吉首聚氨酯彩鋼板廠家，吉首聚氨酯彩鋼復(fù)合板價(jià)格

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隨著整個(gè)社會(huì)節(jié)能意識(shí)的提高，建筑領(lǐng)域的節(jié)能被越來越多的人們所關(guān)注。在建筑節(jié)能方面，外墻保溫是目前通行的一種施工工藝，這就猶如給建筑穿上了一 件“棉衣”。在這方面，保溫材料的選擇是人們關(guān)注的焦點(diǎn)。外墻保溫材料應(yīng)當(dāng)如何選擇？在施工過程中如何確保安全？這是許多人關(guān)心的問題。
(1)防水性好。聚氨酯復(fù)合板有優(yōu)良的防水、隔汽性能，材料不含水，吸水率又很低，能很好地阻斷水和水蒸汽的滲透，使墻體保持一個(gè)良好、穩(wěn)定的絕熱狀況，是目前其他保溫材料很難實(shí)現(xiàn)的。聚氨酯復(fù)合板的表面無接縫處、孔洞周邊、門窗洞口周圍等處嚴(yán)密，使其具有良好的防水性能，避免雨水進(jìn)入內(nèi)部造成危險(xiǎn)。

　　(2)建筑外墻墻內(nèi)不會(huì)結(jié)露。在墻體內(nèi)部或者在保溫層內(nèi)部結(jié)露都是有害的，在新建墻體干燥過程中，或者在冬季條件下，室內(nèi)溫度較高的水蒸汽向室外遷移時(shí)由于受到硬泡聚氨酯的阻隔，墻內(nèi)不可能結(jié)露。在室內(nèi)濕度較低，以及室內(nèi)墻面隔濕狀況良好時(shí)，又可以避免由于墻內(nèi)水蒸汽濕遷移所產(chǎn)生的結(jié)露。
　　(3)聚氨酯復(fù)合板能耐受當(dāng)?shù)貁ui嚴(yán)酷的氣候及其變化。無論是高溫還是嚴(yán)寒的氣候，都不會(huì)使外保溫體系產(chǎn)生不可逆的損害或變形，外墻外表面溫度的劇烈變化，例如在經(jīng)過較長(zhǎng)時(shí)間的曝曬后突然降下陣雨，或者在曝曬后進(jìn)行遮陰，產(chǎn)生類似上述溫差時(shí)，對(duì)外墻表面都不會(huì)造成損害。如此就避免了表面溫度變化產(chǎn)生的表面變形使表面出現(xiàn)裂縫。

　　聚氨酯保溫板選擇催化劑可選用延遲催化體系，使乳白時(shí)間與凝膠時(shí)間間隔時(shí)間較長(zhǎng)，有效提高發(fā)泡體系的流動(dòng)性，改善泡沫性能，以適合生產(chǎn)工藝操作。泡沫在腔體內(nèi)是否均勻、泡沫細(xì)膩程度、泡沫閉孔率高低等因素對(duì)板材的整體保溫性能有很大影響，這些因素關(guān)系到泡沫與腔壁粘接牢固程度，泡沫尺寸穩(wěn)定性等。1、*的不透水性：
　　Pu硬泡是結(jié)構(gòu)致密的微孔泡沫體，閉孔率達(dá)92%以上，具有光滑的自結(jié)皮，是優(yōu)良的不透水材料，在施工中采用直接噴涂成型技術(shù)，使Pu硬泡層沒有拼縫的整體形成完整的不透水性，從根本上杜絕了屋面水從沿縫深入的可能性。Pu硬泡層能與基層牢固粘和，其粘接強(qiáng)度可超過泡沫本身的撕裂強(qiáng)度，因而使Pu硬泡與基層形成一體，不易發(fā)生脫層，避免了水沿層間滲透。聚氨酯保溫板而這些特點(diǎn)是許多防水卷材所不具備的，因此說Pu硬泡的防水功能是*的。
　　2、隔熱、保溫性能好，節(jié)能*。
　　Pu硬泡導(dǎo)熱系數(shù)之低，保溫、隔熱效果之好是其它任何屋面保溫材料*。在一般居住建筑中使用Pu硬泡做防水隔熱屋面，其厚度僅為傳統(tǒng)材料的三分之一，而熱阻值卻近它們的三倍。
　　3、屋面荷載輕。
聚氨酯保溫板硬泡密度小、質(zhì)量輕，因而屋面荷載輕，在屋面支撐板以上部分荷載, Pu硬泡屋面是傳統(tǒng)屋面做法的四分之一,這對(duì)改善房屋整體結(jié)構(gòu)降低工程造價(jià)十分重要,因而也更適合用于大跨度、薄殼屋面建筑。
　　4、施工方便工程進(jìn)度快
　  聚氨酯保溫板硬泡屋面是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡成型，工藝設(shè)備簡(jiǎn)單，操作方便，可以噴涂也可以澆注，能夠在任何復(fù)雜的屋面施工作業(yè)，通常施工由3-4人操作，每天可噴涂20立方米以上，按噴涂層厚度為30毫米計(jì)算，每天可噴涂約700平方米以上，比鋪設(shè)傳統(tǒng)材料工效提高十倍，同時(shí)還減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了作業(yè)環(huán)境，減少了對(duì)環(huán)境的污染。Pu硬泡液體原料現(xiàn)場(chǎng)發(fā)泡膨脹體積為15-18倍，因而原料運(yùn)輸量小。據(jù)統(tǒng)計(jì)可比使用傳統(tǒng)材料減少80%以上的車輛運(yùn)輸費(fèi)用，在施工現(xiàn)場(chǎng)也大大減少了垂直運(yùn)輸臺(tái)班的工作量