高速公路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。車輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。
1 分類
表面處理分為熱鍍鋅波形護(hù)欄和鍍鋅噴塑兩種。
按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和*分隔帶護(hù)欄。
按防撞等級(jí)可分為*和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型,適用于路側(cè)特別危險(xiǎn)的路段使用,*用于公路。常用路側(cè)波形梁護(hù)欄按防撞等級(jí)可分為B、A、SB、SA、SS五級(jí)。
2 規(guī)格型號(hào)
規(guī)格
(1)雙波波形護(hù)欄板:長(zhǎng)度4320mm ,板寬310mm ,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。
三波波形護(hù)欄板:長(zhǎng)度4320mm ,板寬506mm,波深85mm ,板厚4mm 。
(2)圓立柱:直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm , 立柱長(zhǎng)度1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2150mm。
方立柱:邊長(zhǎng)130mm , 壁厚6mm。
(3)柱帽:厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。
(4)防阻塊:196*178*200mm, 厚度分3mm/4mm/4.25mm/4.5mm。
托架:長(zhǎng)300mm, 寬70mm,厚度分4mm/4.5mm。
(5)螺栓:M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35
型號(hào)
護(hù)欄構(gòu)造形式代號(hào)
Gr—— 波形梁護(hù)欄
Grb——有防阻塊的波形梁護(hù)欄
Grd——組合型波形護(hù)欄
Gc——纜索護(hù)欄
Gw——混凝土護(hù)欄
Gwb——基本型混凝土護(hù)欄
Gwm——改進(jìn)型混凝土護(hù)欄
防撞等級(jí)代號(hào)
A——路側(cè)*
S——路側(cè)S級(jí)
Am——*分隔帶*
Sm——*分隔帶S級(jí)
埋設(shè)條件代號(hào)
E——埋設(shè)于土中
Em——*帶混凝土護(hù)欄,嵌鎖在基層中
E1——路側(cè)混凝土護(hù)欄,埋置在基層中
E2——路側(cè)混凝土護(hù)欄,與下部構(gòu)造物連接
B——埋設(shè)于混凝土基礎(chǔ)中
R——混凝土護(hù)欄通過傳力鋼筋與基礎(chǔ)連接
3 原理
1、高速公路護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。
2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量,并迫使失控車輛改變方向,回復(fù)到正常的行駛方向,防止車輛沖出路外,以保護(hù)車輛和乘客,減少事故造成的損失。
3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力,具有較好的視線誘導(dǎo)功能,能與道路線形相協(xié)調(diào),外形美觀,可在小半徑彎道上使用,損壞處容易更換。
4 特點(diǎn)用途
高速公路護(hù)欄折彎即增加美觀性,同時(shí)增加欄板強(qiáng)度,兩者兼得; 自動(dòng)生產(chǎn)線擠壓成型而成,表面整潔無損傷,防腐性*;表面處理方式成熟;防腐、防老化、抗曬、耐高、低溫等特點(diǎn),室外環(huán)境中使用壽命可達(dá)10-25年; 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)練、美觀實(shí)用、便于運(yùn)輸、安裝,防盜性能好,受實(shí)際地形限制小,對(duì)于山地、坡地、多彎地帶適應(yīng)性特強(qiáng),成本適中,適合大面積采用。
主要用于高速公路、大型停車場(chǎng)、景區(qū)、高速、省級(jí)道路、鄉(xiāng)村公路等安全防撞工程建設(shè)。