MSLYFVZ-75-9礦用泄露電纜型號(hào)及規(guī)格：，指標(biāo)特性：內(nèi)導(dǎo)體銅線或銅包鋁物理發(fā)泡絕緣織外導(dǎo)體

軟銅線 3 × 24 編織黑色聚乙烯內(nèi)護(hù)套

MSLYFVZ-75-9礦用泄露電纜阻燃聚氯乙烯外護(hù)套 電氣特性：絕緣耐壓（介電強(qiáng)度） 1.8KV1min 不擊穿

內(nèi)導(dǎo)體直流電阻（ 2 0 ℃時(shí) ）≤ 5.5Ω/km

電壓駐波比 0-300MHZ 內(nèi)≤ 1.2絕緣電阻：＞1000MΩ?km

特性阻抗 75 ± 3Ω

耦合損耗 60MHZ 75 ± 10dB環(huán)境溫度：－40 ～＋55 ℃

安裝敷設(shè)半徑 －15 ℃彎曲半徑：125mm

MSLYFVZ-75-9礦用泄露電纜產(chǎn)品用途及特點(diǎn)

MSLYFVZ-75-9礦用泄露電纜本產(chǎn)品適用于礦山、地鐵、地下隧道以及地下設(shè)施在建筑物內(nèi)部在無線電波不能直接傳播與傳播不良的特殊環(huán)境下作通信系統(tǒng)傳輸線。

二、MSLYFYVZ-75-9礦用同軸電纜主要技術(shù)特性

使用頻率: 1GHz 以下使用環(huán)境溫度: -25"C~70'C

數(shù)設(shè)溫度:不低于-10C

彎曲半徑:不大于電纜外徑的15倍。

九管交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)的電路如-17所示。-17九管交流發(fā)電機(jī)充電系統(tǒng)電路圖3.交流發(fā)電機(jī)勵(lì)磁方式汽車用交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方法是由他勵(lì)方式到自勵(lì)發(fā)電的一個(gè)過程。由于汽車用交流發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的剩磁較弱，不能利用磁極的剩磁自勵(lì)發(fā)電，所以需要外接直流電源。交流發(fā)電機(jī)只有在較高轉(zhuǎn)速時(shí)，才能自勵(lì)發(fā)電。交流發(fā)電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，采用他勵(lì)方式。國產(chǎn)交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)根據(jù)中華人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC／T73－93《汽車電氣設(shè)備產(chǎn)品型號(hào)編制方法》的規(guī)定，汽車交流發(fā)電機(jī)的型號(hào)表示方法如下：第1部分為產(chǎn)品代號(hào)。



下圖為極異性磁鐵與各向同性磁鐵的步進(jìn)電機(jī)在12V額定電壓下的阻尼特性的比較。據(jù)此，定位時(shí)間方面，使用極異性磁鐵的穩(wěn)定時(shí)間長。但若降低驅(qū)動(dòng)電壓（降低為8V），則如下圖所示，極異性磁鐵的穩(wěn)定時(shí)間變短。磁鐵強(qiáng)的電機(jī)調(diào)整激磁電壓（電流）時(shí)，穩(wěn)定時(shí)間將變小。上圖為幾種電流的暫態(tài)特性。電流在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速大時(shí)會(huì)減小，此為受到反電勢(shì)的影響所致。各向同性磁鐵與極異性磁鐵的周期比較，后者變短，振蕩次數(shù)相同約為4，后者的穩(wěn)定時(shí)間變短。