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日立螺桿壓縮機(jī)保養(yǎng)維護(hù)

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日立螺桿壓縮機(jī)保養(yǎng)維護(hù)電子膨脹閥是20世紀(jì)80年代以后國(guó)際上新推出的又一種*膨脹閥，它按計(jì)算機(jī)預(yù)設(shè)的程序來控制輸往室內(nèi)機(jī)制冷劑流量用的執(zhí)行器，因電子式調(diào)節(jié)而得名“電子膨脹閥"。它適應(yīng)制冷機(jī)電一體化的發(fā)展要求，具有傳統(tǒng)熱力膨脹閥的優(yōu)點(diǎn)。電子膨脹閥技術(shù)的發(fā)展目前以日本為突出，尤其在變頻式空調(diào)器中應(yīng)用獲得的優(yōu)良特性令人矚目。按驅(qū)動(dòng)方式可將電子膨脹閥分為電磁式和電動(dòng)式兩類。
(1)電磁式電子膨脹閥
電磁式電子膨脹閥由電磁吸引線圈、柱塞（活動(dòng)鐵芯）、閥針、閥座、反力彈簧等組成。當(dāng)線圈通電后，線圈會(huì)產(chǎn)生與外加電流大致成比例的磁力，由于柱塞是用磁性材料制成的，所以柱塞連同與它一體的閥針在磁力作用下一齊移動(dòng)，其移動(dòng)是連續(xù)的。移動(dòng)量與線圈吸引力成正比；通過控制線圈電流的大小，就能控制閥針位移量，從而控制制冷劑流量，也就控制了房間溫度。由上分祈可知，電磁式電子膨脹閥與普通的、只能進(jìn)行開／關(guān)控制的電磁閥是不一樣的。
(2)電動(dòng)式電子膨脹閥
這種閥門的驅(qū)動(dòng)力是電動(dòng)機(jī)，又分為直動(dòng)型和減速型兩種，直動(dòng)型電動(dòng)機(jī)直接帶動(dòng)閥針做上、下移動(dòng)，線圈通電后使轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)，其轉(zhuǎn)矩由導(dǎo)向螺紋變成閥針的直線運(yùn)動(dòng)，從而改變閥門流通面積，轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)角度及閥針的位移量與輸入到電動(dòng)機(jī)的脈沖數(shù)成正比。減速型是當(dāng)電動(dòng)機(jī)通電后其轉(zhuǎn)子通過齒輪組減速，再帶動(dòng)閥針作直線運(yùn)動(dòng)。由于齒輪的減速作用，大大增加了輸出轉(zhuǎn)矩，使得較小的電磁力可獲得足夠大的輸出力矩，所以減速型膨脹閥的容量范圍大。

125．電子膨脹閥較之原先的熱力膨脹閥有哪些優(yōu)點(diǎn)？
電子膨脹閥較之原先的熱力膨脹閥的優(yōu)點(diǎn)體現(xiàn)在：
(1)流量調(diào)節(jié)不受冷凝壓力變化的影響；
(2)對(duì)膨脹閥前制冷劑過冷度的變化具有補(bǔ)償作用；
(3)由于電信號(hào)傳遞快，執(zhí)行動(dòng)作迅速、準(zhǔn)確，故能夠及時(shí)、精確地調(diào)節(jié)流量，即使負(fù)荷變化劇烈，也能避免振蕩；
(4)能夠?qū)⒄舭l(fā)器出口過熱度控制到最小，從而限度地提高蒸發(fā)器傳熱面積的利用率；
(5)在裝置的整個(gè)運(yùn)行溫度范圍內(nèi)，可以有相同的過熱度設(shè)定值；
(6)可以根據(jù)裝置的實(shí)際情況決定調(diào)節(jié)規(guī)律，不于采用比例調(diào)節(jié)，還可以采用比倒積分或其他調(diào)節(jié)規(guī)律，并且能夠進(jìn)行調(diào)節(jié)參數(shù)整定。

126．日立螺桿壓縮機(jī)保養(yǎng)維護(hù)油分離器有哪些形式？
油分離器有以下一些形式。(1)洗滌式油分離器該類油分離器一般用于氨系統(tǒng)，外形為鋼板卷制焊接而成的圓筒，圓筒兩端焊有鋼板壓制的橢圓形封頭。如圖2-9所示。在上部塒頭的中心處有一伸入桶內(nèi)的進(jìn)氣管，管口浸入桶下部的氨液之1人】，管口焊有底板，在管口四周開設(shè)出氣孔，以免氨氣直接沖擊桶底，使底部潤(rùn)滑油被攪起。在進(jìn)氣管位于液面之上部分開設(shè)有平衡扎，這樣可以防止停機(jī)時(shí)油分離器中的氨被冷凝器的高壓壓回壓縮機(jī)，造成事故。在進(jìn)氣管上部裝有多孑L傘形隔板，作分離液體之川。在筒體下部側(cè)面設(shè)有放油管接頭，與集油器相連。側(cè)面稍高處4進(jìn)氨液管接頭，傘形隔板之上的簡(jiǎn)體側(cè)面有出氣管接頭。工作時(shí)，簡(jiǎn)體內(nèi)保持一定高度的氨液，壓縮機(jī)排出的氨氣進(jìn)入油分離器的氨液中進(jìn)行洗滌降溫，油蒸汽凝結(jié)成液體沉積于桶底，氨蒸汽離開液面時(shí)方向改變，流速降低，流經(jīng)傘形隔板時(shí)油可被進(jìn)一步分離出來。
(2)離心式油分離器如圖2 10所示，壓縮機(jī)排出的高溫高壓蒸汽經(jīng)進(jìn)氣管沿切線方向進(jìn)入筒內(nèi)，順著螺旋導(dǎo)向葉片高速旋轉(zhuǎn)，自上而下流動(dòng)，借離心力的作用將排氣中密度較大的液滴拋在筒壁上分離出來，沿壁面流下沉積在筒底。蒸汽經(jīng)簡(jiǎn)體中心的出氣管內(nèi)多孔板引出。筒側(cè)裝有浮球閥，當(dāng)油面上升到上限位時(shí)，潤(rùn)滑油通過浮球閥打開閥芯，自動(dòng)向壓縮機(jī)曲軸箱或集油器排油。這種油分離器分離效果較好，一般用于大型制冷系統(tǒng)。
(3)填料式油分離器如圖2-11所示，填料式油分離器在簡(jiǎn)體內(nèi)裝有上下用多孑L鋼板固定的填料層，填料可以是陶瓷杯、金屬屑或金屬絲網(wǎng)，其中金屬絲網(wǎng)（一般用不銹鋼絲網(wǎng)）。當(dāng)壓縮機(jī)排出的高泓高壓蒸汽進(jìn)入筒內(nèi)流速降低后，先由填料吸附油霧，沿傘形孔板擴(kuò)展方向順筒壁而下，然后改變流向，從中心管返回頂腔排分離出的油沉積在底部。這種油分離器分離效果較好，可退95%。
(4)日立螺桿壓縮機(jī)保養(yǎng)維護(hù)過濾式油分離器這種油分離器一般用于氟利昂制冷系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，如圖Z 1 2所示，進(jìn)氣管伸人筒內(nèi)，下端采用銷連接一根多孔管．管上犍有銅絲網(wǎng)布制的濾網(wǎng)，在簡(jiǎn)體下部裝有浮球閥，借以使油自動(dòng)流壓縮機(jī)的曲軸箱。它利用氣流進(jìn)入筒體內(nèi)流速突然降低，濾網(wǎng)層刈油蒸汽的吸附作用以及筒內(nèi)蒸汽流向的改變等，將潤(rùn)滑油分離來。
127.氟利昂制冷系統(tǒng)中設(shè)置干燥過濾器有什么作用？
氟利昂制冷系統(tǒng)中設(shè)置干燥過濾器有以下作用。
(1)日立螺桿壓縮機(jī)保養(yǎng)維護(hù)防止氟利昂與水混合時(shí)，緩慢產(chǎn)生酸性物質(zhì)，腐蝕設(shè)備及管路內(nèi)表面。
(2)防止在低溫下游離狀態(tài)的水從氟利昂中分離出來，產(chǎn)生冰堵，從