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蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-電池直流檢測(cè)

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產(chǎn)品型號(hào)HDBM5300

品牌華頂電力

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所在地武漢市

更新時(shí)間:2022-11-09 13:28:01瀏覽次數(shù):575次

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蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-電池直流檢測(cè)通信電源等系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的一款在線式蓄電池監(jiān)控及自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)。可完成對(duì)電池組電壓、電池電流、單體電池電運(yùn)行過(guò)程一,2功能實(shí)用性較差。因此在變電站自動(dòng)化系統(tǒng)一開發(fā)全景數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)取代原有事故追憶壓、單體電池內(nèi)阻、電池環(huán)境溫度、電池電壓均

  HDBM5300蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是為滿足變電站直流電源、通信電源等系統(tǒng)而設(shè)計(jì)的一款在線式蓄電池監(jiān)控及自動(dòng)維護(hù)系統(tǒng)??赏瓿蓪?duì)電池組電壓、電池電流、單體電池電壓、單體電池內(nèi)阻、電池環(huán)境溫度、電池電壓均衡度、剩余容量和放電可持續(xù)時(shí)間等監(jiān)測(cè)和告警功能。能對(duì)蓄電池組進(jìn)行自動(dòng)均衡電壓維護(hù)。用于對(duì)2V、6V、12V蓄電池進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。 

一、產(chǎn)品應(yīng)用:

在電力二次設(shè)備及動(dòng)力設(shè)備等系統(tǒng)中,蓄電池組是重要的儲(chǔ)能設(shè)備,它可保證保護(hù)設(shè)備及通信設(shè)備的不間斷供電。但如果不能妥善地管理使用蓄電池組,例如過(guò)充電、過(guò)放電及電池老化等現(xiàn)象都會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p壞或電池容量急劇下降(即使只有一節(jié)電池性能惡化,也會(huì)嚴(yán)重影響整組電池的性能),從而影響設(shè)備的正常供電。因此,及時(shí)可靠的對(duì)電池組進(jìn)行巡回檢測(cè)對(duì)于維護(hù)繼電保護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)具有十分重要的意義。

許多缺乏電池測(cè)試和維護(hù)計(jì)劃的直流電源系統(tǒng)用戶都已得到了這樣一個(gè)慘痛的教訓(xùn),即:在市電斷電時(shí),系統(tǒng)沒(méi)能維持幾分鐘就陷入癱瘓。引起這一嚴(yán)重后果的因素源于蓄電池。很多電源系統(tǒng)用戶已經(jīng)意識(shí)到通過(guò)對(duì)電池實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)蓄電池潛在的危險(xiǎn)。因此制定一個(gè)完整、有效、定期的蓄電池維護(hù)測(cè)試規(guī)程是非常重要的。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,不僅能確保系統(tǒng)安全運(yùn)行也可使您節(jié)約大量維護(hù)成本及不必要的損失。 

1大多數(shù)電池使用壽命比預(yù)計(jì)的要短很多;

2 電池安裝以后可能沒(méi)有專人管理;

3手工檢測(cè)很困難,數(shù)據(jù)分析需要專業(yè)知識(shí);

4 很多場(chǎng)合不具備定期放電檢查的條件;

5 電池放電測(cè)試的風(fēng)險(xiǎn)很高;

6無(wú)人值守站的日常檢查費(fèi)用很高;

7 大部分電池監(jiān)測(cè)系統(tǒng)只采集了電池的電壓,反映不出問(wèn)題;

8 具有“電池管理功能”的直流屏并沒(méi)有檢測(cè)到單體電池的內(nèi)阻和容量。

蓄電池在線監(jiān)測(cè)管理系統(tǒng)就是要在電池運(yùn)行過(guò)程中把握電池的真實(shí)運(yùn)行狀態(tài),確保蓄電池能夠提供足夠的后備動(dòng)力。主要意義包括:改善蓄電池的使用條件,延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命;掌握蓄電池的當(dāng)前狀況,尤其是蓄電池的容量衰減;及時(shí)處理蓄電池問(wèn)題,避免停電后設(shè)備癱瘓;避免盲目更換蓄電池,減少電池更換費(fèi)用;降低蓄電池現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)費(fèi)用;便于集中監(jiān)測(cè)和網(wǎng)絡(luò)化管理。

二、產(chǎn)品功能:

1 在線巡檢功能:實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的蓄電池組的組端電壓、充放電電流、單體電壓、電壓均衡度;

2 在線內(nèi)阻檢測(cè)功能:在線測(cè)試每節(jié)蓄電池內(nèi)阻,系統(tǒng)采用直流內(nèi)阻在線測(cè)試技術(shù),特征點(diǎn)高速捕捉,多重保護(hù)及自檢功能。因此*有效解決了在線、安全、準(zhǔn)確測(cè)得蓄電池內(nèi)阻存在技術(shù)難題。測(cè)試過(guò)程無(wú)須將充電機(jī)與蓄電池組斷開,不影響直流系統(tǒng)正常運(yùn)行,測(cè)試不受充電機(jī)紋波及外界環(huán)境干擾,數(shù)據(jù)測(cè)量準(zhǔn)確、穩(wěn)定。

3 在線自動(dòng)均衡維護(hù)功能:在線自動(dòng)均衡維護(hù)功能:在蓄電池處于浮充狀態(tài)時(shí)自動(dòng)巡檢各單體電池電壓,并針對(duì)低于設(shè)定浮充電壓的電池(長(zhǎng)期欠充)進(jìn)行階段性補(bǔ)充充電,并對(duì)過(guò)充電池進(jìn)行單體放電以解除過(guò)充狀態(tài);確保電池組浮充時(shí)保持電壓均衡,使每節(jié)電池都始終處于佳活性狀態(tài)。 能有效防止電池因長(zhǎng)期過(guò)充而失水或長(zhǎng)期欠充而硫化,同時(shí)能夯實(shí)電池,提高電池能量吸收比,從而提高電池組的備用時(shí)間和使用壽命。打破“水桶原理”即使有落后電池存在也不會(huì)再影響其他電池性能。同時(shí)為日常維護(hù)中容量、內(nèi)阻試驗(yàn)提供一個(gè)“起點(diǎn)”*的試驗(yàn)平臺(tái)

4 異常告警功能:蓄電池單體電壓、單體內(nèi)阻等參數(shù)超過(guò)閾值告警。

5  數(shù)據(jù)分析和報(bào)表功能:配備強(qiáng)大的上位機(jī)監(jiān)控分析軟件,通過(guò)對(duì)監(jiān)測(cè)和檢測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)分析,繪制總電壓、單體電壓、充放電電流曲線圖,容量柱狀圖,可對(duì)蓄電池組健康性能和放電能力進(jìn)行分析,準(zhǔn)確甄別落后電池??墒謩?dòng)或自動(dòng)生成各類符合客戶要求數(shù)據(jù)報(bào)表。采用上位機(jī)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的還可每月自動(dòng)生成WORD板本的“監(jiān)測(cè)和維護(hù)月報(bào)表”并自動(dòng)存入用戶的文件夾中。

6  數(shù)據(jù)傳輸和組網(wǎng)功能:設(shè)備具有LAN(以太網(wǎng))、RS485數(shù)據(jù)傳輸接口實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聯(lián)監(jiān)控。         

三、產(chǎn)品特點(diǎn)

1  模塊化架構(gòu)設(shè)計(jì),每個(gè)本地主機(jī)可監(jiān)控2組,每組12V※18節(jié)電池?cái)?shù)據(jù),每組電池中每個(gè)模塊負(fù)責(zé)4節(jié)電池的數(shù)據(jù)采集,系統(tǒng)可對(duì)任何電壓等級(jí)的閥控式鉛酸電池或磷酸鐵鋰電池組進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)和維護(hù),模塊化解決方案配置更加靈活,安裝更加方便快捷。

2  采集維護(hù)模塊配有撥碼器無(wú)需固定編號(hào),可自由調(diào)換,安裝維護(hù)方便快捷。

3 顯示與指示:采用4.3寸彩色觸摸液晶屏,屏幕液晶直觀顯示蓄電池運(yùn)行狀態(tài)、自動(dòng)維護(hù)狀態(tài)、設(shè)備存儲(chǔ)狀態(tài)及各項(xiàng)運(yùn)行參數(shù)和告警記錄。面板具有電源、設(shè)備故障、越限報(bào)警指示燈。

4  參數(shù)設(shè)置:設(shè)備具有就地和遠(yuǎn)方對(duì)系統(tǒng)基本數(shù)據(jù)的重新設(shè)置、更改、刪除功能??删偷剡M(jìn)行參數(shù)設(shè)置或遠(yuǎn)程調(diào)閱和配置裝置參數(shù)。

5 方式:現(xiàn)場(chǎng)聲光告警(可消音)、上位機(jī)及監(jiān)控端告警。

6  系統(tǒng)可擴(kuò)展強(qiáng),如后續(xù)添加蓄電池組監(jiān)測(cè)均可方便加入統(tǒng)一管理。

7  供電方式:交流、直流、交直流供電可選。

8 安全隔離:裝置和電池間所有連線都必需采用保險(xiǎn)線;

9 可根據(jù)客戶現(xiàn)場(chǎng)情況,靈活選擇有線方式或無(wú)線方式進(jìn)行組網(wǎng)和傳輸數(shù)據(jù)。

四、產(chǎn)品組成:

1、蓄電池整組參數(shù)采集模塊HDBM5300

   HDBM5300蓄電池整組參數(shù)采集模塊可完成對(duì)電池組電壓、組電池充放電電流進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)。每個(gè)模塊可監(jiān)測(cè)1組電池。

參數(shù)指標(biāo)

項(xiàng)目

內(nèi)容

參數(shù)

組端電壓測(cè)量

電池組電壓測(cè)量范圍

0~300V

電流測(cè)量

電流測(cè)量范圍

0~200A(可選傳感器)

電流測(cè)量精度

±1%

數(shù)據(jù)采集

采集方式

在線式

采集間隔時(shí)間

1分鐘(默認(rèn)),可編程

通信方式

內(nèi)部

RS485

控制方式

 

現(xiàn)場(chǎng)主機(jī)自動(dòng)控制,也可遠(yuǎn)端控制中心控制

工作電源

 

DC24V

輸入絕緣電阻

 

≥10MΩ,600V

尺 寸

 

120mm×85mm×36mm

工作環(huán)境

環(huán)境溫度

0~40℃

相對(duì)濕度

<85% 

2、均衡內(nèi)阻測(cè)試模塊 HDBM5300

.結(jié)束語(yǔ)

變電站微機(jī)防誤閉鎖系統(tǒng)的應(yīng)用技術(shù)日新月異。隨著我國(guó)科技水平的發(fā)展,各類更新更好的產(chǎn)品將在不遠(yuǎn)的將來(lái)進(jìn)入電力系統(tǒng),研究、應(yīng)用和推廣這方面的技術(shù)也將是電力系統(tǒng)一個(gè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的課題

1事故信息綜合展示) 變電站采用的故障數(shù)據(jù)類型

(1) 保護(hù)錄波簡(jiǎn)報(bào):保護(hù)錄波簡(jiǎn)報(bào)利用保護(hù)的錄波數(shù)據(jù)提取相關(guān)故障特征量(如故障時(shí)間、故障相別及類型、跳閘相別、故障距離等),它由錄波文件的錄波頭文件、配置文件和數(shù)據(jù)文件3個(gè)部分聚合而成。

(2) 保護(hù)告警/動(dòng)作事件:包括重要繼電器的啟動(dòng)、出口和返回時(shí)間。

(3) 斷路器狀態(tài):包含斷路器狀態(tài)、跳閘、閉鎖信息。保護(hù)動(dòng)作、斷路器跳閘等開關(guān)量變位數(shù)據(jù)應(yīng)帶準(zhǔn)確時(shí)標(biāo)。

(4) 隔離開關(guān)狀態(tài):隔離開關(guān)狀態(tài)是形成網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?進(jìn)而進(jìn)行故障分析的重要依據(jù)。

(5) 保護(hù)定值:這是執(zhí)行繼電器特性分析、保護(hù)定值在線校核等功能的重要基礎(chǔ)。

(6) 保護(hù)通道信息:快速保護(hù)往往需要對(duì)側(cè)的通道信息才能完成正確的保護(hù)裝置邏輯判斷與執(zhí)行。

(7) PMU動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)/故障測(cè)距數(shù)據(jù):故障前后一周波的電壓、電流相量。故障類型(單相、多相、發(fā)展性故障)。

b) 事故信息綜合展示的功能

目前的變電站自動(dòng)化系統(tǒng)能夠收集這些故障數(shù)據(jù),但是沒(méi)有提供集一展示功能。故障時(shí)有的數(shù)據(jù)被先后送上來(lái),還有些是工程人員手動(dòng)從裝置調(diào)取的,這些數(shù)據(jù)分散地展示給工程人員。本工程變電站事故信息綜合分析輔助決策系系統(tǒng)設(shè)計(jì)了集一展示的功能,讓用戶可以在同一界面一查看某次故障的所有故障信息??梢酝ㄟ^(guò)畫面展示了某次故障的動(dòng)作報(bào)告信息(廠站名稱間隔名稱保護(hù)啟動(dòng)時(shí)間動(dòng)作元件名稱動(dòng)作相別動(dòng)作相對(duì)時(shí)間動(dòng)作的故障參數(shù)),故障蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-電池直流檢測(cè)通信電源時(shí)的定值信息(定值名稱定值范圍)和故障時(shí)刻錄波曲線。

2變電站全景數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)

隨著電網(wǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大和電網(wǎng)調(diào)度運(yùn)行工作日益精細(xì)化,變電站原有的2功能已經(jīng)不能滿足需求,變電站自動(dòng)化系統(tǒng)原有的事故追憶功能*依賴開關(guān)變位和總事故信號(hào)的觸發(fā),記錄可靠性較差,數(shù)據(jù)斷面記錄間隔為2~10s,僅能保存時(shí)長(zhǎng)為5 min的事故,無(wú)法記錄和再現(xiàn)較長(zhǎng)時(shí)間的電網(wǎng)運(yùn)行狀況,同時(shí)2僅提供穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)記錄分析功能,無(wú)法準(zhǔn)確反映事故的暫態(tài)變化過(guò)程和反映系統(tǒng)穩(wěn)定特征的動(dòng)態(tài)信息參量,信息量非常不完整。在實(shí)際的變電站運(yùn)行過(guò)程一,2功能實(shí)用性較差。因此在變電站自動(dòng)化系統(tǒng)一開發(fā)全景數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)取代原有事故追憶功能勢(shì)在必行。全景數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)是對(duì)變電站自動(dòng)化系統(tǒng)原有2功能的改進(jìn)、提高和創(chuàng)新。系統(tǒng)分為統(tǒng)一斷面全景數(shù)據(jù)采集、全景數(shù)據(jù)展現(xiàn)和全景數(shù)據(jù)回放兩大部分。

a)統(tǒng)一斷面全景數(shù)據(jù)采集

統(tǒng)一斷面全景數(shù)據(jù)采集作為智能變電蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)-電池直流檢測(cè)通信電源站SCADA的基本功能,實(shí)時(shí)采集和按照統(tǒng)一斷面存儲(chǔ)系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。為了全面、精確進(jìn)行全景數(shù)據(jù)回放和全景數(shù)據(jù)展現(xiàn),實(shí)時(shí)采集需要存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)量非常龐大,因此必須對(duì)采集到的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行壓縮,避免占用過(guò)多的CPU和內(nèi)存資源。數(shù)據(jù)存儲(chǔ)按照穩(wěn)態(tài)、暫態(tài)、

HDBM 蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)

HDBM 蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)以蓄電池內(nèi)阻、蓄電池端電壓、 蓄電池組總電

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