貝克曼梁路面彎沉儀上海廠出廠價

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貝克曼梁路面彎沉儀上海廠出廠價，3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀技術(shù)參數(shù)
1. 總長：3600/5400mm。 
2. 杠桿比： 2：1
3. 支點前測點長：2400/3600mm。
4.剛度：以軸孔中心為支點，在距支點1800mm處加載200g,其撓度不于0.05mm。
5. 表精度為0.01mm 量程為1cm
6. 此設(shè)備材質(zhì)為鑄鋁
7. 本產(chǎn)品有3.6m,5.4m,7.2m三種規(guī)格

，3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀結(jié)構(gòu)
路面彎沉儀由前杠桿，后杠桿、底座，百分表、支架等主要部分組成。
使用前杠桿、后杠桿用4只M12螺栓連接，不用時將螺栓卸下，前后杠桿分開裝入箱內(nèi)。后杠桿與支架座相連，杠桿與底座之間采用向心球軸承連接，克服了以住采用散彈子軸承結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、靈活性差等缺點，并加有防塵蓋，防止了灰塵和雨水的浸入，加有足夠的潤滑油脂，底座上裝有調(diào)平螺絲和水平裝置，調(diào)整方便。百分表支架上有表夾，可根據(jù)測量時的度進(jìn)行調(diào)整，每臺儀器上配0~10mm精度百分表1只。

，3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀檢定方法
1、測量精度：將彎沉儀置于穩(wěn)定的平臺上，測頭置于壓力機(jī)的下承臺上，安置百分表，并于測頭處置百分表。（用以測量下承壓臺的位移），啟動壓力機(jī)，使承壓臺微升（或下降）同時讀記彎沉儀和測頭處百分表讀數(shù)，計算出位移值，量值范圍0.2-4.0mm，每次測定反復(fù)5次，精度在±0.02mm內(nèi)。
2、儀器長度，測頭長度，測頭寬度與厚度，采用經(jīng)檢定的鋼尺或卡尺量測，精度應(yīng)合符要求
3、梁的橫身剛度：用百分表或千分表測量，擺動度應(yīng)符合要求。
4、儀器質(zhì)量：用小磅秤稱重，質(zhì)量應(yīng)符合要求
5、主要零部件材料：肉眼觀察，經(jīng)驗或用簡單方法檢查
6、裝配及外觀要求：肉眼觀察或用簡單方法檢查

，3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀原理
路面彎沉值是指在車輪載荷作用下，路面所產(chǎn)生的垂直變形，它是反映路面強度的項指標(biāo)，路面結(jié)構(gòu)愈厚，路面材料或路基的強度越則彎沉值越小，反之則彎沉值越，因此路面設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、加固等工作中制定條既經(jīng)濟(jì)又合理的方案。路面彎沉值是*的手段，近年來為公路部門廣泛應(yīng)用。
路面彎沉儀是采用杠桿原理制成的，用來測定汽車后軸雙輪之間的路面彎沉值。路面在負(fù)荷作用下形成局部下沉（即垂直變形），路面反映的形狀是以負(fù)荷點為中心盆形，稱之為彎沉盆。當(dāng)負(fù)荷移開后彈性使路面恢復(fù)到原狀，彎沉盆消失，負(fù)荷前后的差值即稱為彎沉值。試驗證明，總彎沉和彈性彎沉不相等即負(fù)荷移開后，路面彎沉盆并不完消失，路面還會存在微量的殘余變形，路面彎沉值與車速、溫度等因素有密切關(guān)系。
路面彎沉儀具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，靈敏度，結(jié)構(gòu)緊固輕便等特點。不受天氣、風(fēng)力、日照等客觀條件等影響。

，3.6m/5.4m貝克曼梁路面彎沉儀測定方法
1、測定準(zhǔn)備：
A、將儀器杠桿前后連接成體，按要求檢查好。
B、載重汽車輛，后橋單軸需按規(guī)定標(biāo)定，用以路面加載，氣胎壓力也按規(guī)定調(diào)好。
C、熱敏電阻點溫計1支，精度1℃，用以測定路面溫度（因彎沉值隨溫度變化）。
D、指揮交通用的紅旗三面，小鐵棒三根700~300mm，直徑20mm，每次測定除駕駛員外般需用工作人員3，1人指揮汽車，1人記錄數(shù)據(jù)，另1人搬運彎沉儀。
2、測定步驟：
A、將儀器擦凈
B、測定選好后，將測定的汽車后軸雙輪間隙中心距測點不過10cm處。
C、將百分表裝在百分表之架上，然后彎沉儀移路面上，使其測端恰好在雙輪胎間隙的中心處（垂直于車軸中心點），并調(diào)水平，用表夾及百分表支架的調(diào)平螺絲將百分表讀數(shù)調(diào)5mm左右，使指針指零，表的觸頭抵住測點螺釘中心，并記錄其讀數(shù)B1.
D、汽車向前開動，使其后輪在影響半徑以外，般距測定5m左右，此時百分表走動，待百分表讀數(shù)穩(wěn)定后（每分鐘變得小于0.01mm），記錄讀數(shù)C1。
E、用熱敏點溫計測出并記錄下路面的溫度t。
F、將測定結(jié)果，記錄于下式中。
G、根據(jù)記錄下的讀數(shù)，計算路面彈性彎沉值。
         Rt=（B1﹣C1）×2
  式中：Rt—路基溫度時，路面彈性彎沉值，單位：mm。
           B1—有載荷時百分表讀數(shù)，  單位：mm
           C1—移去載荷時百分表讀數(shù)  單位：mm

FX型機(jī)械攪拌式連續(xù)浮選機(jī)由上海喆鈦機(jī)械制造有 限公司生產(chǎn)制造，適用于實驗室用浮游方法進(jìn)行礦物選別。此浮選機(jī)是以二槽組數(shù)臺組 連接起來做 連續(xù)浮選機(jī)，槽數(shù)是偶數(shù)，自兩槽到十槽不等，根據(jù)用戶要求可為左式亦可右式浮選機(jī)。

XCGS-50磁選管就是戴維斯分析管,由上海喆鈦機(jī)械 制造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，適用于礦山、冶金、地質(zhì)等實驗室。是用來測 定強磁性成 分的含量，是檢查這些礦石在分選過程中的種設(shè)備。

XPC-I 100*60鄂式破碎機(jī)由上海喆鈦機(jī)械制造有限 公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，主要用于破碎各種中等硬度的巖石或礦石,是冶金,地質(zhì) ,建材,化工 等行業(yè)實驗和化驗中的理想設(shè)備。

NJ-2粘結(jié)指數(shù)測定儀是測定煉焦用煤 的粘接能力 —羅加指數(shù)及粘接指數(shù)的儀器，由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)自主 研發(fā)生產(chǎn)， 它適合于煤炭、冶金、焦化部門及科研單位的實驗室使用。以定量的煤樣與定量的無煙 煤（惰性 物質(zhì)）混合均勻，使得煤樣（小粒度）均勻地附著在無煙煤（粒度）的表面，干餾過程中煤 樣生成 的膠質(zhì)體將無煙煤的顆粒粘結(jié)在起，然后用特制的轉(zhuǎn)鼓做轉(zhuǎn)磨試驗，以測定焦炭的耐磨強度。 以此 來判斷煤樣(煤中膠質(zhì)體)對無煙煤的粘結(jié)能力。再運用特定的公式來計算出煤樣的粘結(jié)性。測定儀 內(nèi) 裝有設(shè)定計數(shù)等程序，可對計數(shù)脈沖自動識別，計數(shù)準(zhǔn)確，操作簡單方便并可在1-999轉(zhuǎn)內(nèi)預(yù)置轉(zhuǎn)數(shù)，實現(xiàn)了程序關(guān)機(jī)。

XPZ200*75雙輥破碎機(jī)也叫光面雙輥式破碎機(jī)，由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，適用于化驗室實驗室細(xì)碎各種中等 和低等硬度 的礦石或巖石之用，其抗壓強度不于700公斤/厘米。該機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單，排料粒度調(diào)節(jié)靈 活、性能 穩(wěn)定等特點，并沒有防塵裝置，以防設(shè)備運轉(zhuǎn)時引起灰塵外揚，污染環(huán)境，影響操作人員的身 體健康 。

XSHF2-3濕式分樣機(jī)由上海喆鈦機(jī)械制 造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，它適用于實驗室作礦漿等量縮分及試驗產(chǎn)品的濕式分樣用。通 過濕式分樣 機(jī)可得到在固體含量、粒度組成及化學(xué)組成上保持代表性的小量試樣。該機(jī)是冶金、地質(zhì)、 建材、化 工、煤炭等工業(yè)部門的生產(chǎn)科研，試驗和院校等單位濕法縮分礦漿的設(shè)備，重量相對誤差 ≤2％。

DF-4電磁礦石粉碎機(jī)是利用電磁吸力 原理，驅(qū)動料 管迅速將物料打碎成細(xì)微狀態(tài)的新型實驗粉碎機(jī)，由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)新 標(biāo)準(zhǔn)自主研 發(fā)生產(chǎn)，經(jīng)水泥、礦山、油脂化工等單位使用，及水泥質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的試用，證明 性能良 ，是理想的制樣粉碎機(jī)，現(xiàn)有水泥質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心監(jiān)制

DL-5C真空過濾機(jī)為間斷型實驗室真空 過濾機(jī)設(shè)備， 由上海喆鈦機(jī)械制造有限公司根據(jù)新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，主要供地質(zhì)、冶金、煤炭、建 材等系統(tǒng)科 研實驗單位，在開展礦石可選性實驗工作中，作為浮選，磁選等作業(yè)粘稠泥質(zhì)礦漿過濾之用 ，亦用供 選礦廠或其它部門生產(chǎn)過程中各作業(yè)點檢測樣品時，進(jìn)行固液分離時使用。