WT0120-A00-B00-C06-D90脹差傳感器

脹差傳感器前置器WT0122-A90-B00-C01  安徽萬瓏電氣

脹差是軸和機(jī)器殼體之間的相對(duì)熱增長，在汽輪機(jī)啟動(dòng)和停車期間，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹，其結(jié)果是如果在機(jī)器內(nèi)部規(guī)定允許的間隙被超過，就會(huì)產(chǎn)生摩擦，在大型機(jī)械的旋轉(zhuǎn)表面和非旋轉(zhuǎn)表面之間，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，摩擦?xí)?dǎo)致災(zāi)難性的破壞，而脹差監(jiān)控儀正是專門為大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組而設(shè)計(jì)的，可借助于監(jiān)測脹差，在摩擦發(fā)生之前采取必要措施。 實(shí)現(xiàn)智能處理：報(bào)警Ⅰ值、Ⅱ值可通過面板按鍵任意設(shè)置 可通過按鍵調(diào)整通道零位電壓，無需電位器調(diào)整，方便現(xiàn)場調(diào)試 斷線檢測保護(hù)：斷線鎖報(bào)警、停機(jī)繼電器輸出，NOK燈亮 具備上、掉電檢測功能，同時(shí)切斷報(bào)警、停機(jī)輸出回路 可以查看間隙電壓值 當(dāng)參數(shù)設(shè)置或查看間隙電壓時(shí)，1分鐘不進(jìn)行鍵盤操作，自動(dòng)回到測量狀態(tài) 報(bào)警保持，當(dāng)裝置發(fā)生報(bào)警，將保持報(bào)警狀態(tài)，在報(bào)警條件消失后，使用復(fù)位鍵解除報(bào)警狀態(tài)（若報(bào)警狀態(tài)依然存在則不能消除）對(duì) 脹差是軸和機(jī)器殼體之間的相對(duì)增長。當(dāng)熱增長的差值超過允許的間隙時(shí)，動(dòng)靜部分便可能產(chǎn)生摩擦。開機(jī)和停機(jī)過程，由于轉(zhuǎn)子與機(jī)器殼體質(zhì)量、熱膨脹系數(shù)、熱耗散系數(shù)的不同，轉(zhuǎn)子的溫度就比機(jī)殼溫度變化得快。其結(jié)果是，如果超過了機(jī)內(nèi)所能允許的間隙公差，就會(huì)發(fā)生摩擦。對(duì)于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的汽輪機(jī)，定表面與旋轉(zhuǎn)面相擦，會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性事故，為防止這種事故的發(fā)生，就需要用電渦流探頭，探測轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間的間隙。 為了測量脹差要把電渦流傳感器安裝在機(jī)器末端與止推軸承相反的一側(cè)，在該處可以觀測到機(jī)殼和轉(zhuǎn)子之間的相對(duì)膨脹。測量脹差的傳感器的線性范圍一般為 10mm，對(duì)某些大型機(jī)組來說，要求傳感器的線性范圍為20mm對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來說，在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，脹差的測量是非常重要的，由溫度升高而引起大的脹差，有可能導(dǎo)致透平的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件的相互接觸，很可能導(dǎo)致機(jī)器的破壞。對(duì)脹差進(jìn)行精ZHUN的監(jiān)測，可避免潛在的、昂貴的代價(jià)。很多大型透平發(fā)電機(jī)，都要求在機(jī)組上的兩處觀察脹差。雙通道脹差監(jiān)測表，具有兩個(gè)通道，可連續(xù)監(jiān)測脹差，即可監(jiān)測脹差的大小，又可監(jiān)測其方向。每個(gè)通道都可設(shè)置4個(gè)報(bào)警點(diǎn)(兩個(gè)上限報(bào)警兩個(gè)下限報(bào)警)，該監(jiān)測表與2010框架、電源和系統(tǒng)監(jiān)測器聯(lián)在一起運(yùn)行，而這些部分都要分別訂貨。該監(jiān)測表有2個(gè)通道，每個(gè)通道都接受來的電渦流傳感器的輸入信號(hào)。當(dāng)采用50mm探頭時(shí)，其ZHUI大量程可為1inch(25mm)。 安徽萬瓏電氣

在由大型汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)里，脹差對(duì)于運(yùn)行和管理都是一個(gè)非常重要的參量，它關(guān)系到透平機(jī)非旋轉(zhuǎn)部件(如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等等)和旋轉(zhuǎn)部件之間的尺寸變化。在機(jī)器啟動(dòng)和停機(jī)時(shí)，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹，其結(jié)果是，如果在機(jī)器內(nèi)部，規(guī)定允許的間隙被超過，就會(huì)產(chǎn)生摩擦。在大型機(jī)械的旋轉(zhuǎn)表面和非旋轉(zhuǎn)表面之間，在高速旋轉(zhuǎn)的情況下，摩擦?xí)?dǎo)致災(zāi)難性的破壞。這種潛在的機(jī)械破壞的可能性，可借助于監(jiān)測脹差而被防止，在摩擦發(fā)生之前可采取必要的措施加以避免。脹差是軸和機(jī)器殼體之間的相對(duì)熱增長，在汽輪機(jī)啟動(dòng)和停車期間，由于金屬材料的不同，熱膨脹系數(shù)的不同，以及散熱的不同，軸的熱膨脹可能超過殼體膨脹，其結(jié)果是如果在機(jī)器內(nèi)部規(guī)定允許的間隙被超過，就會(huì)產(chǎn)生摩擦，在大型機(jī)械的旋轉(zhuǎn)表面和非旋轉(zhuǎn)表面之間，專門為大型汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組而設(shè)計(jì)的，可借助于監(jiān)測脹差，在摩擦發(fā)生之前采取必要措施。脹差是軸和機(jī)器殼體之間的相對(duì)熱增長。在汽輪機(jī)啟動(dòng)和停車期間，由于軸的溫度變化比機(jī)殼快，軸的增長（或收縮）比機(jī)殼快，當(dāng)二者的差值超過允許的間隙時(shí)，可能會(huì)產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致災(zāi)難性故障。因此必須監(jiān)視熱增長的差值并在發(fā)生摩擦之前采取必要的措施來防止機(jī)器損壞發(fā)生。脹差功能模塊就是專門為大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械設(shè)計(jì)的，它接受兩個(gè)脹差渦流傳感器的信號(hào)，連續(xù)測量并監(jiān)視兩路脹差。

   注：輸出紋波≤10mV○探頭在0℃～100℃，前置器在0℃～70℃，在滿量程中點(diǎn)處對(duì)探頭和前置器進(jìn)行靈敏度溫度考核。