日本伊藤30KW柴油發(fā)電機因而破壞了混合氣的適當比例,使混合氣逐漸變濃,影響發(fā)動機的正常工作,耗油量也增加了。為了解決這個問題,設計有主調油針和高速制動空氣孔。主調油針提供人工控制主量孔的開度,按順時針方向擰主調油針,主量孔的開度減小,進入主噴油管的汽油減少;反之,主量孔開大,進入主噴油管的汽油量增多。主噴油管上的制動空氣孔,通過化油器上的空氣補償孔與阻風門左邊的空氣直接相通。發(fā)動機不工作時,浮子室油面、主噴油管油面和空氣補償管孔內油面一般高。發(fā)動機高速及輕負載時,主噴油管噴出的汽油量少,空氣補償管內油面不會驟然下降,空氣不會由此進入主噴油管。但當負載加重時,主噴油管噴出的汽油多,其油面下降到制動空氣孔以下,空氣就由制動空氣孔進入主噴油管。

詳細參數   日本伊藤30KW柴油發(fā)電機

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【公司名稱】：上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：何
【】：    【技術指導】：
【】：    【在線】：2880675534

伊藤發(fā)電機組在下列環(huán)境條件下能可靠地工作：
(1)海拔高度不超過1000m；
(2)環(huán)境溫度5—40℃，不帶油、水預熱裝置的自動化機組要求環(huán)境溫度為25—40℃；
(3)空氣相對濕度不大于90%(平均zui低溫度為25℃)。
沙漠地區(qū)用柴油發(fā)電機組在下列條件下能輸出額定功率，并能以額定方式連續(xù)工作12小時(其中包括過載10%工況下工作1小時)。
(1)海拔高度1000m；
(2)環(huán)境溫度55℃；
(3)空氣相對濕度30%。
艦船用柴油發(fā)電機組在下列環(huán)境下能可靠工作：
(1)環(huán)境空氣溫度50℃；
(2)海水溫度-2—32℃；
(3)環(huán)境大氣壓力100kPa；
(4)相對濕度95%。環(huán)境允許存在鹽霧、油霧、霉菌，并受沖擊和振動作用。
(5)排氣背壓5kPa(波動峰值10kPa)；
(6)橫搖±45°(周期3—4秒)；
(7)橫傾±15°；
(8)縱傾±10°(周期4—10秒)；
(9)縱傾±5°。
伊藤發(fā)電機組的zui大輸出功率不得超過銘牌功率的10%。
當伊藤發(fā)電機組超過12小時連續(xù)運行時，其輸出功率應為額定功率的90%。

伊藤發(fā)電機：

小型汽油發(fā)電機,小型柴油發(fā)電機,*汽油發(fā)電機,*柴油發(fā)電機,*房車發(fā)電機,汽油機水泵,柴油機水泵,發(fā)電電焊一體機。