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預應力張拉機具錨具千斤頂真空泵生產廠家

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更新時間:2022-11-28 14:42:34瀏覽次數(shù):252次

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產品簡介

適用于工程建設過程中,混凝土預應力張拉用的錨具

詳細介紹

 

適用于工程建設過程中,混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到,預先安裝好定位,然后澆筑混凝土,埋在混凝土的兩端,也就是波紋管的兩個端頭,是為了張拉時千斤頂?shù)姆€(wěn)定作用而設置的端面。

錨具可分為兩類:
1:張拉端錨具:安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具,所謂錨具,是在后張法結構或構件中,為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。
2:固定端錨具:安裝在預應力筋端部,通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。
應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物提升、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程(纖維錨具)、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。
規(guī)格型號:
目前國內普遍采用的錨具規(guī)格有:
1M15N錨具。M代表錨具;15代表鋼絞線的規(guī)格為15.24的鋼絞線。N所要穿載的鋼絞線根數(shù)。
2M13N錨具。M代表錨具:;13代表鋼絞線的規(guī)格為12.78的鋼絞線. N是指所要穿載的鋼絞線根數(shù)。
主要分類:
錨具的常見體系分類:
1:圓柱體常規(guī)錨具。規(guī)格型號表示為:M15-NM13-N;此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂.
2:長方體扁錨。規(guī)格型號表示為:BM15-NBM13-N扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁,使應力分布更加均勻合理,進一步減薄結構厚度。3:握裹式錨具。(固定端錨具)規(guī)格型號表示為:M15P-NM13P-N;適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況,它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具,它預埋在混凝土內,按需要排布,混凝土凝固到設計強度后,在進行張拉。
預應力錨具施工工藝及特點:
后張法指的是:先澆筑水泥混凝土,待達到設計強度的75%以上后再張拉預應力鋼材以形成預應力混凝土構件的施工方法。
先制作構件,并在構件體內按預應力筋的位置留出相應的孔道,待構件的混凝土強度達到規(guī)定的強度(一般不低于設計強度標準值的75%),在預留孔道中穿入預應力筋進行張拉,并利用錨具把張拉后的預應力筋錨固在構件的端部,依靠構件端部的錨具將預應力筋的預張拉力傳給混凝土,使其產生預壓應力;最后在孔道中灌入水泥漿,使預應力筋與混凝土構件形成整體。
后張法:
有粘結預應力混凝土
先澆混凝土,待混凝土達到設計強度75%以上,再張拉鋼筋(鋼筋束).其主要張拉程序為:埋管制孔澆混凝土抽管養(yǎng)護穿筋張拉錨固灌漿(防止鋼筋生銹).其傳力途徑是依靠錨具阻止鋼筋的彈性回彈,使截面混凝土獲得預壓應力,這種做法使鋼筋與混凝土結為整體,稱為有粘結預應力混凝土。
有粘結預應力混凝土由于粘結力(阻力)的作用使得預應力鋼筋拉應力降低,導致混凝土壓應力降低,所以應設法減少這種粘結.這種方法設備簡單,不需要張拉臺座,生產靈活,適用于大型構件的現(xiàn)場施工。
無粘結預應力混凝土
其主要張拉程序為預應力鋼筋沿全長外表涂刷瀝青等潤滑防腐材料包上塑料紙或套管(預應力鋼筋與混凝土不建立粘結力)澆混凝土養(yǎng)護張拉鋼筋錨固.
施工時跟普通混凝土一樣,將鋼筋放入設計位置可以直接澆混凝土,不必預留孔洞,穿筋,灌漿,簡化施工程序,由于無粘結預應力混凝土有效預壓應力增大,降低造價,適用于跨度大的曲線配筋的梁體。
施工安全注意事項:
1)預應力筋的切割,宜采用砂輪鋸,不得采用電弧切割;
2)鋼絞線編束時,應逐根理順,捆扎成束,不得紊亂。鋼絞線固定端的擠壓型錨具或壓花型錨具,應事先與承壓板和螺旋筋進行組裝;
3)施加預應力用的機具設備及儀表,應定期維護和標定;
4)預應力筋張拉前,應提供混凝土強度試壓報告。當混凝土的抗壓強度滿足設計要求,且不低于設計強度等級的75%后,方可施加預應力;
5)預應力筋張拉前,應清理承壓板面,并檢查承壓板后面的混凝土質量。如該處混凝土有空洞現(xiàn)象,應在張拉前用環(huán)氧砂漿修補;
6)錨具安裝時,錨板應對正,夾片應打緊,且片位要均勻:但打緊夾片時不得過重敲打,以兔把夾片敲壞;
7)大噸位預應力筋正式張拉前,應會同專業(yè)人員進行試張拉。確認張拉工藝合理,張拉伸長值正常,并無有害裂縫出現(xiàn)后,方可成批張拉。必要時測定實際的孔道磨擦損失。對曲線預應力束不得采用小型千斤頂單根張拉;以免造成不必要的預應力損失。在張拉時,操作人員必須站在安全地帶,做好防護措施,注意操作人員嚴禁站在張拉時和張拉好的預應力筋前端;
8)預應力筋在張拉時,應先從零加載至量測伸長值起點的初拉力,然后分級加載至所需的張拉力;
9)預應力筋的張拉管理,采取應力控制,伸長校核。實際伸長值與計算伸長值的允許偏差為-5%+10%。如超過該值,應暫停張拉;采取措施予以調整后,方可繼續(xù)張拉;如伸長值偏小,可采取超張拉措施,但張拉力限值不得大于0.8fptk值;在多波曲線預應力筋中,為了提高內支座處的張拉應力,減少張拉后錨具下口的張拉應力,可采取超張拉回松技術;
10)孔道灌漿要求密實,水泥漿強度等級不應低于C30。灌漿前孔道應濕潤、潔凈,灌漿應緩慢均勻地進行,不得中斷,并應排氣通順。如遇孔道堵塞,必須更換灌漿口,但必須將次灌入的水泥漿排出,以免兩次灌入的水泥漿之間有氣體存在。在灌滿孔道并封閉排氣孔后,宜再繼續(xù)加壓至0.50.6Mpa,稍后再封閉灌漿孔。豎向孔道的灌漿壓力應根據灌漿高度確定;
11)用連接器連接的多跨連續(xù)預應力筋的孔道灌漿,應張拉完一跨再灌注一跨,不得在各跨全部張拉完畢后一次灌漿;
12)預應力筋錨固后的外露長度,不宜小于30mm,錨具應用封端混凝土保護。當需長期外露時,應采取防止銹蝕的措施;當鋼絞線有浮銹時,請將錨固夾持段及其外端的鋼絞線浮銹和污物清除干凈,以兔在安裝和張拉時浮銹、污物填滿夾片赤槽而造成滑絲;
13)工具夾片為三片式,工作夾片為二片,兩者不可混用。工作錨不能當作工具錨不能重復使用;
14)錨具要妥善保管,使用時不得有銹、有水及沾污其它雜物。工作夾片去掉包裝盒內的泡沫即可使用,但當預應力束較長,須反復張拉錨固時,建議在錨板孔中涂少量潤滑劑(如退錨靈),既有利于工作夾片的跟進和退錨又有利于錨具的多次錨固;工具夾片外表面和錨板錐孔內表面使用前涂上潤滑劑,并經常清除夾片表面雜物,可使退錨靈活,但當夾片開裂或牙面破壞時則需更換,不得再使用;
15)張拉時應有安全措施,張拉千斤頂后不能站人;
16)錨固體系應配套使用,不能與其它體系混用。如要做靜載試驗,請用有機溶劑(如汽油)清洗夾片并將錨板孔的防銹油擦試干凈,否則將對錨固性能造成影響;
技術要求:
1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規(guī)格、質量應符合設計要求 和國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。
2、預應力筋應平順,不得有彎折;表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。
3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm,錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大于6%。
4錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結 構時,錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔,壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求,且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上 應設連接構造。
5、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具,必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響,且能保證操作人員的安全。
6、錨具、夾具和連接器所使用的材料性能指標不低于45號鋼的要求,并 應符合設計要求,有機械性能和化學成分合格證明書、質量保證書。
7、用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具,121孔錨板的最小直徑和最 小厚度應符合下表的規(guī)定,22孔及以上錨板可參照設計文件執(zhí)行。
121孔錨板的最小直徑和最小厚度:

錨具孔數(shù)
錨板尺寸(mm)
錨具孔數(shù)
錨板尺寸(mm)
錨具孔數(shù)
錨板尺寸(mm)
直徑
厚度
直徑
厚度
直徑
厚度
1
48
48
8
136
55
15
186
68
2
86
50
9
146
55
16
196
70
3
91
50
10
156
58
17
196
73
4
102
50
11
166
58
18
206
75
5
112
50
12
166
60
19
206
75
6
126
52
13
170
63
20
226
80
7
126
53
14
176
65
21
226
80

8、用于錨固直徑915.2mm鋼絞線的錨具,錨板最外側錐孔大口外邊緣的 錨板邊緣距離不小于下表的規(guī)定。
錨板最外側錐孔大口外邊緣的錨板邊緣最小距離

孔數(shù)
最小距離
5
11.0mm
612
13.0mm
1317
15.0mm
1821
17.0mm

9、夾片式錨具的限位板槽深應和鋼絞線的直徑相匹配,限位板和工具錨應釆用同生產廠的配套產品,不得分別使用不同生產廠的產品。
10、錨具、夾具和連接器使用前應按批次和數(shù)量抽樣檢驗外觀和外形尺寸、硬度和靜載錨固性能。工作錨和工具錨不得互相代替使用。
11、錨墊板應有足夠的剛度和強度,長度應保證鋼絞線在錨具底口處的折角不大于4°,端面的平面度不應大于0.5mm,端面應設有錨具對中凹口。

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