YT60DPE價格二代壓水堆核電廠主泵多數(shù)采用軸封泵,軸封的維持依靠軸封注水和設(shè)備冷卻水。在發(fā)生SBO時,軸封注水和設(shè)備冷卻水將因為失電而喪失,因此增設(shè)應(yīng)對SBO工況的軸封注水設(shè)備是必要的。本文介紹了某在役核電廠增設(shè)SBO軸封注水泵柴油發(fā)電機(jī)的改造情況,包括SBO軸封注水泵柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案選擇、容量計算、設(shè)備組成等內(nèi)容。通過對水泵總成中發(fā)生斷裂的軸承芯軸進(jìn)行斷口的宏觀分析、微觀分析和剖面分析,及其中各組件的相對位置、表面痕跡和宏觀形貌的分析和討論,分析失效原因,提出改進(jìn)建議。結(jié)果表明:軸承芯軸屬于扭轉(zhuǎn)疲勞斷裂;材質(zhì)中存在著容易引起早期疲勞破壞的較嚴(yán)重的組織缺陷。水泵總成的失效除與材質(zhì)的質(zhì)量控制直接相關(guān)外,還與其結(jié)構(gòu)設(shè)計、裝配等因素有關(guān)。

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YT60DPE價格發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)是為了實現(xiàn)發(fā)電機(jī)組工作在的溫度,保證發(fā)電機(jī)組正常穩(wěn)定地和可靠持續(xù)地運行。使發(fā)動機(jī)中的冷卻液(水)帶走燃料燃燒導(dǎo)致發(fā)動機(jī)的缸頭、缸套、連桿、活塞和機(jī)體等零部件升溫的熱量;帶走潤滑油潤滑后摩擦升溫的熱量;降低發(fā)動機(jī)中冷器內(nèi)部新鮮增壓氣體的進(jìn)氣溫度等。這樣的話,在很大程度上可以降低發(fā)電機(jī)組的機(jī)械功的損耗,提高和延長發(fā)電機(jī)組的使用壽命,實現(xiàn)了燃油經(jīng)濟(jì)性的提高從而達(dá)到節(jié)省燃油目的。對整個發(fā)電機(jī)組的動力性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、耐久性和排放指標(biāo)等都有著非常重要的影響。本文結(jié)合濰柴重機(jī)股份有限公司的大功率柴油發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)為研究對象,利用AMESim軟件進(jìn)行了建模仿真分析,研究分析了實際的大功率柴油發(fā)電機(jī)組的熱管理系統(tǒng)的構(gòu)成、結(jié)構(gòu)和工作原理等。并根據(jù)大功率柴油發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu),充分發(fā)揮了AMESim軟件的特點,建立了大功率柴油發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)的模型,并對所建模型進(jìn)行了簡化、改善和驗證。并針對大功率柴油發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)的特點,仿真分析相關(guān)參數(shù),提出大功率柴油發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)的改進(jìn)措施以及匹配方案。本文通過考查、對比、分析了主流熱管理系統(tǒng)性能及熱流體分析仿真軟件,針對大功率柴油發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)的流動熱交換問題,對大功率柴油發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)采用AMESim建模仿真軟件,然后闡述AMESim軟件的建點。然后針對仿真建模對象進(jìn)行研究分析。并對大功率柴油發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)及其重要部件的工作機(jī)理、構(gòu)成和注意事項進(jìn)行了深入地剖析?；趯Σ裼桶l(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)物理系統(tǒng)、組成和結(jié)構(gòu)等搭建了系統(tǒng)一維仿真模型;獲取了關(guān)鍵部件的特性數(shù)據(jù);對構(gòu)成系統(tǒng)的各個部件進(jìn)行了模型選擇,依據(jù)部件特性,確定了相關(guān)參數(shù);利用AMESim仿真工具搭建仿真模型,也得到了有效地試驗驗證。為了評價大功率柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組熱管理系統(tǒng)的性能及相關(guān)影響因素的作用權(quán)重,環(huán)境溫度對熱管理系統(tǒng)散熱性能的影響規(guī)律的仿真結(jié)果表明:當(dāng)前的系統(tǒng)配置及參數(shù)只能適應(yīng)環(huán)境溫度低于30℃的情況;水泵參量對熱管理系統(tǒng)散熱特性的影響規(guī)律的仿真結(jié)果表明:水泵排量過低,無法滿足發(fā)動機(jī)本體冷卻液或增壓中冷后進(jìn)氣溫度的散熱需求;過高,則容易引起工作過冷;散熱器結(jié)垢對熱管理系統(tǒng)散熱特性的影響規(guī)律的仿真結(jié)果表明:結(jié)垢導(dǎo)致的散熱器散熱面積和對流換熱效率的下降,將嚴(yán)重影響發(fā)動機(jī)本體冷卻液和增壓中冷后進(jìn)氣溫度的散熱性能,進(jìn)而導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率和性能的下降和工作可靠性也會因此進(jìn)一步的惡化。

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