設(shè)備主要選用普通液壓仿形
加工設(shè)備,加工功率低,加工質(zhì)量不高,作業(yè)環(huán)境惡劣;大梁加工主要靠專用工裝完成,産量很低,
遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需求,嚴(yán)峻影響國(guó)家安全。只能依靠進(jìn)口專用設(shè)備,可是關(guān)于該
類“高、精、尖”數(shù)控機(jī)床,西方發(fā)達(dá)國(guó)家一直對(duì)我國(guó)采取限制和關(guān)閉,導(dǎo)致我國(guó)航天、技能發(fā)
展緩慢。
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO濟(jì)南二機(jī)床集團(tuán)自主研發(fā)的用于加工軍用飛機(jī)大梁的XHF2707型龍門移動(dòng)式高速仿形複合加工中
心,系國(guó)家“863方案”中高、精、尖數(shù)控機(jī)床研制項(xiàng)目之一;該數(shù)控機(jī)床的研制成功投入使用後,
已徹底解決了飛機(jī)大梁的加工精度,並提高了生産功率。
該數(shù)控機(jī)床擺架上的兩個(gè)主軸,用來裝夾,擺架旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn),擺架旋轉(zhuǎn)定位精度是該
機(jī)床的一項(xiàng)重要技能指標(biāo),其精度的好壞直接影響飛機(jī)大梁的加工精度??墒菙[架的旋轉(zhuǎn)精度沒有很
好的檢測(cè)手法和辦法,我們經(jīng)過對(duì)擺架結(jié)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)原理,使用正弦尺和水平儀對(duì)擺架的旋轉(zhuǎn)精度進(jìn)行
丈量,經(jīng)過産品後期的加工驗(yàn)證,該檢測(cè)手法和辦法簡(jiǎn)練牢靠。
擺架的技能要求:擺架有用轉(zhuǎn)角±12°範(fàn)圍內(nèi),定位精度16″,重複定位精度6″本規(guī)範(fàn)JIS-
B6330。
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO主軸旋轉(zhuǎn)中心偏離擺架旋轉(zhuǎn)中心100mm,擺架旋轉(zhuǎn)中心是空間的相交點(diǎn),是虛擬的,無(wú)法在旋轉(zhuǎn)
中心裝置丈量工裝和放置計(jì)量用具。根據(jù)機(jī)床擺架的結(jié)構(gòu),能夠?qū)[架部分作爲(wèi)一個(gè)剛性體,根據(jù)正
弦尺丈量原理,可把正弦尺和合像水平儀放在擺架頂面上,此時(shí)所丈量的角度即爲(wèi)擺架旋轉(zhuǎn)的角度。
查驗(yàn)過程
1.在作業(yè)臺(tái)面橫向、縱向放置框式水平儀,調(diào)作業(yè)臺(tái)至大地平。
2.在擺架兩主軸錐孔內(nèi)裝置一查驗(yàn)心軸,心軸上放置一個(gè)框式水平儀使心軸與作業(yè)臺(tái)面平行。
如果有差錯(cuò),旋轉(zhuǎn)擺架至平行。
3.如上圖所示,擺架上橫向放一合像水平儀,合像水平儀下放一個(gè)200mm正弦尺並連接固定,正
弦尺縱向、橫向定位。在0°時(shí)合像水平儀讀數(shù)值爲(wèi)零,此點(diǎn)爲(wèi)丈量的基準(zhǔn)點(diǎn)。
4.?dāng)[架0°順時(shí)針旋轉(zhuǎn)爲(wèi)正值,逆時(shí)針爲(wèi)負(fù)值,經(jīng)過計(jì)算在200mm正弦尺下墊量塊,使正弦尺測(cè)
量面與基準(zhǔn)點(diǎn)平行。順次旋轉(zhuǎn)3°、6°、9°、12°、15°,往回旋轉(zhuǎn)到12°、9°……-12°、-15
°,然後再往回到-12°、-9°……到0°。在丈量過程中每旋轉(zhuǎn)3°停100秒進(jìn)行讀數(shù)、換量塊。測(cè)
量後根據(jù)實(shí)測(cè)值對(duì)擺架進(jìn)行調(diào)整和補(bǔ)償。
5.根據(jù)正弦尺原理,經(jīng)過計(jì)算擺架每旋轉(zhuǎn)3°,得出量塊的尺度:±3°時(shí)10.4672mm;±6°時(shí)
20.9057mm;±90時(shí)31.2869mm;±12°時(shí)41.5823mm。
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO6.每旋轉(zhuǎn)3°丈量一次,實(shí)測(cè)值=讀數(shù)值-公稱值,在0°時(shí)實(shí)測(cè)值順時(shí)針(正向)爲(wèi)a1↑,逆時(shí)
針(反向)實(shí)測(cè)值爲(wèi)a1↓;順時(shí)針旋轉(zhuǎn)3°,到此點(diǎn)實(shí)測(cè)值爲(wèi)正向b1↑,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到此點(diǎn)實(shí)測(cè)值爲(wèi)
反向b1↓;順次旋轉(zhuǎn)到6°時(shí)實(shí)測(cè)值爲(wèi)c1↑c1↓,旋轉(zhuǎn)到9°時(shí)實(shí)測(cè)值爲(wèi)d1↑d1↓;旋轉(zhuǎn)12°實(shí)測(cè)值爲(wèi)
e1↑e1↓,逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)到-3°實(shí)測(cè)值爲(wèi)f1↑f1↓;-6°時(shí)實(shí)測(cè)值爲(wèi)g1↑g1↓;-9°實(shí)測(cè)值爲(wèi)h1↑h1↓
;-12°時(shí),實(shí)測(cè)值爲(wèi)i1↑i1↓。
在線切床上進(jìn)行單次和屢次切開加工時(shí)尺度精度的比照試驗(yàn),表明在高速走絲線切床上選用
屢次切開技能,能夠明顯提高加工精度,並帶來顯著的經(jīng)濟(jì)效益。
◆ 次切開使命是高速安穩(wěn)切開。
⑴脈衝參數(shù):選用高峰值電流,較長(zhǎng)脈寬的規(guī)準(zhǔn)進(jìn)行大電流切開,以取得較高的切開速度。
⑵電極絲中心軌道的補(bǔ)償量小:
f = 1/2φd +δ+ △ + S
式中,f爲(wèi)補(bǔ)償量(mm);δ爲(wèi)次切開時(shí)的放電空隙(mm);φd爲(wèi)電極絲直徑(mm);
△爲(wèi)留給第2次切開的加工余量(mm);S爲(wèi)精修余量(mm)。
在高峰值電流粗規(guī)準(zhǔn)切開時(shí),單邊放電空隙大約爲(wèi)0.02mm;精修余量甚微,一般只有0.003mm。
而加工余量△則取決于次切開後的加工外表粗糙度及機(jī)床精度,大約在0.03~0.04mm範(fàn)圍內(nèi)。
這樣,次切開的補(bǔ)償量應(yīng)在0.05~0.06mm之間,選大了會(huì)影響第2次切開的速度,選小了又難于
消除次切開的痕跡。
⑶走絲方法:選用高速走絲,走絲速度爲(wèi)8~12m/s,到達(dá)大加工功率。
◆ 第2次切開的使命是精修,確保加工尺度精度。
⑴脈衝參數(shù):選用中等規(guī)準(zhǔn),使第2次切開後的粗糙度Ra在1.4~1.7μm之間。
⑵補(bǔ)償量f:由于第2次切開是精修,此時(shí)放電空隙較小,δ不到0.01mm,而第三次切開所需的加工
質(zhì)量甚微,只有幾微米,二者加起來約爲(wèi)0.01mm。所以,第2次切開的補(bǔ)償量f約爲(wèi)1/2d+0.01mm即可
。
INA直線滑塊導(dǎo)軌沈陽(yáng)HIR滾動(dòng)塊LR40102BRWU55EHLG2VO⑶走絲方法:爲(wèi)了到達(dá)精修的意圖,一般選用低速走絲方法,走絲速度爲(wèi)1~3m/s,並對(duì)跟蹤進(jìn)給速
度限止在必定範(fàn)圍內(nèi),以消除往複切開條紋,並取得所需的加工尺度精度。
◆ 第三次切開的使命是拋磨修光。
⑴脈衝參數(shù):用小脈寬進(jìn)行修光,而峰值電流隨加工外表質(zhì)量要求而異。
⑵補(bǔ)償量f:理論上是電極絲的半徑加上0.003mm的放電空隙,實(shí)際上精修過程是一種電火花磨削,加
工量甚微,不會(huì)改動(dòng)工件的尺度大小。所以,僅用電極的半徑作補(bǔ)償量也能取得理想作用。
⑶走絲方法:像第2次切開那樣選用低速走絲限速進(jìn)給即可。
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