交通噪音屏障    

微穿孔板作為隔音屏障的主要處理，其原理是在板上鉆一定數(shù)量的孔，板后留有一定的空氣層，使入射的聲波產(chǎn)生共振吸收，從而達(dá)到吸聲的效果。微穿孔板城市隔音屏障已被廣泛應(yīng)用于高速公路、城市高架等地方。隔音屏障的材料微穿孔板材料從早期的PC板、亞克力板，發(fā)展到彩鋼板、鋁板等多種金屬材料，離心玻璃棉(GLASS WOOL)是八十年代上興起的保溫隔熱新材料，是玻璃纖維家族中的新成員，它采用*的離心噴吹法工藝，將處于熔融狀態(tài)的玻璃進(jìn)行纖維化并噴涂熱固性樹脂制成的絲棉狀材料，再經(jīng)過(guò)熱固化深加工處理還可制成具有多種用途的系列制品。它具有阻燃、無(wú)毒、耐腐蝕、容重小、導(dǎo)熱系數(shù)低，化學(xué)穩(wěn)定性強(qiáng)，吸濕率低，憎水性好等諸多優(yōu)點(diǎn)，是目前*性能*的保溫、隔熱、吸聲材料，具有十分廣泛的用途。用這種材料制成的板、氈、管已大量用于建筑、化學(xué)、電子、電力、冶金、能源、交通等領(lǐng)域的保溫隔熱，吸聲降噪，效果十分顯著。由于這種材料質(zhì)地柔軟，纖維微細(xì)，渣球含量少，施工中不會(huì)刺激皮膚，因而深受施工單位歡迎，成為保溫隔熱的理想隔音產(chǎn)品。    
交通噪音屏障

金屬隔音屏障的減噪量與噪聲的頻率、屏障的高度以及聲源與接收點(diǎn)之間的距離等因素有關(guān)。聲屏障的減噪效果與噪聲的頻率成分關(guān)系很大，對(duì)大于2000Hz的高頻聲比800一1000Hz左右的中頻聲的減噪效果要好，但對(duì)于25Hz左右的低頻聲.則由于聲波波長(zhǎng)比較長(zhǎng)而很容易從屏障上方繞射過(guò)去，所以效果就差。通常，聲屏障對(duì)高頻聲可降低l0-15dB。聲屏障的高度，可根據(jù)聲源與接收點(diǎn)之間的距離設(shè)計(jì)，屏障的高度增加一倍，則其減噪量可增加6dB，為了使屏障的減噪效果較好，應(yīng)盡量使屏障靠近聲源或接收點(diǎn)。