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淄博恒通風機有限公司
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更新時間：2022-12-22 13:49:50瀏覽次數(shù)：487次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線一、隧道風機如何選型及作用？lCO、NOx及煙霧濃度
一、隧道風機如何選型及作用？
l CO、NOx及煙霧濃度 。
l B車流量（車輛密度、時速）。
l 風力負荷（隧道長*寬*高）。
l 廢氣排放（車齡、數(shù)量）。
l 發(fā)生火警時的應(yīng)急措施。
二、隧道通風系統(tǒng)推力計算理論依據(jù)
l 隧道通風系統(tǒng)推力計算依據(jù)
入口出口阻力損失 ?隧道表面及設(shè)備等摩擦系數(shù)
車輛摩擦系數(shù)（在最劣勢的條件下計算車輛運動或活塞風效應(yīng)）
最劣勢條件下洞外風速對出、入口的影響 ?隧道地形、位置（坡度、海拔）
發(fā)生 火警時所需的推力（溫度、壓力、時間）
l 隧道降壓（Pa）理論轉(zhuǎn)換為射流風機所需的推力（N）
射流式通風機的推力是風機進口與出口的動量變化，既風機推力N=C*質(zhì)量流量*氣流速度（N）
式中：N=風機靜推力（LSO）N值 C=經(jīng)驗修正系數(shù)
質(zhì)量流量=空氣密度*體積流量
隧道中使用的射流風機與隧道內(nèi)氣流之間的相對速度、隧道內(nèi)摩擦系數(shù)和同組平行布置影響有關(guān)，所以，射流風機的有效推力為：
N=N*(1-V/V)C*C
式中：N=風機有效推力（N） V=隧道內(nèi)風速（m/s）
V=射流速度（m/s） C=隧道內(nèi)摩擦系數(shù)
C=同組平行布置流向損失（該損失如風機機組之間相隔風機直徑100倍，使射流速度不影響順氣流方向的運行條件可以不考慮）。
三、隧道風機按結(jié)構(gòu)分類
隧道式通風機分單向射流風機（SDS）和雙向射流風機【SDS( R )】二種通風形式
四、隧道風機各部件技術(shù)要求
l 風機本體、消聲器、支架腳：采用鋼板數(shù)控自動焊接和機制成型，外表采用表面涂裝處理，以保證風機強度和防腐蝕。
l 風機葉輪：為滿足隧道通風的需要，SDS系列風機可改變?nèi)~片數(shù)和改變風機葉片角度。
l 消聲器：消聲器長度通常為風機直徑的一倍，當噪聲要求高時，亦可以取風機直徑的二倍，消聲器與風機本體采用螺栓固定。
l 配套電機：SDS系列射流式通風機配套電機為鼠籠全封閉式，電機設(shè)有法蘭安裝盤，電機絕緣等級為H級，防腐等級為IP55，電機引出電纜可接至風機本體機殼上的接線盒，電機帶有潤滑油脂嘴，外接金屬軟管接至風機本體機殼上的潤滑油脂嘴。
五、風機可逆切換時間
在緊急狀態(tài)下，射流風機正反切換時間極為重要，SDS（R）型風機有電子式和機械式二種切換方法，可以在30秒內(nèi)正反切換到風機額定轉(zhuǎn)速。
六、SDS系列射流式通風機試驗檢測方法
推力試驗：采用推力試驗裝置測。
七、隧道風機性能參數(shù)
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