伊藤40kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) YT2-50KVA

價(jià)格：實(shí)際上進(jìn)口機(jī)在含關(guān)稅的情況下比國(guó)產(chǎn)機(jī)的成本并高不了多少，或者等同于國(guó)內(nèi)同型號(hào)的價(jià)格，但銷(xiāo)售價(jià)格遠(yuǎn)高于國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組。這也是進(jìn)口柴油機(jī)成套廠家充分利用了國(guó)人崇洋媚外的心理來(lái)賺取高額的利潤(rùn)，但某些品牌的進(jìn)口柴油機(jī)價(jià)格已經(jīng)遠(yuǎn)低于同功率國(guó)產(chǎn)柴油機(jī)的價(jià)格，個(gè)中原因就不方便“揣測(cè)”了。

伊藤40kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) YT2-50KVA

機(jī)組型號(hào)YT2-50KVA
動(dòng)力型號(hào)    R4105D
動(dòng)力型式 四沖程，水冷，直列  
常用功率     40KW / 50KVA
zui大功率        43KW / 54KVA
電壓 (V)    380/220
電流  (A)    75
頻率 (HZ)    50
轉(zhuǎn)速 (r/min)    1500
冷卻方式     強(qiáng)制水冷 
燃油消耗率  (≤g/kw.h)    ≤231
壓縮比     17:01
缸徑*行程 (mm)    105X125
發(fā)動(dòng)機(jī)總排量  (L)    4.33
啟動(dòng)方式    電/全自動(dòng)啟動(dòng) 
功率因數(shù)     0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級(jí)     H
潤(rùn)滑方式    壓力飛濺復(fù)合式 
排氣溫度 (℃)    ≤600
海拔要求     ≤1000m
環(huán)境溫度  (℃)    40
接線(xiàn)方式           三相四線(xiàn)，Y型繞接                               
發(fā)火次序     1-3-4-2
進(jìn)氣方式 自然吸氣
穩(wěn)態(tài)調(diào)速率  %    ≤±1%
相數(shù)    3
開(kāi)架機(jī)組凈重 （kg）    800
*機(jī)組凈重 （kg）    860
開(kāi)架機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高(mm)    2125×940×1280
*機(jī)組外形尺寸 長(zhǎng)×寬×高 (mm)2150×950×1290
開(kāi)架機(jī)組20FT裝柜數(shù)量        6PCS
*機(jī)組20FT裝柜數(shù)量       6PCS

伊藤40kw電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī) YT2-50KVA

底座帶油箱：有的進(jìn)口柴油發(fā)電機(jī)組油箱配在底部，整體感較好、結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀。但也有缺點(diǎn)：底部油箱通常用有機(jī)合成塑料制成，容易與柴油相似相溶，國(guó)產(chǎn)柴油中含有機(jī)雜物和水分較多，更催化了這種膠合，這種柴油與油箱的膠合形成的混合物會(huì)堵塞進(jìn)油管，導(dǎo)致油路不通暢而造成發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)困難、啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、無(wú)故停機(jī)等故障。而機(jī)底油箱又不易于排污和維護(hù)，從而使油污形成沉積。另外，底部油箱作為機(jī)組選配件隨機(jī)組進(jìn)口，其價(jià)格較高。因此，用戶(hù)**還是使用外接油箱，便于維護(hù)和保養(yǎng)，而且也能增加進(jìn)油壓力。若已經(jīng)配備了底部油箱，**將機(jī)組墊高或設(shè)置排污管道，便于清潔和維修。