MSLYFYVZ信號電纜三相異步電動機的反接制動，控制電路圖如下：（，電動機反接制動電路）從上圖可看出，其主電路和正反轉(zhuǎn)電路類似。不同的是，由于反接制動時，旋轉(zhuǎn)磁場的相對速度較高，差不多為啟動時的兩倍，定子電流也很大，在反接制動電路中增加了限流電阻R。速度繼電器的觸頭ks串接在控制電路中。電機反接制動過程分析：當(dāng)電動機轉(zhuǎn)速升高后，速度繼電器的動合觸點KS閉合，為反接制動接觸器KM2接通做準(zhǔn)備。停車時，按下復(fù)合按鈕SB1（其動斷觸點斷開，動合觸點閉合），接觸器KM1斷電釋放，動斷輔助觸點KM1閉合，接觸器KM2線圈得電，KM2主觸點閉合（同時KM2自鎖觸點閉合自鎖，動斷觸點KM2斷開，對KM1聯(lián)鎖），電動機反接制動。　性能特點

結(jié)構(gòu)特點：絕緣采用高物理發(fā)泡，外導(dǎo)體采用銅絲編織。

優(yōu) 點：場強輻射均勻穩(wěn)定、場強徑向跌落緩慢、高抗壓、高抗張強度、免充氣維護、彎曲半徑小。

MSLYFYVZ信號電纜使用范圍：用于30MHz~150MHz礦井下無線通信系統(tǒng)天線難以發(fā)揮的區(qū)域，也可用于87MHz~108MHz調(diào)頻廣播信號難以覆蓋。

MSLYFYVZ信號電纜說明:MSLYFYVZ-75-9煤礦用漏泄同軸電纜 斜井人車信號裝置用電纜 MSLYFYVZ型電纜 人車信號裝置電纜煤礦同軸電纜，礦用電纜，礦用漏泄同軸電纜，MSLYFYVZ-75-9煤礦同軸漏泄電纜，MSLYFYVZ煤礦用漏泄同軸電纜，MSLYFYVZ型漏泄同軸電纜

MSLYFYVZ信號電纜　產(chǎn)品用途及特點MSLYFYVZ-75-9 煤礦用漏泄同軸電纜適用于礦山、地鐵、地下隧道以及地下設(shè)施在建筑物內(nèi)部在無線電波不能直接傳播與傳播不良的特殊環(huán)境下作通信系統(tǒng)傳輸線。本產(chǎn)品兼有信號傳輸線和天線的雙重功能。

任何復(fù)雜的電路圖都是由基本的簡單的電路圖構(gòu)成的，只不過增加了更全備的保護或者設(shè)計功能更為復(fù)雜點，原理都是相通的。想要快速的看懂復(fù)雜的電路圖，你可以參考以下方法：電工專業(yè)知識積累。1，首先至少要清楚電路的原理和電路的基本構(gòu)成，特別是電氣拖動這一塊。2，熟練掌握電氣拖動電路組成元器件的功能和作用。：交流接觸器通電動作后，本身觸點會發(fā)生什么變化，相應(yīng)的電路會發(fā)生什么樣的動態(tài)反應(yīng)。3，基礎(chǔ)電路圖積累。任何復(fù)雜的電路圖都是由基本電路圖構(gòu)成的，你可以首先掌握基本的常用的電路，：電機正反轉(zhuǎn)控制電路，電機星三角降壓啟動電路，電機雙速調(diào)節(jié)電路等等。



主廠房DCS的競爭往往在不同品牌的供應(yīng)商或代理商之間展開，競爭激烈，DCS的價格不斷下調(diào)。而輔助車間控制系統(tǒng)的競爭往往在同一品牌PLC的各個工程商之間進行，門檻較低，競爭更加激烈，但是PLC的價格下調(diào)幅度卻并不如DCS明顯。主要原因是DCS的生產(chǎn)商直接參與競爭，在巨大的市場壓力下，不斷下調(diào)設(shè)備制造費用和工程實施費用。而PLC的生產(chǎn)商不直接參與競爭，各個工程商只能下調(diào)自身有限的工程費用，空間有限。從現(xiàn)在情況看來，DCS與高檔PLC的價格差距已不明顯，輔助車間仍然較多地采用PLC，是市場的慣性使然。