撥叉式氣缸是一種行程活塞式執(zhí)行機構，適用于90°角閥門（如球閥、蝶閥、旋塞閥）的關斷或計量控制。撥叉式氣缸，通常是指“單缸雙活塞-可變扭矩撥叉式”氣動執(zhí)行器的結構。

撥叉式氣缸的工作原理：

壓縮空氣進入氣缸，推動活塞作直線運動?；钊没钊N和撥叉的U型槽設計，將活塞的直線運動轉化為撥叉的旋轉。撥叉的轉動帶動輸出軸轉動，從而實現(xiàn)對閥門的控制。

撥叉式氣缸的產(chǎn)品分類：

根據(jù)動作類型的不同，可分為單作用撥叉式氣缸和雙作用撥叉式氣缸。執(zhí)行機構的啟閉動作均由氣源驅動，為雙作用叉式氣動執(zhí)行機構；僅開啟動作由氣源驅動，關閉動作為彈簧復位單作用撥叉式氣動執(zhí)行機構。

根據(jù)結構不同，撥叉式氣缸可分為單缸活塞式和雙缸活塞式。

根據(jù)主要材料的不同，撥叉式氣缸可分為鋁合金型、不銹鋼型、碳鋼型等。

當扭矩要求高于7000Nm時，齒輪齒條執(zhí)行器通常不具有成本效益。為此，在選擇撥叉式氣缸時，一般建議選擇大功率叉型氣動執(zhí)行器，可以提供更高的扭矩輸出。

大功率撥叉式氣缸的對稱和傾斜鋼叉機構允許兩種扭矩輸出特性。其中斜鋼叉機構具有很高的啟動力矩和較低的操作力矩，適用于蝶閥的控制；對稱鋼叉機構扭矩曲線更均衡，主要適用于球閥和旋塞的閥門控制。