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行車刮泥機

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更新時間：2022-04-01 12:23:13瀏覽次數(shù)：182次

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山東凈濾源環(huán)境工程有限公司

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產(chǎn)品簡介

本實用新型公開了一種行車刮泥機，涉及刮泥機技術(shù)領(lǐng)域

詳細介紹

本實用新型公開了一種行車刮泥機，涉及刮泥機技術(shù)領(lǐng)域。包括水渠和支撐架，所述支撐架的底部固定安裝驅(qū)動裝置，所述驅(qū)動裝置的底端與水渠的上表面抵觸，所述支撐架的正面固定安裝有刮板提升裝置，所述刮板提升裝置的底端延伸至水渠的內(nèi)部。該行車刮泥機，通過設(shè)置刮板提升裝置，利用液壓缸帶動兩個升降桿進行升降運動，使得刮泥板可進行升降運動，促使刮泥板可從豎直方向上脫離水渠內(nèi)部，從而避免了現(xiàn)有技術(shù)下對刮泥耙進行角度調(diào)節(jié)的過程，使得刮泥板的抬起減少了占用體積，并且降低了發(fā)生磕碰的情況，從而對刮泥板進行保護，解決了在角度偏轉(zhuǎn)的過程中容易使得刮泥耙發(fā)生磕碰的問題。

1．一種行車刮泥機，包括水渠（1）和支撐架（2），其特征在于：所述支撐架（2）的底部固定安裝驅(qū)動裝置（3），所述驅(qū)動裝置（3）的底端與水渠（1）的上表面抵觸，所述支撐架（2）的正面固定安裝有刮板提升裝置（11），所述刮板提升裝置（11）的底端延伸至水渠（1）的內(nèi)部；

所述驅(qū)動裝置（3）包括兩個連接板（4）和電機（5），兩個所述連接板（4）的頂端均與支撐架（2）的底部固定連接，所述支撐架（2）的底部固定安裝有電機（5），所述電機（5）輸出軸的表面固定連接有**齒輪（6），所述電機（5）的兩個所述連接板（4）之間通過軸承轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸（7），所述轉(zhuǎn)軸（7）的表面固定套接有第二齒輪（8），所述**齒輪（6）與第二齒輪（8）相嚙合，所述轉(zhuǎn)軸（7）的表面固定套接有兩個導(dǎo)輪（9），所述導(dǎo)輪（9）的頂端與水渠（1）的上表面抵觸；

所述刮板提升裝置（11）包括收納板（12），所述收納板（12）的內(nèi)部開設(shè)有驅(qū)動腔（13）和收納腔（14），所述驅(qū)動腔（13）與收納腔（14）相連通，所述驅(qū)動腔（13）內(nèi)壁的頂部固定安裝有液壓缸（15），所述液壓缸（15）的底端固定安裝有連接塊（16），所述連接塊（16）位于收納腔（14）的內(nèi)部，所述連接塊（16）的兩側(cè)均鉸接有活動桿（17），所述活動桿（17）的背面鉸接有支桿（18），所述支桿（18）的底端與收納腔（14）內(nèi)壁的底部固定連接，所述活動桿（17）遠離連接塊（16）的一端鉸接有升降桿（19），所述升降桿（19）的底端通過收納腔（14）底部的開口處延伸至收納板（12）的下方，兩個所述升降桿（19）的相對面之間固定連接有支板（27），兩個所述升降桿（19）的底端均與刮泥板（28）的頂部固定連接，所述刮泥板（28）位于水渠（1）的內(nèi)側(cè)面并與水渠（1）內(nèi)側(cè)面的底部搭接。

2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車刮泥機，其特征在于：兩個導(dǎo)輪（9）以支撐架（2）的中垂線為對稱軸對稱設(shè)置在轉(zhuǎn)軸（7）的表面，所述水渠（1）的上表面固定安裝有兩個滑軌（10），所述導(dǎo)輪（9）的底端位于滑軌（10）的內(nèi)部。

3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車刮泥機，其特征在于：所述收納腔（14）內(nèi)壁的頂部開設(shè)有兩個緩沖槽（20），所述緩沖槽（20）的內(nèi)壁固定安裝有伸縮套桿（29），所述伸縮套桿（29）的表面固定套接有彈簧，所述伸縮套桿（29）的底端固定安裝有緩沖塊（21），所述緩沖塊（21）延伸至收納腔（14）的內(nèi)部，且緩沖塊（21）位于升降桿（19）的正上方。

4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車刮泥機，其特征在于：所述收納腔（14）的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有滑槽（22），兩個所述升降桿（19）的背離面均固定安裝有滑板（23），所述滑板（23）延伸至滑槽（22）的內(nèi)部，所述滑板（23）的規(guī)格大于滑槽（22）的開口處寬度，所述滑板（23）遠離升降桿（19）的一端固定安裝有滑輪（24），所述滑輪（24）遠離滑板（23）的一端與滑槽（22）的內(nèi)壁抵觸。

5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種行車刮泥機，其特征在于：所述收納腔（14）內(nèi)壁底部的開口處內(nèi)部開設(shè)有兩個定位槽（25），所述定位槽（25）的內(nèi)壁固定安裝有兩個定位輪（26），所述定位輪（26）遠離定位槽（25）的一端與升降桿（19）的表面搭接。

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