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LSG-10 調(diào)速器發(fā)電機(jī)組控制器 WOODWARD

手動(dòng)報(bào)警按鈕 BF-300V2 B/N131277,SOFTWARE VERSION SW2.44 AUTRONICA

感溫探頭 BDH-500 AUTRONICA

感溫探頭BDH-500/EX,SW:2-41,EN54-5P,EN54-17:2005,1134-CPD-018 AUTRONICA

N型防爆感煙探頭 BH-500/N AUTRONICA

感煙探頭零件號(hào): 116-BHH-200 Detector head AUTRONICA

感溫探頭零件號(hào): 116-BDH-200 Detector head AUTRONICA

感煙探頭 BHH-500/EX AUTRONICA

感煙探頭 BHH-500. SW:2-41,AS7240.7-2004EN54-7,EN54-17:2005,1134-CPD-016 AUTRONICA

火焰探頭零件號(hào): 116-5861-010.2015IR Flame detector head601F-M AUTRONICA

UG-8表盤(pán)式調(diào)速器 WOODWARD 電液轉(zhuǎn)換器

UG-5.7/8/10機(jī)械液壓調(diào)速器 WOODWARD

UG-10 液壓調(diào)速器 WOODWARD

UG-10D 液壓調(diào)速器帶電機(jī)

SG 調(diào)速器8511-453 Woodward

PG-PL型調(diào)速器 Woodward

UG32 調(diào)速器 Woodward

UG40 調(diào)速器 Woodward

液壓調(diào)速器 5466-411

3161 調(diào)速器修理包 Woodward

PSG 型調(diào)速器 Woodward

PGA12氣動(dòng)液壓調(diào)速器 Woodward

PGA58 氣動(dòng)液壓調(diào)速器 Woodward

PGA200 調(diào)速器 Woodward

PGA500 控制器面板按鍵調(diào)速器 Woodward

TG-13 汽輪機(jī)機(jī)械液壓調(diào)速器 Woodward

EGB—2E 調(diào)速器 Woodward

GB-200 調(diào)速器 Woodward

LSG—10 調(diào)速器 Woodward

PGPH 型調(diào)速器 Woodward

EG—3 調(diào)速器 Woodward EG-3P系列比例執(zhí)行器

LSG-10 調(diào)速器發(fā)電機(jī)組控制器 WOODWARD

LSG-10 調(diào)速器發(fā)電機(jī)組控制器 WOODWARD

機(jī)械液壓調(diào)速器的感知測(cè)量元件、決策元件與執(zhí)行元件均為機(jī)械或機(jī)械液壓元件，故稱之為機(jī)械液壓調(diào)速器（Mechanical hydraulic governor）。水電廠常用的有T、ST和YT型機(jī)械液壓調(diào)速器。T型單調(diào)節(jié)機(jī)械液壓調(diào)速器的主要部件包括飛擺（測(cè)量元件）與引導(dǎo)閥、主配壓閥與輔助接力器（放大元件）、緩沖器（軟反饋）、調(diào)差機(jī)構(gòu)（硬反饋）、變速（亦稱轉(zhuǎn)速調(diào)整）機(jī)構(gòu)、開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)、啟動(dòng)裝置、電磁雙滑閥和啟動(dòng)閥以及濾油器等。 ST型雙調(diào)節(jié)機(jī)械液壓調(diào)速器，除包括上述部件外，還增設(shè)輪葉調(diào)節(jié)裝置，它主要由協(xié)聯(lián)機(jī)構(gòu)、液壓放大機(jī)構(gòu)、水頭調(diào)整裝置和輪葉啟動(dòng)裝置構(gòu)成。YT型機(jī)械液壓調(diào)速器在結(jié)構(gòu)上與T型機(jī)械液壓調(diào)速器大同小異，差別不大，不過(guò)，它是一種帶油壓裝置的機(jī)械式單調(diào)節(jié)調(diào)速器

自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)

1、飛擺（離心飛擺）。用于水輪機(jī)轉(zhuǎn)速感知與測(cè)量，把水輪機(jī)的轉(zhuǎn)速變化轉(zhuǎn)化為機(jī)械位移量。離心飛擺南鋼帶、重塊和彈簧等構(gòu)成，飛擺由與機(jī)組同步的飛擺電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，感知和測(cè)量機(jī)組轉(zhuǎn)速，與給定機(jī)組轉(zhuǎn)速比較，根據(jù)其偏差產(chǎn)生機(jī)械位移，發(fā)出調(diào)節(jié)指令。

2、引導(dǎo)閥與輔助接力器。引導(dǎo)閥是一個(gè)信號(hào)綜合元件，一方面要比較水輪機(jī)的實(shí)際轉(zhuǎn)速與給定轉(zhuǎn)速，另一方面，它又是一套機(jī)械液壓放大元件，可以把飛擺產(chǎn)生的位移信號(hào)、液壓控制信號(hào)，通過(guò)其液壓控制作用放大飛擺產(chǎn)生的微小位移信號(hào)。引導(dǎo)閥南針塞和轉(zhuǎn)動(dòng)套等部件組成，轉(zhuǎn)動(dòng)套與飛擺相連，隨機(jī)組轉(zhuǎn)速變化產(chǎn)生位移，控制通向輔助接力器的液壓油路。而輔助接力器接收來(lái)自于引導(dǎo)閥的信號(hào)，對(duì)主配壓閥進(jìn)行操作，南此完成對(duì)引導(dǎo)閥信號(hào)的第一級(jí)放大。

3、主配壓閥與主接力器。主配壓閥是第二級(jí)液壓放大元件，主配壓閥的活塞與輔助接力器活塞聯(lián)動(dòng)，控制主接力器的液壓油路，對(duì)主接力器進(jìn)行控制，實(shí)現(xiàn)飛擺信號(hào)的第二級(jí)放大。

4、硬反饋元件。包括殘留不均衡機(jī)構(gòu)及其傳遞桿件。在自動(dòng)控制系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)信號(hào)的反饋是保證達(dá)到調(diào)節(jié)目標(biāo)、降低過(guò)調(diào)量并使調(diào)節(jié)系統(tǒng)的工作穩(wěn)定的重要環(huán)節(jié)。硬反饋元件通過(guò)桿件等剛性機(jī)構(gòu)及時(shí)將執(zhí)行元件的動(dòng)作結(jié)果傳遞給綜合元件引導(dǎo)閥，經(jīng)引導(dǎo)閥與給定值比較，當(dāng)達(dá)到調(diào)節(jié)目標(biāo)時(shí)，對(duì)執(zhí)行元件發(fā)出停止指令。

5、軟反饋元件。包括緩沖器及其傳遞桿件。盡管調(diào)節(jié)系統(tǒng)通過(guò)硬反饋將調(diào)節(jié)系統(tǒng)執(zhí)行信號(hào)反饋到引導(dǎo)閥，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)達(dá)到目標(biāo)值時(shí)及時(shí)停止調(diào)節(jié)進(jìn)程，但卻難以使引導(dǎo)閥回到原始位置。而且，由于機(jī)組的慣性等因素，僅靠硬反饋難以保證調(diào)節(jié)過(guò)程的穩(wěn)定性。而軟反饋環(huán)節(jié)利用緩沖器的暫態(tài)反饋特性是執(zhí)行元件達(dá)到調(diào)節(jié)目標(biāo)時(shí)及時(shí)停止動(dòng)作，又利用緩沖器從動(dòng)活塞的回復(fù)作用使引導(dǎo)閥針塞在調(diào)節(jié)完成后回到原先的位置。緩沖器的緩沖特性又配合了機(jī)組和調(diào)節(jié)系統(tǒng)的的慣性，使調(diào)節(jié)過(guò)程實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定。因此，軟反饋對(duì)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的穩(wěn)定性起到至關(guān)重要的作用，緩沖器又稱為調(diào)速器的鎮(zhèn)定元件。

160G2256 BRC 250 A1執(zhí)行器DAMCOS CB 2-PCV-R-T 210BAR

160G2257 CB-E 控制塊 DAMCOS CB 2-PCV-R-T-H-E 210BAR

160B4275 DPI-E INDICATOR(NO)FOR LPU V3

160B4276 DPI-C INDICATOR FOR LPU V3 2K

SA-GO1-A3X-C230-31ES 160L8121 電磁閥

LPU-BASIC-D 執(zhí)行器單元

蝶閥指示燈開(kāi)關(guān)160B4171

蝶閥驅(qū)動(dòng)頭 BRC250 工作介質(zhì)：液壓油；

工作壓力：13.5MPa;

帶閥位指示，電制24V,DC

帶適用于7/8“閥軸的過(guò)渡板

提供配件訂購(gòu)清單

蝶閥驅(qū)動(dòng)頭 BRC1000 工作介質(zhì)：液壓油；

工作壓力：13.5MPa;

帶閥位指示，電制24V,DC

帶適用于1 1/8“閥軸的過(guò)渡板。

提供配件訂購(gòu)清單

蝶閥驅(qū)動(dòng)頭 BRC2000 工作介質(zhì)：液壓油；

工作壓力：13.5MPa;

帶閥位指示，電制24V,DC

帶適用于1 3/8“閥軸的過(guò)渡板

提供配件訂購(gòu)清單

燃油閥閥位指示限位開(kāi)關(guān) 160B4023

開(kāi)度閥指示變阻器 160B4008

開(kāi)度閥指示變阻器 160B4009

開(kāi)度閥指示變阻器 160B4011

插針式指示器 160B4171

cloos克魯斯MBASE板長(zhǎng)292mm 寬47mm 貨號(hào)033568210H

cloos克魯斯示教器電纜線 15m 兩端帶接頭 10針+2光纖插頭貨號(hào)038732315

cloos克魯斯焊接電纜,長(zhǎng)3.5m 貨號(hào)0536541450

cloos克魯斯焊接電纜, 長(zhǎng)3.2m 貨號(hào)0536542400

cloos克魯斯碰撞傳感針外徑φ5mm 長(zhǎng)35mm 貨號(hào)604201532

cloos克魯斯伺服電機(jī) 5軸關(guān)節(jié) 貨號(hào)024292300

cloos克魯斯PC底板尺寸175mm﹡145mm 貨號(hào)033590061

cloos克魯斯伺服驅(qū)動(dòng)器A3軸貨號(hào)033599010

cloos克魯斯MBASE板長(zhǎng)292mm 寬47mm 貨號(hào)033568220

6540917 Push Button

6540967 Toilet Bowl including flushing ring

6540968 Flushing ring

6540941 Seat and cover, Silent

5805900 Hose to Push Button

Water Supply Kit 5980801

5432728 Seals

5431884 Shut off Valve

5432548 Vacuum Breaker

5433215 Connection Hose

6540969 Back Plate Asembly (document 6:01004A)

6540953 Hose Clamp

Installation Kit-6540972

5779098 Guiding Nut

5433594 Straight Connection

6540936 Edge Strip

5990759 Nut

5433594 Hose Clamp(x2)

5775500 Control Mechanism (document 6:132B)

5481100 Hose

5736324 Hose EPDM 14/7

5774002 Water Valve (document 6: 01022)

59599 02 Check Valve

5736322 Hose

5779210 Discharge Valve (document 6: 01011)

輔助控制機(jī)構(gòu)

調(diào)速器的主要輔助機(jī)構(gòu)有轉(zhuǎn)速調(diào)整機(jī)構(gòu)和開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)。

轉(zhuǎn)速調(diào)整機(jī)構(gòu)通過(guò)手輪或電機(jī)調(diào)整引導(dǎo)閥針塞的位置而改變機(jī)組轉(zhuǎn)速。并網(wǎng)運(yùn)行的機(jī)組可以通過(guò)轉(zhuǎn)速調(diào)整機(jī)構(gòu)改變機(jī)組負(fù)荷。

開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)是設(shè)置在引導(dǎo)閥和輔助接力器之間的一套液壓控制閥，相當(dāng)于一道關(guān)卡，在水輪機(jī)調(diào)節(jié)過(guò)程中，當(dāng)導(dǎo)水葉開(kāi)度達(dá)到給定的開(kāi)度限制值時(shí)，開(kāi)度限制機(jī)構(gòu)會(huì)通過(guò)輔助接力器中斷向主接力器開(kāi)啟腔供油，停止主接力器繼續(xù)開(kāi)啟

壓力油罐是儲(chǔ)備壓力油的容器，其中約30%容積為透平油，其余約70%容積是壓縮空氣，利用空氣的彈性使壓力油罐在調(diào)速系統(tǒng)操作時(shí)保持在一定的壓力范圍內(nèi)。因此，壓力油罐需要有補(bǔ)氣裝置及時(shí)補(bǔ)充機(jī)組操作中損耗的空氣量。

油泵擔(dān)負(fù)向壓力油罐供油的任務(wù)、調(diào)速系統(tǒng)操作時(shí)消耗大量的壓力油，操作后的壓力油回到集油箱中，通過(guò)油泵打入壓力油罐中重復(fù)使用，油壓裝置的油泵多采用螺桿油泵。為了保證壓力油罐的安全，防止壓力油罐的油倒流到集油箱，在油泵出口裝有安全閥和止回閥

工作原理

飛擺為測(cè)速元件，將機(jī)組轉(zhuǎn)速（頻率）變化的方向與大小轉(zhuǎn)換成直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)械位移，從而控制下一級(jí)元件；配壓閥和接力器等為放大元件，緩沖器等反饋元件是穩(wěn)定調(diào)速系統(tǒng)工作的穩(wěn)定元件；油壓裝置專門(mén)供應(yīng)調(diào)速器調(diào)節(jié)控制所需要的高壓油源；自動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和控制機(jī)構(gòu)是為了實(shí)現(xiàn)機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)、帶負(fù)荷和減負(fù)荷、保持額定轉(zhuǎn)速等運(yùn)行要求而設(shè)置的，監(jiān)視儀表用以反映調(diào)速器的工作情況；保護(hù)裝置的作用是保證機(jī)組運(yùn)行安全。

調(diào)速器的自動(dòng)調(diào)節(jié)過(guò)程包括導(dǎo)水葉開(kāi)度調(diào)節(jié)過(guò)程、硬反饋?zhàn)饔眠^(guò)程和軟反饋?zhàn)饔眠^(guò)程。

導(dǎo)水葉開(kāi)度調(diào)節(jié)過(guò)程

當(dāng)機(jī)組帶負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，若外界負(fù)荷突然減小，機(jī)組的轉(zhuǎn)速會(huì)升高，此時(shí)，離心飛擺1的轉(zhuǎn)速電會(huì)同步上升，離心飛擺重塊4所受的離心力增大，重塊外張，下支持塊7上移，帶動(dòng)引導(dǎo)閥轉(zhuǎn)動(dòng)套8上移，開(kāi)通引導(dǎo)閥中孑L與下孔的通道，輔助接力器35上腔的油從引導(dǎo)閥下孔排出，使輔助接力器上腔壓力小于下腔壓力，則主配壓閥閥體會(huì)同輔助接力器活塞34一起上移，接通壓力油到主配壓閥37關(guān)閉腔（左腔）的通路，主接力器活塞右移，關(guān)小導(dǎo)水葉開(kāi)度，減少進(jìn)入水輪機(jī)的流量，使機(jī)組停止加速，繼而使轉(zhuǎn)速降下來(lái)恢復(fù)到額定轉(zhuǎn)速，，由此可見(jiàn)，導(dǎo)水葉開(kāi)度調(diào)節(jié)過(guò)程是實(shí)現(xiàn)機(jī)組轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)的關(guān)鍵、。

硬反饋?zhàn)饔眠^(guò)程

沒(méi)有反饋環(huán)節(jié)的調(diào)節(jié)即使達(dá)到凋節(jié)目標(biāo)也無(wú)法及時(shí)終止調(diào)節(jié)過(guò)程。而硬反饋是達(dá)到調(diào)節(jié)目標(biāo)時(shí)終止調(diào)節(jié)繼續(xù)執(zhí)行的關(guān)鍵。硬反饋是通過(guò)輔助接力器活塞34、硬反饋桿件32、拉桿1 1、杠桿12作用于引導(dǎo)閥針塞9而實(shí)現(xiàn)的j在轉(zhuǎn)速上升、飛擺外張、引導(dǎo)閥轉(zhuǎn)動(dòng)套位置升高，導(dǎo)致輔助接力器閥體J二移的同時(shí)，硬反饋機(jī)構(gòu)通過(guò)桿件帶動(dòng)引導(dǎo)閥針塞（閥體）上移，回復(fù)至轉(zhuǎn)動(dòng)套的中間位置，中斷輔助接力器上腔的排油通道，停止輔助接力器繼續(xù)上移。由此可見(jiàn)，硬反饋?zhàn)饔檬窃谡{(diào)節(jié)過(guò)程進(jìn)行的同時(shí)，把淵節(jié)的結(jié)果告知調(diào)節(jié)器，一旦達(dá)到目標(biāo)，及時(shí)停止調(diào)節(jié)動(dòng)作，防止調(diào)節(jié)過(guò)程無(wú)制約地不斷繼續(xù)。

軟反饋?zhàn)饔眠^(guò)程

盡管通過(guò)硬反饋?zhàn)饔檬挂龑?dǎo)閥回到了一個(gè)平衡位置，但這個(gè)位置并不是調(diào)節(jié)前的原始位置（針塞與轉(zhuǎn)動(dòng)套均高于原始位置），而且，主配壓閥仍在繼續(xù)向主接力器供壓力油，主接力器仍在繼續(xù)關(guān)小導(dǎo)水葉，如果沒(méi)有其他環(huán)節(jié)的作用，主接力器將導(dǎo)水葉一直關(guān)到底。為了防止這樣的結(jié)果，軟反饋環(huán)節(jié)是的，軟反饋通過(guò)緩沖器、傳遞桿件、引導(dǎo)閥、輔助接力器共同作用，使輔助接力器活塞回中，帶動(dòng)主配壓閥活塞回中，停止向主接力器供油，使主接力器停止動(dòng)作停下來(lái)。軟反饋的另一個(gè)作用是使引導(dǎo)閥在一個(gè)調(diào)節(jié)過(guò)程完成后回到原始位置。