伊藤電啟動(dòng)8KW柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)電氣設(shè)備發(fā)生故障或由故障造成危害時(shí)，繼電保護(hù)裝置將自動(dòng)快速的切斷發(fā)生故障的電力設(shè)備電源，以保障設(shè)備安全。如果電力設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)繼電保護(hù)裝置自動(dòng)切除不正常運(yùn)行的電氣設(shè)備，并立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)，告知值守人員及時(shí)處理，以防事故的發(fā)生和擴(kuò)大。
發(fā)電機(jī)對(duì)繼電保護(hù)裝置要求
繼電保護(hù)裝置是確保安全供電，保護(hù)電氣設(shè)備而設(shè)置的，因此，對(duì)它的要求如下:
動(dòng)作迅速  當(dāng)供電系統(tǒng)或電氣設(shè)備發(fā)生故障時(shí)，繼電保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)限應(yīng)短迅速切除故障，以減輕被保護(hù)設(shè)備的損壞程度，阻止故障的蔓延。對(duì)于電氣元件，產(chǎn)生的熱量與短路電路電流通過(guò)的時(shí)間成正比，因此，保護(hù)裝置切除得越快，產(chǎn)生的熱量就越小，設(shè)備就不易損壞。
靈敏度高  靈敏度是指保護(hù)裝置對(duì)保護(hù)范圍內(nèi)的故障或不正常狀態(tài)的反應(yīng)能力。靈敏度越高，故障發(fā)覺(jué)和切除時(shí)間就越短對(duì)系統(tǒng)和設(shè)備的破壞就越小。
可靠性強(qiáng)  可靠性是指裝置本身應(yīng)能可靠的工作。在正常運(yùn)行或不屬于它保護(hù)范圍的故障，不應(yīng)誤動(dòng)作，而屬于它保護(hù)范圍內(nèi)的故障，不應(yīng)拒絕動(dòng)作，因此，保護(hù)裝置的可靠性很重要，否則，他本身就可能是產(chǎn)生和擴(kuò)大事故的根源。

詳細(xì)參數(shù)  伊藤電啟動(dòng)8KW柴油發(fā)電機(jī)

（1）檢查機(jī)油中有無(wú)水分。若機(jī)油中含較多水分，機(jī)油就會(huì)變成白色，應(yīng)迅速解決或更換。
（2）搓捻檢查。抽出油標(biāo)尺，取少許機(jī)油于手指中搓捻，若感覺(jué)黏度正常，則說(shuō)明機(jī)油仍能繼續(xù)使用。
（3）更換機(jī)油時(shí)，將潤(rùn)滑系統(tǒng)清洗一遍。
2，檢查柴油質(zhì)量及存量。
3，排放低壓油路內(nèi)的空氣。
操作人員在起動(dòng)長(zhǎng)期擱置不用的柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，必須排除柴油機(jī)低壓油路內(nèi)部的空氣，方法是，松開(kāi)噴油泵的放氣螺釘，擰開(kāi)輸油泵上部的手壓泵進(jìn)行重復(fù)性的按壓，直到在放氣螺釘出排除的柴油中不再有空氣為止。
4，檢查冷卻水是否充足，若冬季時(shí)，應(yīng)按照比例添加防凍液，以防柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高，或凍壞散熱器水箱。
5，檢查起動(dòng)啟動(dòng)的電路連接和蓄電池容量是否充足。 

柴油發(fā)電機(jī)采用廢氣渦輪增壓后，其性能的改善主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面。
 
①動(dòng)力性能得到提高
 
柴油發(fā)電機(jī)增壓后進(jìn)氣量增加，供油量也隨之增大，因而大大增加了柴油機(jī)的功率，一般可增加柴油發(fā)電機(jī)功率達(dá)30％～100％；同時(shí)，增壓后柴油機(jī)的平均有效壓力的提高，大大超過(guò)了平均機(jī)械損失壓力的增加。在一定范圍內(nèi)，增壓提高了柴油機(jī)的機(jī)械效率ηm。因此，增壓使得柴油機(jī)的動(dòng)力性能大大提高。
 
②經(jīng)濟(jì)性能得到改善
 
柴油機(jī)增壓后過(guò)量空氣系數(shù)提高，有利于改善燃燒過(guò)程，提高了柴油發(fā)電機(jī)工作循環(huán)的指示熱效率ηit，而機(jī)械效率ηm也相應(yīng)提高。因此降低了柴油發(fā)電機(jī)的燃油耗率，一般可達(dá)到3％～12％。
 
③排放性能得到改善
 
增壓后，由于進(jìn)氣量加大，混合氣變稀，使有害排放HC、CO和煙度都有所下降。
但是增壓后，由于進(jìn)氣溫度的上升，NOx有害排放有所增加。此時(shí)，若采用增壓技術(shù)，即采取措施使增壓后的熱空氣經(jīng)冷卻降溫后進(jìn)入氣缸，則NOx反而會(huì)降低。因此從整體上看，增壓有利于降低排放。
 
④燃燒和排氣噪聲得到改善
 
增壓后，由于壓縮壓力與進(jìn)氣溫度的增加，使燃料的滯燃期縮短，燃燒的壓力升高率下降，其結(jié)果使燃燒噪聲下降。由于排氣可在渦輪機(jī)中進(jìn)一步膨脹，所以排氣噪聲也有所下降。

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