趙工
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當(dāng)前位置:安平縣東隆金屬護(hù)欄網(wǎng)業(yè)制造有限公司>>隔音板>>隔音屏障>> 交通隔音屏 隔音墻板
產(chǎn)品型號(hào)
品 牌東隆
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地衡水市
更新時(shí)間:2022-11-08 16:40:07瀏覽次數(shù):394次
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材質(zhì) | 201 | 等級(jí) | 6 |
---|---|---|---|
抗彎強(qiáng)度 | 9 | 芯材 | 巖棉 |
形狀 | 纖維狀 | 材質(zhì) | q235 |
用途 | 吸音降噪 |
交通隔音屏
由于城市軌道交通的高速發(fā)展,其產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲問題不容忽視。地鐵軌道噪聲問題是目前環(huán)境問題中亟待解決的問題之一,地鐵軌道噪聲對(duì)人們的生活和工作有很大的影響,城市交通軌道尤其是地鐵軌道,不可避免地穿越人口密集區(qū)和重要建筑物下,列車行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)和噪聲嚴(yán)重影響了人們正常的工作和生活。因此設(shè)法降低城市軌道的振動(dòng)和噪聲,讓人類與自然的關(guān)系更加和諧,成了人們普遍關(guān)注的問題.因此對(duì)軌道的減振、降噪能提出了更高的要求。軌道出入口:當(dāng)列車在隧道中行駛時(shí),隧道內(nèi)部形成了一個(gè)巨大的聲混響音箱環(huán)境,而兩端出入洞口恰似“喇叭口"向外輻射聲能量,干擾著沿線居民的正常生活和休息。為了降低列車在隧道中運(yùn)行和進(jìn)出隧道出入洞口時(shí)的噪聲影響,可在隧道頂部和側(cè)墻上安裝吸聲材料,特別是在兩端洞口外,軌道路基安裝耐候性出色的強(qiáng)吸聲模塊,或在軌道沿線設(shè)置吸隔聲屏障等降噪措施。
交通隔音屏
傳統(tǒng)金屬隔音屏采用穿孔金屬面板、吸聲材料和密封性背板組合成的聲屏障模塊,安裝于列車軌道與保護(hù)區(qū)域之間,利用聲屏障吸聲材料的吸聲性能吸收部分軌道交通直達(dá)聲能量,并阻擋軌道交通噪聲的直接傳播,從而顯著降低軌道交通噪聲對(duì)保護(hù)區(qū)域的影響。木混聲屏障:木混復(fù)合聲屏障是一種能有效阻止噪音聲波傳遞,降低噪音對(duì)周圍環(huán)境影響的吸隔聲屏障。它采用優(yōu)質(zhì)的木材加工成碎屑并經(jīng)特殊工藝處理后,在生產(chǎn)線上與混凝土復(fù)合制成優(yōu)質(zhì)的具有各種吸聲性能與裝飾效果的吸聲面板,在工廠與預(yù)置成聲屏障組件,然后運(yùn)到項(xiàng)目現(xiàn)場安裝而成。
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