JLSL-3.55新能源新材料車間誘導(dǎo)排風(fēng)機(jī)特點(diǎn):
1、設(shè)計(jì)簡單、靈活:系統(tǒng)規(guī)劃簡單,設(shè)計(jì)變動(dòng)彈性大,容易修改,出錯(cuò)機(jī)會(huì)小;
2、節(jié)省空間:不需要傳統(tǒng)通風(fēng)那樣復(fù)雜巨大的管路,zui大也不過35CM口徑螺旋風(fēng)管;
3、安裝簡便:無需巨大風(fēng)管,施工簡單,安裝方便、靈活;安裝位置有針對(duì)性,使用方便;
4、新型噴嘴:采用撓性噴嘴可萬向調(diào)節(jié),射流方向隨意調(diào)整,簡單方便,靈活機(jī)動(dòng);
5、高效節(jié)能:利用物理特性誘導(dǎo)風(fēng)量,故節(jié)省電力,運(yùn)轉(zhuǎn)成本低,設(shè)備體積小,安裝費(fèi)用降低;
6、維護(hù)方便:誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)設(shè)有檢修門和過濾網(wǎng),過濾網(wǎng)清洗方便,風(fēng)機(jī)檢修、維護(hù)簡便;
7、換氣質(zhì)量高:誘導(dǎo)氣體*流通,不會(huì)有死角產(chǎn)生,降低廢氣濃度,避免污染積累,提高空氣品質(zhì)。
JLSL-3.55新能源新材料車間誘導(dǎo)排風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu):
由高壓風(fēng)機(jī)、 小口徑螺旋風(fēng)管和噴嘴組成;多風(fēng)機(jī)式誘導(dǎo)風(fēng)機(jī)由臺(tái)薄型風(fēng)機(jī)和噴嘴組成。 傳統(tǒng)的地下車庫通風(fēng)均采用在庫內(nèi)布置低速風(fēng)管送排風(fēng)系統(tǒng),其zui大的缺點(diǎn)是:風(fēng)管斷面尺寸較大,氣體往往會(huì)聚集在遠(yuǎn)離空氣氣流的死角處;車庫凈高普通較低,采用低速風(fēng)管有壓迫感;安裝工作量大,投資較高;運(yùn)行費(fèi)用高。同時(shí)有的建筑由于其本身特點(diǎn)風(fēng)管根本無法安裝。
應(yīng)用范圍:
已成為歐美、日本等工業(yè)發(fā)達(dá)國家的停車場、各種倉庫、體育場以及車間等大空間廣泛應(yīng)用的一種通風(fēng)設(shè)備。該通風(fēng)設(shè)備已被做為一種常規(guī)地下停車場通風(fēng)方式,并將其納入建筑設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范,正在逐步推廣和普及。