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噪聲處理道路聲屏障

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更新時間：2016-05-18 18:54:20瀏覽次數(shù)：2675次

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杭州藍保環(huán)境技術(shù)有限公司

經(jīng)營模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：51條

所在地區(qū)：浙江杭州市

聯(lián)系人：劉繼安（經(jīng)理）

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產(chǎn)品簡介

我公司制作的噪聲處理道路聲屏障適用于各高架橋梁、高速公路、鐵路道橋等消聲隔聲等工程。外形美觀大方，治理效果明顯。

詳細介紹

部分工程實例：

福寧高速公路隔聲屏障 同江至三亞國道主干線福鼎分水至寧德城關(guān)高速公路全長141.85公里，全線在福鼎市城關(guān)居民區(qū)（左側(cè)K13+265~K15+163，長約285米。右側(cè)K13+310~K13+720米，長約410米。）福鼎市冷城村居民區(qū)（K36+782~K37+163，長約381米）和霞浦洲陽中心小學(xué)（K87+251~K87+501，長約250米）三處聲屏障工程。本工程采用彩鋼板敷面，內(nèi)夾聚苯乙烯泡末板及N80*氈結(jié)構(gòu)。基礎(chǔ)為混凝土結(jié)構(gòu)，預(yù)埋800＊500＊20鋼板，立柱采用150H型鋼，立柱后用2根20#槽鋼作支撐立柱，并用直徑為50＊4.5焊接鋼管連接固定。立柱間插裝吸聲板組合件，并用彈簧鋼墊片固定，立柱表面進行噴塑處理。

上塘高架上石立交聲屏障 州市拱宸橋，東面為蠶花園社區(qū)，西面為永慶坊小區(qū)。道路兩側(cè)高層住宅樓較多，距離高架路zui近的僅為10米左右。為保證工程建成通車后，交通噪聲對兩側(cè)居民的影響減小至zui小，建設(shè)單位決定從上塘高架樁號5＋680至5＋860至蠶花河?xùn)|西兩側(cè)防撞墻上設(shè)隔音屏障。我公司技術(shù)人員綜合考慮，決定采用高為2.8米的LB－II－1吸隔聲直立型聲屏障，下0.5米為穿孔板吸聲段，中1.5米為雙層夾膠玻璃隔聲段，上0.8米為百葉吸聲段。吸聲材料采用離心玻璃棉外包防雨薄膜，護面為鋁板百葉板和鋁穿孔板。該聲屏障選用的結(jié)構(gòu)和材料不僅能夠滿足降噪要求，降噪量為5～12dB，而且也提高了聲屏障的使用壽命。

望江公鐵立交聲屏障 杭州市望江路公鐵立交位于杭州市望江路與進出杭州市城站火車站的鐵路交叉口，呈東西走向。望江立交北面為印月賓館、住宅，南面為望江公寓。為保證工程建成通車后，交通噪聲對兩側(cè)居民的影響減小至zui小，建設(shè)單位決定從3號墩至7號墩共4跨之間橋面兩側(cè)防撞墻上設(shè)隔音屏障。該路段聲屏障采取了和上塘高架上石立交一樣的聲屏障。

樂清高速公路聲屏障 甬臺溫高速公路浙江段，是同江至三亞國道主干線的一段，位于我國沿海主骨架公路的中段。位于樂清段高速公路左線K46樁號處的住宅受高速公路交通噪聲影響zui大，應(yīng)安裝隔聲屏障以降低高速公路交通噪聲的污染。根據(jù)現(xiàn)場勘測，選用高為2.7米的LB－II－3吸隔聲直立型屏障，下1.5米為PC中空板隔聲段，上為1米的百葉吸聲段，zui頂端是直徑為0.2米的圓柱吸聲體。該聲屏障是根據(jù)聲繞射理論研制出來的，zui頂端的圓柱吸聲體能夠有效降低噪聲的繞射，降噪量可以提高2~3dB。

杭州繞城高速公路聲屏障杭州繞城公路北線聲屏障工程

喬司段

崇賢段

共分喬司、崇賢兩個合同段。工程全長850m，屏障高度為3.15m，采用*的PMMA板，厚度為200mm，該PMMA板是目前國內(nèi)在聲屏障項目中使用的較高檔次的隔聲材料。該工程于2003年5月30日全部完工，其各項技術(shù)及環(huán)保指標均已達到標準。

復(fù)興城市家園鐵路屏障

杭州復(fù)興城市家園鐵路屏障工程，全長500米。高度3.6米，吸隔聲采光頂采用雙層3mmPC板，厚度為300mm。該工程于2004年8月全部竣工。

關(guān)鍵詞：彩鋼板

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