鐵路防護(hù)網(wǎng)片

按照施工圖測量防護(hù)柵欄支柱位置，遇陡坡或凹凸不平地段和遇到建筑物或鐵路設(shè)備時(shí)，應(yīng)采用直角拐彎形式封閉，對(duì)建筑物和鐵路設(shè)備等應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇放入防護(hù)柵欄以內(nèi)或以外。基礎(chǔ)埋設(shè)地點(diǎn)應(yīng)穩(wěn)定，便于安裝柵欄位置確定后，應(yīng)測設(shè)其中心線，然后測量立柱的準(zhǔn)確位置，并用標(biāo)灰線統(tǒng)一標(biāo)記。每根立柱應(yīng)測量基礎(chǔ)高程，保證安裝后防護(hù)柵欄頂面的平順和美觀。基坑開挖支柱間距應(yīng)符合施工圖要求?；娱_挖尺寸應(yīng)滿足支柱施工圖埋深和基礎(chǔ)穩(wěn)定性要求。

鐵路防護(hù)網(wǎng)片
鐵路防護(hù)柵欄立柱連接板、網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板，厚度4.0mm，根據(jù)不同使用位置分A、B、C三種形式。連接板與螺栓均采用Q235鋼，并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/m2。連接板的精度要求，長度差≤1.0mm，寬度差≤0.5mm，厚度差≤0.5mm，孔眼位置差≤1.0mm。金屬網(wǎng)片及柵欄門的網(wǎng)片成形后應(yīng)整體鍍鋅并進(jìn)行熱浸塑（或噴塑）處理，鍍鋅量270g/m2，浸塑厚度0.8mm～1.2mm，噴塑顏色選用墨綠色。涂層應(yīng)均勻，顏色，表面光滑，無流柱，滴瘤、粉泡、漏鐵等缺陷。鐵路線路上使用的柵欄類型也不太一樣，根據(jù)使用的位置，鐵路防護(hù)柵欄的強(qiáng)度也都有區(qū)別。鐵路防護(hù)柵欄的類型頂部30°折彎。一般鐵路線路兩側(cè)為了阻止落石或者阻擋外界的任何動(dòng)物的時(shí)候會(huì)選擇雙邊絲護(hù)欄網(wǎng)作為隔離網(wǎng)。鐵路鐵軌兩側(cè)會(huì)使用直框護(hù)欄或者加折彎的護(hù)欄作為防護(hù)網(wǎng)。但是作為鐵路防護(hù)柵欄的護(hù)欄邊框不能使用普通的20*30的小邊框，而是采購30*50的方管邊框作為柵欄的邊框與低碳鋼絲焊接?；蛘呤且凿摪寰W(wǎng)作為網(wǎng)片，四周焊接角鐵，也被稱為框架型的鐵路防護(hù)柵欄。    
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