YT10REM伊藤*便攜式10kw汽油發(fā)電機(jī)
汽油發(fā)電機(jī)采用的是電抗分流勵(lì)磁方式,該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,性能優(yōu)良,但電機(jī)單相、三相運(yùn)行時(shí)橋組整流系數(shù)和電樞反應(yīng)均不一樣,如*按三相設(shè)計(jì),則單相運(yùn)行時(shí),勵(lì)磁功率不夠;如*按單相設(shè)計(jì)則三相等待運(yùn)行時(shí),電阻負(fù)載電壓過高,必須采取協(xié)調(diào)平衡措施。
我們采取的方法是將汽油發(fā)電機(jī)電抗器設(shè)計(jì)成不平衡的電抗器,電抗器兩邊繞組參數(shù)按三相電機(jī)設(shè)計(jì),中間一相繞組按單相設(shè)計(jì),這樣既滿足了單、三相發(fā)電機(jī)要求,又使汽油發(fā)電機(jī)不平衡運(yùn)行時(shí)電壓不平衡量較少。
型號(hào) | YT10REM | |
額定功率(PET) | 10KW | |
額定電壓 (V) | 230/380 | |
額定電流(PET) | 43.5 | |
額定電流(LPG) | ― | |
額定電流(NG) | ― | |
相數(shù) | 單相/三相 | |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 | |
功率因數(shù) | 1 | |
頻率(Hz) | 50 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)零件號(hào) | 2V78FD | |
排量(cc) | 678 | |
壓縮比 | 8.5:1 | |
點(diǎn)火系統(tǒng) | 晶體管無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火 | |
電啟動(dòng) | 是 | |
啟動(dòng)電機(jī)規(guī)格 | 12V/0.8KW | |
燃料類型 | PET | |
缸徑×行程(mm×mm) | V2-78×72 | |
吸氣方式 | 自然吸氣 | |
機(jī)油容量(L) | 1.4 | |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 | |
缸體 | 鋁合金 | |
缸套 | 鑄鐵 | |
充電方式 | 12V/3A充電線圈 | |
*電池冷啟動(dòng)電流(CCA) | 18Ah~45Ah | |
冷卻系統(tǒng) | 強(qiáng)制風(fēng)冷 | |
高溫停機(jī) | 否 | |
低油壓停機(jī) | 是 | |
交流發(fā)電機(jī)制造商 | 神馳 | |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng) | |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動(dòng)調(diào)壓 | |
勵(lì)磁類型 | 碳刷 | |
極數(shù) | 2 | |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% | |
絕緣等級(jí) | F | |
定子繞組材料 | 銅 | |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 | |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 | |
連接方式 | 直接耦合(錐度連接) | |
電機(jī)軸承 | 6206 | |
類型 | 電子 | |
Sensing | 單相 | |
調(diào)壓 | ± 5% | |
類型 | 機(jī)械調(diào)速 | |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 | |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 2.5% | |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱內(nèi)部,電機(jī)上方 | |
制造商/零部件號(hào) | DATAKOM/DKG-116 | |
自動(dòng)/手動(dòng)/關(guān)閉 | 是 | |
發(fā)電機(jī)電壓檢測(cè) | 是 | |
低油壓停機(jī) | 是 | |
頻率過低保護(hù) | 是 |
YT10REM伊藤*便攜式10kw汽油發(fā)電機(jī)
一般的大型發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)工作和一般的小型家用汽油發(fā)電機(jī)的保養(yǎng)工作是不一樣的,大型的發(fā)電機(jī)組我們檢查的頻率更高,必須不定期的檢查發(fā)電機(jī)的每個(gè)部位,下面就是一般的大型發(fā)電機(jī)組的保養(yǎng)工作:不定期的用兆歐表測(cè)量發(fā)電機(jī)輸出端的絕緣電阻,如低于標(biāo)準(zhǔn)值的應(yīng)予干燥處理,清潔和調(diào)校噴燃油高壓泵或PT泵,使用一段時(shí)間之后要清洗曲軸箱通風(fēng)器,檢查各電磁閥動(dòng)作是否靈敏準(zhǔn)確