猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運(yùn)行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。
直線段的托輪采用單托輪和必要的單壓輪形式,單托輪重量輕、造價低。單人即可從梁上把托輪拆下,維修簡單。單托輪是架空乘人裝置上使用多的配件之一,按規(guī)格可分為175、180、188、200、240、248、260、280(直徑),按用途可分為適用于固定抱索器、活動式抱索器、可摘掛式抱索器三種,各廠家選用規(guī)格基本相同,區(qū)別在于長軸、短軸,軸粗為25還是30,配套的輪襯變化,我公司可專業(yè)為貴處提供各種配件,提供照片或產(chǎn)品樣品即可供貨。
產(chǎn)品細(xì)節(jié)圖:
托繩輪、壓繩輪的選用方案
直線段與變坡點(diǎn)托輪的選用
直線段每個托輪約承受120kg重量,變坡點(diǎn)托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,ZUI大可達(dá)550kg。
因此,直線段采用單托輪,變坡點(diǎn)根據(jù)受力大小的不同采用雙托輪和雙壓輪,雙托輪和雙壓輪可以根據(jù)變坡的大小自動調(diào)節(jié),使得各雙托輪和雙壓輪受力均勻,且能減少對托輪的沖擊,能減緩?fù)?、壓輪襯墊的磨損,提高托、壓輪的使用壽命和乘坐的舒適性。
煤礦用猴車單托輪 雙托輪 拖繩輪 壓繩輪 猴車配件 礦實(shí)廠家
托繩輪組
1.鋼絲繩與托繩輪的位置
鋼絲繩在運(yùn)行時,必須在托輪或壓輪輪襯的輪槽中心通過,并且保證托、壓輪軸處于水平狀態(tài),否則會造成鋼絲繩向輪體內(nèi)側(cè)或者外側(cè)掉落而損壞架空乘人裝置或者發(fā)生人身安全傷害!
直線段鋼絲繩從頭到尾必須是直線,不能有人為的彎曲變坡現(xiàn)象,否敗將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的使用壽命
2.托壓繩輪
托壓輪與鋼絲繩之間相對位置的*狀態(tài)為壓輪和托輪與鋼絲繩剛好接觸,不能過緊或者過松。
過緊將使得鋼絲繩加載在托輪和壓輪上的力過大,抱索器通過時阻力增大,同時加快輪襯的磨損,減少輪襯的使用壽命,過松時,壓輪不與鋼絲繩接觸,會容易掉繩,從而引發(fā)人身安全事故。托壓輪需經(jīng)常調(diào)整,使托壓兩輪的繩槽中心線偏離差不超過1mm
3.變坡點(diǎn)雙托(壓)輪組
變坡點(diǎn)鋼絲繩在各組雙托輪上應(yīng)為圓弧過度,否則鋼絲繩施加在ZUI高點(diǎn)的雙托輪上的力會很大,將加快托輪輪襯的磨損,減少輪襯的壽命,而且還造成掉繩和鋼絲繩的自旋無法消除。
猴車托壓繩輪安裝注意事項(xiàng):
洛陽礦實(shí)生產(chǎn)的托繩輪具有以下優(yōu)點(diǎn):
1.轉(zhuǎn)動靈活,耐磨耐用;
2.極低的摩擦系數(shù),*的耐磨性能;
3.優(yōu)良的自潤滑性,不用注油,在惡劣條件下使用不易卡死;
4.抗靜電,抗陰燃,耐老化,耐化學(xué)(酸、堿和有機(jī)溶劑)的腐蝕,機(jī)械性能優(yōu)異;
5.重量輕,安裝方便,維修方便。
洛陽市礦實(shí)機(jī)械制造有限公司為專業(yè)提升機(jī)配件,猴車配件生產(chǎn)廠家,規(guī)模龐大,是真正的源頭實(shí)力廠家。公司成立于2010年6月,有專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊,公司員工近100人,實(shí)力雄厚,重信用、守合同、保證產(chǎn)品質(zhì)量,以多品種經(jīng)營特色和薄利多銷的原則,贏得了廣大客戶的信任。
礦實(shí)公司主營新產(chǎn)品:提升機(jī)摩擦襯墊、絞車塑料襯板、過渡塊、閘瓦、天輪襯塊、棒肖、滾輪罐耳、猴車托繩輪輪襯、單/雙托輪、驅(qū)動輪/尾輪襯墊、抱索器(襯皮)、吊椅、地輥、碟簧、蛇簧、盤形制動器、葉輪蓋板、礦車碰頭、包膠輪等等。
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公司本著對所生產(chǎn)產(chǎn)品要精益求精和追求*的態(tài)度,給客戶提供高品質(zhì),高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。
友情提示:因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,價格略有浮動,詳情可與銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。