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對于制粉系統(tǒng)的自動控制，尤其是鋼球磨的優(yōu)化控制國內外都有相關的研究，曾采用預測控制、解藕控制等控制策略。但往往難以與水泥磨的實際特性很好地結合，目前行業(yè)應用中zui常采用的是差壓控制或音頻控制的方案。

以中儲式熱風送粉煤粉爐為例，差壓控制將控制系統(tǒng)設計為3個互為獨立的控制回路。采用熱風門控制水泥磨出口溫度，再循環(huán)風門控制入口負壓，給煤量控制水泥磨出入口差壓形成3套獨立的PID控制回路，在現場實施的控制回路間耦合非常嚴重，很難保證水泥磨的穩(wěn)定運行，在實際生產中仍需要經常手動操作，制粉系統(tǒng)工況不佳，磨煤電耗高、經濟性差。

水泥磨運轉后再通過低壓油泵將潤滑油淋澆到中空軸上，通過擋油板使?jié)櫥瓦M入軸瓦，高壓泵停止，低壓泵始終工作。潤滑油由磨頭、磨尾兩個稀油站提供并循環(huán)工作。

由于水泥磨的地理位置處于我國的zui東北部，一年中有5個月的室外溫度都在零下，zui低溫度可達零下30多度，并且持續(xù)時間長，水泥磨和稀油站都暴露在室外，只有防雨敞篷遮蓋（稀油站必須就近軸瓦以便回油迅速）。

考慮到設備要在寒冷地區(qū)使用，紅星機械公司設計時已在稀油站內增設電加熱管，分布在其底部為潤滑油進行加熱，但我們使用兩個冬季都很不理想，表現在以下兩方面：

（1）電加熱管通電后溫度升高得很快，而潤滑油的粘度較大，產生對流慢，潤滑油在電熱管的表面很容易發(fā)生油質碳化，稀油站內造成積碳，油過濾片經常堵塞，無法供油，水泥磨不能正常開車，直接影響生產。

（2）冬季水泥磨生產為間斷生產，這樣電加熱管必須始終在通電工作狀態(tài)并且低壓泵也始終為循環(huán)工作狀態(tài)，才能保證水泥磨隨時啟動。這樣就消耗大量的電能，1個稀油站內有4個2 kW的電加熱管，兩臺水泥磨4個稀油站，1年冬季5個月使用電加熱管耗電至少10萬度，并且電加熱管表面積碳經常造成腐蝕，使電熱管損壞。

水泥磨的鎖氣器種類多樣，若不嚴密就會形成系統(tǒng)內漏。該制粉系統(tǒng)共有4個鎖氣器。粗粉分離器回粉管上設有1個鎖氣器，細粉分離器下粉管上裝設有2個鎖氣器，粗粉分離器前有1個鎖氣器。經過長時間的運行，在乏氣的沖刷下鎖氣器擋板常常不嚴密或脫落，這樣就會造成以下幾種情況：①分離出來的合格煤粉重新進人制粉系統(tǒng)，在系統(tǒng)中往復的循環(huán)降低了制粉能力，同時使煤粉磨得過細，乏氣中粉塵濃度增大，影響鍋爐燃燒效率；②鎖氣器失效，與上、下部形成直通，降低了分離器重力分離的效果，顆粒較大的煤粉直接進入系統(tǒng)后部；③回粉鎖氣器擋板脫落，易造成回粉管堵塞，粗大顆粒煤粉無法問到水泥磨進行再磨制。以上幾種情況都會造成乏氣流沖刷粗、細粉分離器，導致煤粉粒度擋板磨損嚴重，或不能調節(jié)，甚至造成堵塞，從而影響制粉系統(tǒng)的出力。

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