電子叉車秤

電子叉車秤使用的計(jì)量單位應(yīng)是克（g）、千克（kg）噸（t）。該的準(zhǔn)確度等級(jí)按生產(chǎn)企業(yè)的聲明應(yīng)達(dá)到Y（b）級(jí)秤的要求。叉車電子秤的銘牌、面版或表頭等明顯部位應(yīng)標(biāo)注計(jì)量法制標(biāo)志和計(jì)量器具標(biāo)識(shí)，其標(biāo)志、編號(hào)和說(shuō)明必須清晰可辨，牢固可靠。該叉車電子秤不允許使用者自行調(diào)整。

計(jì)量要求

1.樣機(jī)的包裝、外觀、銘牌、標(biāo)志檢查

2.檢查該樣機(jī)的各種裝置，確認(rèn)其均與申請(qǐng)者所提供的文件資料相符。

3.銘牌上應(yīng)標(biāo)志產(chǎn)品的名稱、型號(hào)規(guī)格、生產(chǎn)廠、出廠編號(hào)、zui大稱量、zui小稱量、分度值、準(zhǔn)確度等級(jí)等級(jí)符號(hào)等。

4.按產(chǎn)品說(shuō)明書的操作要求檢查各個(gè)數(shù)字鍵、功能鍵及其組合應(yīng)用的可靠性。

5.稱量范圍：0.5噸-3噸

6.分度值：100克-1000克

3 用途及使用場(chǎng)所

1.可使車載在裝載物料的同時(shí)對(duì)物料進(jìn)行自動(dòng)稱重。

2.廣泛應(yīng)用于物流、倉(cāng)儲(chǔ)、車間、煤礦、港口、建筑以及鐵路運(yùn)輸中的貨物裝載量的控制。

4 秤重原理

是根據(jù)分別安裝在車載動(dòng)臂油缸進(jìn)油和回油油路上的2個(gè)壓力傳感器，對(duì)車載動(dòng)臂舉升過(guò)程中油缸壓力變化進(jìn)行測(cè)定，并對(duì)速度進(jìn)行調(diào)整，在車載儀表中的*處理器自動(dòng)進(jìn)行計(jì)算，從而得出重量數(shù)據(jù)，并在儀表屏幕顯示所得出的重量。 車載車在翻斗提升過(guò)程中，壓力傳感器將信號(hào)傳輸給計(jì)算機(jī)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換處理；當(dāng)機(jī)車鏟貨后，大臂立即收回于始點(diǎn)位置，叉車電子秤即刻顯示貨物的重量；當(dāng)機(jī)車翻斗卸貨時(shí)，屏幕顯示出累計(jì)重量；當(dāng)翻斗下降于始點(diǎn)時(shí)，屏幕顯示出貨物的總累計(jì)重量。

操作環(huán)境

動(dòng)臂5-10次，是油壓及傳感器預(yù)熱到正常工作溫度

2.操作中，翻斗提升時(shí)，首先應(yīng)控制動(dòng)臂的操縱桿放在極后位置，即翻斗處于zui后端

3.動(dòng)臂系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格潤(rùn)滑，減少動(dòng)臂的摩擦系數(shù)

4.選擇較平坦的地面上進(jìn)行稱重

5.提升動(dòng)臂的過(guò)程應(yīng)將速度控制均勻

6.車載停止行駛的情況下置零較好

7.稱重過(guò)程避免車載行駛，如需行駛，應(yīng)控制車速在10KM/h左右

8.如配備多個(gè)翻斗時(shí)，稱重時(shí)必須校正所使用的翻斗

9.電子秤開機(jī)前先啟動(dòng)車載，電子秤關(guān)閉后再關(guān)閉車載電源

10.清洗時(shí)避免水流如儀表，避免損壞

組成及分類

組成

1.車體部分，是的全體框架。

2. 四個(gè)壓力傳感器，用來(lái)測(cè)定車載液壓系統(tǒng)所承受的壓力變化；

3.五孔接線盒，用來(lái)匯集四個(gè)傳感器所承受的壓力信號(hào)并傳把信號(hào)傳給車載儀表；

4.車載儀表，對(duì)稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，并在儀表的屏幕上顯示出稱重結(jié)果

分類

按寬度來(lái)分可以分為寬叉和窄叉兩種 ，按功能來(lái)分可分為普通型、防水型、防爆型、打印型等幾種。

規(guī)格及尺寸

的規(guī)格有兩種，分別是寬叉和窄叉。稱重范圍從500kg到3000kg不等，它們的具體尺寸如下：

寬叉：1150mm(叉臂長(zhǎng)度)、195mm（zui大上升高度）、78mm（zui低高度）、160mm（叉臂寬度）、685mm(外寬)窄叉：1150mm(叉臂長(zhǎng)度)、195mm（zui大上升高度）、78mm（zui低高度）、160mm（叉臂寬度）、550mm(外寬)

當(dāng)然不同廠家生產(chǎn)的尺寸可能會(huì)出現(xiàn)細(xì)微的差異，這里以升隆衡器生產(chǎn)的