空壓機(jī)節(jié)能為什么這么受歡迎
【簡單介紹】
其一,在選型階段,工程人員所選的空壓機(jī)往往均高于現(xiàn)場的Z大需求。
其二,空壓機(jī)應(yīng)用的負(fù)荷如曲線本來就是變化的,而選擇的空壓機(jī)大小必須能滿足Z大負(fù)荷,實際上Z大負(fù)荷只是間斷出現(xiàn),而其它時間負(fù)荷要小的多。
【詳細(xì)說明】
一、節(jié)能原理
由于空壓機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速與空壓機(jī)的實際消耗功率成一次方關(guān)系,降低電機(jī)轉(zhuǎn)速將同比減少實際消耗功率,變頻控制后空氣壓縮機(jī)是采用壓力傳感器即時感應(yīng)系統(tǒng)中實際使用壓力和用氣量,通過電氣控制和變頻器的精確配合,在不改變空壓機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)矩(即拖動負(fù)載的能力)的前提下來即時改變空壓機(jī)轉(zhuǎn)速(即輸出功率),從而反應(yīng)系統(tǒng)壓力的變化,以實現(xiàn)高品質(zhì)壓縮空氣的按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量降低時,此時空壓機(jī)提供的壓縮空氣量大于系統(tǒng)消耗量,變頻式空壓機(jī)減低轉(zhuǎn)速,同時減少輸出壓縮空氣風(fēng)量; 反之則提高電機(jī)轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風(fēng)量,以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。
空壓機(jī)“大馬拉小車”的現(xiàn)象十分普遍,它有兩個原因造成:
其一,在選型階段,工程人員所選的空壓機(jī)往往均高于現(xiàn)場的zui大需求。
其二,空壓機(jī)應(yīng)用的負(fù)荷如曲線本來就是變化的,而選擇的空壓機(jī)大小必須能滿足zui大負(fù)荷,實際上zui大負(fù)荷只是間斷出現(xiàn),而其它時間負(fù)荷要小的多。
二、產(chǎn)品特點(diǎn)
◆ 省電:20%-50%。
◆ 壓力精確度±0.1Bar。
◆ 提高馬達(dá)功率因素。
◆ 降低啟動電流,減少對電網(wǎng)沖擊。
◆ 降低設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)噪音,提供良好工作環(huán)境。
◆ 降低能源消耗和生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品競爭力,延長空壓機(jī)使用壽命。
◆ 降低故障率,減少維修成本。
◆ 提供穩(wěn)定之排氣壓力,有利于提高產(chǎn)品的合格率。
◆ 變頻和工頻可任意切換(不改變空壓機(jī)原有操作模式)
三、空壓機(jī)節(jié)能改造分析
改造前加、卸載傳統(tǒng)供氣控制 加、卸載供氣控制方式即為進(jìn)氣閥開關(guān)控制方式,即壓力達(dá)到上*關(guān)閥,壓縮機(jī)進(jìn)人輕載運(yùn)行;壓力抵達(dá)下*開閥,壓縮機(jī)進(jìn)入 滿載運(yùn)行。由于空壓機(jī)不能排除在滿負(fù)荷狀態(tài)下長時間運(yùn)行的可能性,所以只能按zui大需要來決定電動機(jī)的容量,設(shè)計余量一般偏大。工頻起動 設(shè)備時的沖擊大,電機(jī)軸承的磨損大,所以設(shè)備維護(hù)量大。雖然都是 降壓啟動,但起動時的電流仍然很大,會影響電網(wǎng)的穩(wěn)定及其它用電 設(shè)備的運(yùn)行安全,而且大多數(shù)是連續(xù)運(yùn)行,由于一般空氣壓縮機(jī)的拖 動電機(jī)本身不能調(diào)速,因此就不能直接使用壓力或流量的變動來實現(xiàn) 降速調(diào)節(jié)輸出功率的匹配,電機(jī)不允許頻繁啟動,導(dǎo)致在用氣量少的 時候電機(jī)仍然要空載運(yùn)行,電能浪費(fèi)巨大。
經(jīng)常卸載和加載導(dǎo)致整個氣網(wǎng)壓力經(jīng)常變化,不能保持恒定的工作壓力延長壓縮機(jī)的使用壽命??諌簷C(jī)的有些調(diào)節(jié)方式(如調(diào)節(jié)閥門 或調(diào)節(jié)卸載等方式)即使在需要流量較小的情況下,由于電機(jī)轉(zhuǎn)速不 變,電機(jī)功率下降幅度比較小。
改造后恒壓供氣控制 流量是供氣系統(tǒng)的基本控制對象,供氣流量需要隨時滿足用氣流量。在供氣系統(tǒng)中,儲氣管中的氣壓能夠充分反映供氣能力與用氣需求之間的關(guān)系:
若 供氣流量 > 用氣流量 → 儲氣管氣壓上升
若 供氣流量 < 用氣流量 → 儲氣管氣壓下降
若 供氣流量 = 用氣流量 → 儲氣管氣壓不變
所以,保持管道中的氣壓恒定,就可保證該處供氣能力恰好滿足用氣需求,這就是恒壓供氣系統(tǒng)所要達(dá)到的目的。 空氣壓縮機(jī)采用變頻調(diào)速技術(shù)進(jìn)行恒壓供氣控制時,系統(tǒng)原理框圖
如圖 1 所示。
節(jié)電器將管網(wǎng)壓力作為控制對象,裝在儲氣管出氣口的壓力變送器將儲氣罐的壓力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘査徒o變頻節(jié)電 器內(nèi)部的 PID 調(diào)節(jié)器,與壓力給定值進(jìn)行比較,并根據(jù)差值的大小按 既定的 PID 控制模式進(jìn)行運(yùn)算,產(chǎn)生控制信號去控制變頻節(jié)電器的輸 出電壓和逆變頻率,調(diào)整電動機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而使實際壓力始終維持在給定壓力。另外,采用該方案后,空氣壓縮機(jī)電動機(jī)從靜止到穩(wěn)定轉(zhuǎn)速可由節(jié)電器實現(xiàn)軟啟動,避免了啟動時的大電流和啟動給空氣壓縮機(jī)帶來的機(jī)械沖擊。正常情況下,空氣壓縮機(jī)在節(jié)電器調(diào)速控制方式下工作。變頻節(jié)電器一旦出現(xiàn)故障,生產(chǎn)工藝不允許空氣壓縮機(jī)停機(jī),因此,系統(tǒng)設(shè)置了工頻與變頻切換功能,這樣當(dāng)變頻節(jié)電器出現(xiàn)故障時,可由工頻電源通過接觸器直接供電,使空氣壓縮機(jī)照常工作。
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