力士樂WPH型方向閥是帶氣動液壓啟動的方向滑閥。WHH型方向閥是帶液壓-液壓啟動的方向滑閥。力士樂WM.H型方向閥是帶機(jī)械液壓啟動的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動，停止和方向。力士樂WM.H型方向閥基本上由主閥和先導(dǎo)閥構(gòu)成，主閥帶有殼體，主控制閥芯以及一個或兩個復(fù)位彈簧。這些閥的功能與類型WPH 的功能相對應(yīng)。但先導(dǎo)閥為機(jī)械啟動。

Rexroth三/四通先導(dǎo)式方向滑閥，力士樂WPH，WHH，WMMH，WMDH，WMDAH，WMRH和WMUH型二位三通，二位四通和三位四通方向閥，內(nèi)控先導(dǎo)控制，外控先導(dǎo)控制。力士樂三通/四通方向滑閥的特點：7 種啟動類型：氣動液壓（WPH）、液壓-液壓（WHH）、手柄（WMMH）、旋鈕（WMDH）、可鎖定旋鈕（WMDAH）、滾輪柱塞（WMRH）、滾輪柱塞，旋轉(zhuǎn)90°（WMUH）；用于底板安裝；油口安裝面符合 ISO 4401 和 NFPA T3.5.1 R2-2002；符合樣本 RC 45054 至 RC 45060 的底板（單獨訂購）；  彈簧對中，彈簧作用末端位置或液壓作用末端位置；手動應(yīng)急操作，可選；切換時間調(diào)整，可選；主閥通道 P 中的預(yù)載閥，可選；主閥芯的行程調(diào)節(jié)，可選；行程調(diào)節(jié)和/或末端位置檢查，可選；有關(guān)感應(yīng)位置開關(guān)和接近傳感器（無接觸）的信息。

力士樂WPH型方向閥閥是帶氣動液壓啟動的方向滑閥。力士樂WHH型方向閥是帶液壓-液壓啟動的方向滑閥。這些閥控制流體的  啟動，停止和方向。力士樂WPH和WHH型方向閥基本上由主閥和先導(dǎo)閥（4）構(gòu)成，主閥帶有殼  體 （1），主控制閥芯（2）以及一個或兩個復(fù)位彈簧（3.1）和（3.2）。  主閥中的主控制閥芯（2）通過彈簧或通過加壓保持在零位置  或初始位置。在初始位置，兩個彈簧腔（5）和（7）通過先  導(dǎo)閥（4）無壓力地連接到油箱。通過先導(dǎo)通道（6）對先導(dǎo)閥 （4）進(jìn)行先導(dǎo)供油?？赏ㄟ^內(nèi)部或外部方式進(jìn)行供油（以  外部方式供油時使用油口 X）。  

當(dāng)先導(dǎo)閥工作時（例如 "a" 側(cè)），先導(dǎo)閥芯（8）被推至左側(cè)，  因此彈簧腔（7）會加壓至先導(dǎo)壓力。彈簧腔（5）保持無壓力  狀態(tài)。  先導(dǎo)壓力作用于主控制閥芯（2）的左側(cè)，將其推向彈簧（3.1）。  因此，在主閥中，油口 P 連接到 B，而 A 連接到 T。  在非操作條件下，控制閥芯（8）由復(fù)位彈簧（9）保持在中心位置或初始位置（脈沖閥芯除外）。彈簧腔（7）被卸載到油箱。  先導(dǎo)油從彈簧腔通過先導(dǎo)閥（4）排泄到通道 Y。  內(nèi)部或外部先導(dǎo)供油和泄油（外部通過油口 Y）。  可選的手動應(yīng)急操作（10）可在無氣動壓力的情況下移動先導(dǎo)  閥芯（8）。  

注意！  利用彈簧腔（5）和（7）中的復(fù)位彈簧（3.1）和（3.2）無需  先導(dǎo)壓力也可將主控制閥芯（2）保持在中心位置。例如，也適用于垂直閥布置的情況。

力士樂WM.H型方向閥是帶機(jī)械液壓啟動的方向滑閥。這些閥控制流體的啟動，停止和方向。這些方向閥基本上由主閥和先導(dǎo)閥（4）構(gòu)成，主閥帶有殼體（1），主控制閥芯（2）以及一個或兩個復(fù)位彈簧（3.1）和（3.2）。這些閥的功能與類型 WPH的功能相對應(yīng)。但先導(dǎo)閥為機(jī)械啟動。

Rexroth機(jī)械式方向閥，力士樂液壓式方向閥，力士樂三通/四通方向滑閥的選型說明：

力士樂先導(dǎo)式方向滑閥的性能限制：重要注意事項：

注意！  的切換性能限制對于雙流向操作有效（例如，從 P 流向   A，同時伴有從 B 到 T 的回流，比率為 1：1）。由于閥內(nèi)液動力的作用，允許的切換性能限制在單流向情況下  （例如，從 P 流向 A，而油口 B 被堵塞，僅在一個方向流動或  不同的流動）可能很低！  在這種情況下，請向我們咨詢！  切換性能限制在以下條件下確定：線圈達(dá)到工作溫度，   10 % 欠電壓且無油箱預(yù)載。

注意！  規(guī)格 16 –  對于 X 內(nèi)部先導(dǎo)供油，由于閥芯 C，Z 和 HC，HZ 的負(fù)遮蓋，當(dāng)流量小于 160 l/min [42 US gpm] 時，必須使用預(yù)載閥。  

– 當(dāng)主閥中帶液壓對中控制閥芯的三位四通方向閥在超過性能限制情況下運(yùn)行時，需要更高的先導(dǎo)壓力。例如，  當(dāng)工作壓力 pmax = 350 bar [5076 psi] 而流量 qV = 300 l/min [79 US gpm] 時，需要的先導(dǎo)壓力為 16 bar [232 psi]。  因此，這些閥的zui大流量僅取決于系統(tǒng)接受的 ?p 值。  

–  對于 X 內(nèi)部先導(dǎo)供油，由于閥芯 F，G，H，J，P，S 和 T 的負(fù)遮蓋，通常必須使用預(yù)載閥（請參閱第 35 頁）。  

規(guī)格 25 –  對于 X 內(nèi)部先導(dǎo)供油，由于閥芯 Z，HZ 和 V 的負(fù)遮蓋，當(dāng)流量小于 180 l/min [47.5 US gpm] 時，必須使用預(yù)載閥。  

–  對于 X 內(nèi)部先導(dǎo)供油，由于閥芯 C，HC，F(xiàn)，G，H，P 和 T 的負(fù)遮蓋，通常必須使用預(yù)載閥。規(guī)格 32 –  對于 X 內(nèi)部先導(dǎo)供油，由于閥芯 Z，HZ 和 V 的負(fù)遮蓋，當(dāng)流量小于 180 l/min [47.5 US gpm] 時，必須使用預(yù)載閥。  

– 當(dāng)主閥中帶液壓對中控制閥芯的三位四通方向閥在超過性能限制情況下運(yùn)行時，需要更高的先導(dǎo)壓力。例如，當(dāng)  工作壓力 pmax = 350 bar [5076 psi] 而流量 qV = 1100 l/min [290 US gpm] 時，需要的先導(dǎo)壓力為 15 bar [217 psi]。  因此，這些閥的zui大流量僅取決于系統(tǒng)接受的 ?p 值。  

–  對于 X 內(nèi)部先導(dǎo)供油，由于閥芯 C，HC，F(xiàn)，G，H，P 和 T 的負(fù)遮蓋，通常必須使用預(yù)載閥

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