產品簡介
詳細介紹
性能特點離心風機實質是一種變流量恒壓裝置.當轉速一定時,離心風機的壓力-流量理論曲線應是一條直線.由于內部損失,實際特性曲線是彎曲的.離心風機中所產生的壓力受到進氣溫度或密度變化的較大影響.對一個給定的進氣量,zui高進氣溫度(空氣密度zui低)時產生的壓力zui低.對于一條給定的壓力與流量特性曲線,就有一條功率與流量特性曲線.當鼓風機以恒速運行時,對于一個給定的流量,所需的功率隨進氣溫度的降低而升高.
離心風機常見故障及維修
離心風機傳動部位磨損是常出現(xiàn)的設備問題,其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損,鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障,傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法*消除,易造成材質損傷,導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的是美國福世藍技術體系,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。
離心風機停機程序
離心風機的停車
1、緊急停機:在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作。
a、離心風機突然發(fā)生強烈振動,并已超過跳閘值。
b、機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、油壓低于報警值并無法恢復正常時。
e、油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象。
f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達到報警值時。
2、正常停機:機組正常停機按如下程序進行操作。
a、逐步打開放空閥(或出口旁通閥),同時逐步關閉排氣閥。
b、逐步關小進氣節(jié)流門至20~25°。
c、按動停車按鈕,并注意停機過程中有無異?,F(xiàn)象。
d、機組停止5~10min后,或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直至機體溫度低于80℃為止。
機組停止后,在2~4小時內應定期盤動轉子180°。
離心風機常見故障及維修
離心風機傳動部位磨損是常出現(xiàn)的設備問題,其中包括抽風機軸承位、軸承室磨損,鼓風機軸軸承位磨損等。針對離心風機上述故障,傳統(tǒng)維修方法有堆焊、熱噴涂、電刷渡等,但均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法*消除,易造成材質損傷,導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復金屬,無法改變“硬對硬”的配合關系,在各力綜合作用下,仍會造成包膠滾筒的再次磨損。當代西方國家針對以上問題多采用高分子復合材料的修復方法,而應用較多的是美國福世藍技術體系,其具有*的粘著力,優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能,可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響,修復厚度也不受限制,同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設備的沖擊震動,避免再次磨損的可能,在國內針對離心風機故障修復的應用中也逐步取代傳統(tǒng)方法。
離心風機停機程序
離心風機的停車
1、緊急停機:在機組試運行過程中,遇有下列情況之一時,應立即緊急停機。緊急停機的操作就是按動主電機停車按鈕,然后再進行停機后的善后處理工作。
a、離心風機突然發(fā)生強烈振動,并已超過跳閘值。
b、機體內部有碰刮或者不正常摩擦聲音。
c、任一軸承或密封處出現(xiàn)冒煙的現(xiàn)象,或者某一軸承溫度急劇上升到報警值。
d、油壓低于報警值并無法恢復正常時。
e、油箱液位低,已有吸空現(xiàn)象。
f、軸位移值出現(xiàn)明顯的持續(xù)增長,達到報警值時。
2、正常停機:機組正常停機按如下程序進行操作。
a、逐步打開放空閥(或出口旁通閥),同時逐步關閉排氣閥。
b、逐步關小進氣節(jié)流門至20~25°。
c、按動停車按鈕,并注意停機過程中有無異?,F(xiàn)象。
d、機組停止5~10min后,或者軸承溫度降到45℃以下時可停止供油。對于具有浮環(huán)密封的機組,密封油泵必須繼續(xù)供油,直至機體溫度低于80℃為止。
機組停止后,在2~4小時內應定期盤動轉子180°。