修配法是將尺寸鏈中各組成環(huán)按經(jīng)濟(jì)加工精度制造。裝配時(shí)，用鉗工或機(jī)械加工的方法改變尺寸鏈中某一預(yù)先確定的組成環(huán)尺寸的方法來(lái)保證裝配精度。裝配時(shí)進(jìn)行修配的回轉(zhuǎn)蓋人孔稱為修配件，該組成環(huán)稱為修配環(huán)。

作為解尺寸鏈的一種方法而言，修配法就是以小批尺寸鏈中修配環(huán)的尺寸，補(bǔ)償其他組成環(huán)的累積誤差，以保證裝配精度的要求。因此，修配環(huán)也稱為補(bǔ)償環(huán)。通常所選擇的補(bǔ)償環(huán)一般應(yīng)滿足以下要求：

(1)便于裝拆，回轉(zhuǎn)蓋人孔形狀比較簡(jiǎn)單，易于修配，如果采用刮研修配時(shí)，刮研面積要小。

(2)補(bǔ)償環(huán)不應(yīng)為公共環(huán)，否則修配后，雖然保證了一個(gè)尺寸鏈的要求，卻難以滿足另一個(gè)尺寸鏈的要求。

修配法的優(yōu)點(diǎn)是能利用較低的制造精度來(lái)獲得很高的裝配精度。但修配勞動(dòng)量大，對(duì)工人的技術(shù)水平要求高，裝配工序時(shí)間不穩(wěn)定，不便于組織流水作業(yè)。實(shí)際生產(chǎn)中通過(guò)修配來(lái)達(dá)到裝配精度的方法很多，常用的有以下三種：

(1)單件修配法。單件修配法是在多環(huán)裝配尺寸鏈中，選定某一固定的回轉(zhuǎn)蓋人孔為修配件（補(bǔ)償環(huán)），裝配時(shí)進(jìn)行修配以保證裝配精度的方法。例如，在圖5.8中車床尾座底板的修配是為了保證尾座中心線與主軸中心線（前后尖）的等高性；應(yīng)用廣泛的平鍵的修配是為了保證其與鍵槽的配合間隙，這種修配方法生產(chǎn)中應(yīng)用廣。

(2)合并加工修配法。將兩個(gè)或多個(gè)回轉(zhuǎn)蓋人孔預(yù)先裝配在一起再進(jìn)行加工修配，裝配后的尺寸可看作一個(gè)組成環(huán)，這樣就減少了裝配尺寸鏈組成環(huán)的數(shù)目，并可以相應(yīng)減少修配勞動(dòng)量，這就是合并加工修配法。但合并加工修配法由于回轉(zhuǎn)蓋人孔合并后再加工和裝配，給組織裝配生產(chǎn)帶來(lái)很多不便，因此這種方法多用于單件小批生產(chǎn)中。也可采用合并加工修配法，即先將加工好的尾座體2和尾座底板3兩個(gè)回轉(zhuǎn)蓋人孔裝配為一體，再以尾座底板的底平面為定位基準(zhǔn)，鏡削加工尾座尖套錐孔，這樣組成環(huán)A2和A3就合并成為一個(gè)組成環(huán)A2.3,此環(huán)公差可放大，而且可以給尾座底板的底平面留有較小的刮研量，使整個(gè)裝配工作變得更加簡(jiǎn)單。

(3)自身加工修配法。對(duì)于某些裝配精度要求很高的產(chǎn)品或部件，若單純依靠限制各個(gè)回轉(zhuǎn)蓋人孔的加工誤差來(lái)保證，勢(shì)必要求各個(gè)回轉(zhuǎn)蓋人孔具有很高的加工精度，甚至無(wú)法加工，而且不易選擇一個(gè)適當(dāng)?shù)男夼浼４藭r(shí)，可采用“自己加工自己”的方法來(lái)保證裝配精度，這種修配法稱為自身加工修配法。例如，在牛頭創(chuàng)床總裝后，可用自創(chuàng)的方法加工工作臺(tái)表面，這樣就可以較容易地保證滑枕運(yùn)動(dòng)方向與工作臺(tái)面平行度的要求。平面磨床裝配時(shí)，自己磨自己的工作臺(tái)面，以保證工作臺(tái)面與砂輪軸平行。