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廈門(mén)東鴻儀器設(shè)備有限公司
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更新時(shí)間：2024-07-20 08:08:58瀏覽次數(shù)：71次
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機(jī)動(dòng)車尾氣移動(dòng)監(jiān)測(cè)車是采用的網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)，把單獨(dú)的抽路檢排放分析設(shè)備集成成一個(gè)全自動(dòng)化、智能的移動(dòng)檢測(cè)載體，解決了環(huán)保部門(mén)現(xiàn)有抽路檢中的不便及與法規(guī)不一致等諸多現(xiàn)實(shí)性問(wèn)題，是機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理能力建設(shè)的設(shè)備。
■滿足法規(guī)：
GB18285-2005對(duì)汽油車雙怠速法檢測(cè)；
GB3847-2005對(duì)柴油車自由加速——不透光法測(cè)試要求；
GB3847-2005對(duì)柴油車自由加速——濾紙法測(cè)試要求；
GB19758-2005和GB14621-2002摩托車怠速法測(cè)試要求；■功能特點(diǎn)
1.車載移動(dòng)辦公室，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)與辦公一體化，方便環(huán)保部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)使用；
2.解決現(xiàn)有檢測(cè)過(guò)程與法規(guī)不一致問(wèn)題，可以直接作為相關(guān)部門(mén)依據(jù)；
3.系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化檢測(cè)，具有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)深挖掘功能；
4.無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸，可與未來(lái)的機(jī)動(dòng)車尾氣網(wǎng)絡(luò)監(jiān)管系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接；
5.建立了統(tǒng)一的環(huán)保車型及車輛數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)可以實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)、查詢、統(tǒng)計(jì)、分析等功能；
6.檢測(cè)節(jié)拍快速,工作效率高,降低了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度;
7.檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠,運(yùn)行穩(wěn)定、技術(shù)升級(jí)維護(hù)簡(jiǎn)便。
測(cè)量參數(shù)
測(cè)量范圍
分辯率
測(cè)量精度
檢測(cè)方法
一、 汽車及摩托車尾氣分析儀
HC
0～9999ppm vol
1 ppm
相對(duì)誤差±3%
NDIR
CO
0.000～10.000%vol
0.001%
相對(duì)誤差±3%
CO2
0.00～18.00%vol
0.01%
相對(duì)誤差±3%
O2
0.00～22.00%vol
0.01%
相對(duì)誤差±3%
電化學(xué)法
NOx
0～5000ppmvol
1ppm
相對(duì)誤差±3%
λ
0.500～10.000
0.001
相對(duì)誤差±2%
計(jì)算所得
油溫
0～150℃
1℃
相對(duì)誤差±1%
熱敏感應(yīng)
轉(zhuǎn)速
0～9999rpm
1rpm
相對(duì)誤差±1%
觸發(fā)感應(yīng)
點(diǎn)火線圈
二、柴油車不透光煙度
N
0～100.0%
0.1%
相對(duì)誤差±1%
K
0～10.00 1/m
0.01 1/m
相對(duì)誤差±1%
煙塵濃度
0～844mg/m3
1mg/m3
相對(duì)誤差±1%
油溫
0℃～＋150℃
1℃
相對(duì)誤差±1%
轉(zhuǎn)速
360～8000rpm
1rpm
相對(duì)誤差±1%
三、柴油車濾紙煙度
Rb
(0～10)Rb
0.01 Rb
±1% (滿量程)
重復(fù)性
±2% (滿量程)
穩(wěn)定性
±2% (滿量程)
氣密性
不大于10ml/min
抽氣時(shí)間
1.4s±0.2s
在用車機(jī)動(dòng)車尾氣環(huán)保監(jiān)測(cè)
固定地的抽檢和路檢
公交等環(huán)保大戶上門(mén)抽檢
● 點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車雙怠速法;
● 壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)在用汽車自由加速煙度法;
● 摩托車雙怠速法;
● 摩托車急加速煙度法;
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