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徐州賽通重工機械有限公司
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更新時間：2023-03-05 07:17:47瀏覽次數(shù)：208次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線主要特點賽通重工柴油機動力混凝土泵秉承公司一貫產品理念，并結合無數(shù)應用改進經(jīng)驗，滿足現(xiàn)代建筑施工高效率、低消耗的要求
主要特點
賽通重工柴油機動力混凝土泵秉承公司一貫產品理念，并結合無數(shù)應用改進經(jīng)驗，滿足現(xiàn)代建筑施工高效率、低消耗的要求。液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式，該產品被廣泛運用于城鎮(zhèn)建設、路橋建設、水利水電、隧道建設等施工現(xiàn)場。
?強勁的動力系統(tǒng)
主動力可任由用戶選用；
柴油機動力根據(jù)用戶需要可選用德國沃爾沃（VOLVO）、上柴卡特彼勒、濰柴，為您提供強勁動力。
主油泵選用德國力士樂、日本川崎進口油泵
?穩(wěn)定可靠的液壓系統(tǒng)
的開式液壓系統(tǒng)，使得系統(tǒng)換向沖擊小、發(fā)熱少。同時選用重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通經(jīng)大，從而確保砼泵安全與可靠性。
液壓管路選用高性能無縫鋼管，焊接確保無滲漏現(xiàn)象，所有管接頭及高壓軟管均采用品牌產品。并采用的扣管技術，確保無爆管、無漏油現(xiàn)象。
?高效的泵送系統(tǒng)
料口端的變徑設計，可將砼的變徑壓力釋放在輸送管內，減少S管出口的耐磨壽命。同時采用了變徑管與出口的法式連接，有效降低了泵送沖擊、顫動現(xiàn)象。
大扭矩的攪拌系統(tǒng)不僅扭矩大，而且便于拆裝的攪拌軸設計，方便了客戶的維修，攪拌葉片采用耐磨合金三面堆焊工藝，確保其高壽命。
泵送排量無級調節(jié)：使泵送速度實現(xiàn)無級調節(jié)，可根據(jù)施工具體情況，十分方便地改變泵送排量，滿足不同的工況需求。
?人性化的電控系統(tǒng)
富有人性化、智能化的電控系統(tǒng)，優(yōu)化了人機界面，使人機一體化，操作自如。智能化控制：對整機進行精確監(jiān)控，同時文本顯示整機工作狀態(tài)，并適時給予警示。優(yōu)化的互鎖設計可有效地防止誤操作產生意外，在控制過程中設置了防止電機帶載啟動等多種自動保護模式，拒絕誤操作，強化系統(tǒng)的可靠性。
技術參數(shù)
混凝土理論輸送量（m3/h） | 60 |
泵送混凝土壓力（MPa） | 13 |
液壓系統(tǒng)形式 | 開式 |
動力形式 | 柴油機 |
轉速（r/min） | 2200 |
柴油機品牌 | 濰柴道依茨 |
功率（KW） | 129 |
分配閥形式 | S閥 |
油缸缸徑（mm） | 125 |
輸送缸缸徑（mm） | 200 |
高低壓切換 | 有 |
燃油箱容積（L） | 230 |
液壓油箱容積（L） | 580 |
料斗容積（m3） | 0.8 |
上料高度（mm） | 1380 |
外形尺寸（mm） | 7200×2100×2500 （長寬高） |
整機重量（kg） | 6200 |
適用范圍
液壓系統(tǒng)采用雙泵雙回路，泵送單元采用高壓大排量變量油泵、分配單元采用S管閥形式，該產品以其的性能被廣泛運用于城鎮(zhèn)建設、路橋建設、水利水電、隧道建設等施工現(xiàn)場。
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