SPA-H鋼板現(xiàn)貨spa-h耐候鋼板又稱耐大氣腐蝕鋼。耐候鋼板其是在普碳鋼的基礎(chǔ)上添加一定量的Cu、P、Cr、Ni、Ti、V和Re等元素,使鋼的銹層和基體之間形成一層致密且與基體金屬黏附性好的氧化物膜,以阻止大氣中的氧和水向鋼鐵基體滲入,減緩銹蝕向鋼鐵材料縱深發(fā)展[1]。因此,耐候鋼具有比普碳鋼更強(qiáng)的耐大氣腐蝕能力,可在不涂漆的條件下直接在大氣環(huán)境中使用,并隨大氣暴露年限的增長(zhǎng),其耐腐蝕性能越好,可達(dá)普碳鋼的2~8倍[2]。 高強(qiáng)耐候鋼是指屈服強(qiáng)度大于400MPa的耐候鋼,其廣泛應(yīng)用于交通運(yùn)輸、建筑等行業(yè),特別是在特種集裝箱、高速火車車箱、半掛車的制造以及橋梁結(jié)構(gòu)上有著廣闊的應(yīng)用前景。spa-h耐候鋼板集裝箱制造業(yè)對(duì)鋼材的耐大氣腐蝕性要求嚴(yán)格。其消耗量*大的集裝箱用板屬于高附加值品種，而且價(jià)格相對(duì)較穩(wěn)定。隨著貿(mào)易量的增長(zhǎng)，近幾年我國(guó)集裝箱用鋼需求也將保持較高速度的增長(zhǎng)。萊鋼適應(yīng)市場(chǎng)需求，充分利用新建的1 500 mm寬帶鋼生產(chǎn)線*的設(shè)備和工藝條件，開發(fā)生產(chǎn)了SPA-H集裝箱用熱軋寬帶鋼。2006年7月—2007年1月，萊鋼1 500 mm熱軋寬帶生產(chǎn)線已生產(chǎn)規(guī)格為（3.8～4.3） mm³（1 010～1 355）mm的SPA-H集裝箱用鋼近6 000 t，綜合成材率達(dá)到97.02%。開發(fā)產(chǎn)品采用低碳鋼中復(fù)合添加Cu、P、Cr、Ni的合理成分設(shè)計(jì)，合金高強(qiáng)耐大氣腐蝕結(jié)構(gòu)鋼，國(guó)內(nèi)叫做耐候鋼。SPA-H鋼板現(xiàn)貨