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除了制造因素卦，家用發(fā)電機(jī)汽缸套裂紋產(chǎn)生的原因主要是因?yàn)檠b配和使用操作不當(dāng)所造成的。如果家用發(fā)電機(jī)在工作時(shí)，因?yàn)槔鋮s水量嚴(yán)重不足而向水散熱器內(nèi)部突加冷水，使汽缸套材料突然收縮而產(chǎn)生裂紋。家用發(fā)電機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，使機(jī)械負(fù)荷與熱負(fù)荷急劇增大，也會(huì)導(dǎo)致汽缸套出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。 小型柴油發(fā)電機(jī)減壓環(huán)帶與座孔磨損后，會(huì)使兩者的配合間隙加大，閥芯在供油過(guò)程的升程減小，卸載過(guò)程中減壓效果降低，因而使小型柴油發(fā)電機(jī)噴油間隔內(nèi)油管中的剩余壓力提高，從而使建立噴油器開(kāi)啟壓力的時(shí)間提前（即噴油時(shí)間提前）；與此同時(shí)，噴油器的供油量增加，使其斷油不干脆，霧化質(zhì)量下降，形成二次噴射和滴油，小型柴油發(fā)電機(jī)工作粗暴。小型柴油發(fā)電機(jī)空氣濾芯太臟，進(jìn)氣阻力太大導(dǎo)致進(jìn)氣量不足；小型柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣管路堵塞，進(jìn)氣孔太小或進(jìn)氣膠管被吸癟導(dǎo)致進(jìn)氣量嚴(yán)重不足；增壓器故障（轉(zhuǎn)速不足、機(jī)械故障、進(jìn)氣系統(tǒng)泄漏等）；中冷器堵塞、漏氣或中冷器失效；小型柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)堵塞（如消聲器堵塞、氧化催化轉(zhuǎn)化器堵塞或失效等）或小型柴油發(fā)電機(jī)增壓器前排氣管存在漏氣現(xiàn)象；小型柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)氣壓力傳感器故障或線(xiàn)束故障等。

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由于軸承和填料的摩擦阻力;葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)與水的摩擦;泵內(nèi)水流的漩渦、間隙回流、進(jìn)出、口沖擊等原因。必然消耗了一部分功率，所以水泵不可能將動(dòng)力機(jī)輸入的功率*變?yōu)橛行Чβ?，其中定有功率損失，也就是說(shuō)，水泵的有效功率與泵內(nèi)損失功率之和為水泵的軸功率。