活塞與SMC氣缸氣缸套的裝配間隙為0.3毫米，因?yàn)樵跈C(jī)器在運(yùn)行時(shí)機(jī)器本身就是產(chǎn)生熱量，所有零部件隨著機(jī)器的運(yùn)行出現(xiàn)熱漲輕者拉缸重者卡死，再者如果沒(méi)有間隙也無(wú)法裝配，所以說(shuō)機(jī)器各個(gè)運(yùn)行的零部件都有規(guī)定的裝配間隙和運(yùn)行間隙，否則就不能正常的運(yùn)行和裝配。
 

　　活塞與SMC氣缸的最大配合間隙
 

　　油缸和活塞在半徑上的間隙一般為40絲，即0.4mm左右。
 

　　SMC氣缸活塞環(huán)裝進(jìn)缸筒后，開(kāi)口間隙一般為0.2mm左右(不同發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)口間隙不盡相同)，活塞環(huán)一般都有標(biāo)記(油環(huán)除外)。
 

　　一般情況下，有字的一面向上，如果沒(méi)有字而有切角，內(nèi)切角向上，外切角向下，矩形環(huán)如果沒(méi)有字也沒(méi)有切角，可以不分反正，梯形環(huán)如果沒(méi)有字，要根據(jù)活塞環(huán)槽的形狀安裝(裝反了會(huì)發(fā)卡)。
 

　　活塞與氣缸的最大配合間隙
 

　　活塞與氣缸的配合間隙應(yīng)嚴(yán)格按照柴油發(fā)動(dòng)機(jī)使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定配合，間隙過(guò)大，會(huì)使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)冷起動(dòng)困難，冷機(jī)時(shí)會(huì)發(fā)出敲缸聲，同時(shí)功率下降。間隙過(guò)小，則會(huì)引起拉缸、脹缸等故障。
 

　　尤其當(dāng)活塞所使用的鋁合金線(xiàn)膨脹系數(shù)比較大時(shí)，更容易發(fā)生上述情況。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)修理時(shí)，若沒(méi)有該機(jī)的使用說(shuō)明書(shū)。可參考同類(lèi)機(jī)型的配合間隙。風(fēng)冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的配合間隙一般要比水冷式的略大。通常，缸徑為 100mm 的四沖程水冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，使用鋁活塞時(shí)，配合間隙為0.120 ～0.150mm 。
 

　　SMC氣缸 壁磨損程度太大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮壓力會(huì)明顯下降，燃油、潤(rùn)滑油消耗量增大，活塞拍擊或發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低。這時(shí)，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解后對(duì)氣缸進(jìn)行檢查。
 

　　1、安裝、校對(duì)量缸表。
 

　　a.按被測(cè)SMC氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸選擇合適的接桿和墊圈，暫不擰緊固定螺母。
 

　　b.把外徑千分尺調(diào)到被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，將裝好的量缸表放入千分尺。
 

　　c.稍微旋動(dòng)接桿，便量缸表指針轉(zhuǎn)動(dòng)約1~2mm，使指針調(diào)零，扭緊接桿的固定螺母。為使測(cè)量正確，重復(fù)調(diào)零一次。
 

　　2、如下圖所示，將校對(duì)后的量缸表活動(dòng)測(cè)桿，分別在上部平面A、中部平面B、下部平面C的止推方向和軸向方向測(cè)量氣缸內(nèi)徑，共測(cè)得6個(gè)數(shù)值。
 

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　　3、測(cè)量時(shí)，使量缸表的活動(dòng)測(cè)桿同氣缸軸線(xiàn)保持垂直，才能測(cè)量準(zhǔn)確。當(dāng)前后擺動(dòng)量缸表，表針指示到最小數(shù)字時(shí)，即表示活動(dòng)測(cè)桿已垂直于氣缸軸線(xiàn)。
 

　　4、讀取量缸表的測(cè)量數(shù)值。當(dāng)表針順時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)零位，表示測(cè)得的缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開(kāi)零位格數(shù)對(duì)應(yīng)數(shù)值之差;若表針逆時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)零位，表示測(cè)得的缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)尺寸的缸徑，它是標(biāo)準(zhǔn)缸徑與表針離開(kāi)零位格數(shù)對(duì)應(yīng)數(shù)值之和。
 

　　5、計(jì)算氣缸圓度和圓柱度。
 

　　6、測(cè)量數(shù)值中，任意一項(xiàng)達(dá)到或超極限值，即應(yīng)對(duì)該氣缸套進(jìn)行修理或更換。
 

　　SMC氣缸的型號(hào)和尺寸需要使用專(zhuān)業(yè)的工具，首先你需要一個(gè)卡尺來(lái)測(cè)量氣缸的外徑、內(nèi)徑以及長(zhǎng)度。另外還需要一個(gè)千分尺或者深度尺來(lái)測(cè)量氣缸的壁厚。
 

　　步驟如下：
 

　　準(zhǔn)備工具：卡尺、千分尺或深度尺。
 

　　觀察氣缸：查看氣缸上的標(biāo)記，了解其型號(hào)及尺寸信息。通常這些信息會(huì)標(biāo)注在氣缸的一端或側(cè)面。如果沒(méi)有找到相關(guān)信息，可以查閱產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)或聯(lián)系生產(chǎn)商獲取。
 

　　測(cè)量外徑：將卡尺的刀片緊貼氣缸的一端面，然后旋轉(zhuǎn)卡尺的手柄，使其測(cè)量范圍覆蓋整個(gè)氣缸外徑。記錄讀數(shù)即為氣缸的外徑。
 

　　測(cè)量?jī)?nèi)徑：將卡尺的刀片緊貼氣缸的另一端面，然后旋轉(zhuǎn)卡尺的手柄，使其測(cè)量范圍覆蓋整個(gè)氣缸內(nèi)徑。記錄讀數(shù)即為氣缸的內(nèi)徑。
 

　　測(cè)量長(zhǎng)度：將卡尺的刀片緊貼氣缸的一端面，然后沿著氣缸的中心線(xiàn)移動(dòng)到另一端面，記錄卡尺的讀數(shù)即為氣缸的長(zhǎng)度。
 

　　測(cè)量壁厚：將千分尺或深度尺的測(cè)頭緊貼氣缸的一端面，然后沿著氣缸的中心線(xiàn)移動(dòng)到另一端面，記錄測(cè)頭的讀數(shù)即為氣缸的壁厚。
 

　　計(jì)算型號(hào)：根據(jù)氣缸的尺寸數(shù)據(jù)，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或廠家提供的型號(hào)表，確定氣缸的具體型號(hào)。
 

　　記錄并整理數(shù)據(jù)：將所有測(cè)量結(jié)果記錄下來(lái)，并與氣缸的型號(hào)一起整理成表格或文檔。
 

　　注意事項(xiàng)：
 

　　在進(jìn)行上述操作時(shí)，務(wù)必確保氣缸已冷卻，避免燙傷。
 

　　要輕拿輕放，避免對(duì)氣缸造成損壞。