垃圾轉運站負壓收集加噴霧原理
深圳市通寶環(huán)??萍加邢薰纠幚韴龀粼O備系列產品基于新的設計理念而成,這使得它能夠解決與垃圾處理場的臭味氣體相關的一系列問題,并且不是簡單的掩蓋臭味,而是地驅除臭味,垃圾處理場除臭設備的工作原理是利用高壓泵將經(jīng)過水處理系統(tǒng)凈化過的再加入消毒液的水加壓至40公斤以上。
即各種不同類型的垃圾收集車輛到達轉運站內,將垃圾卸倒垃圾地坑里,地坑內裝有推板均勻將垃圾推到垃圾壓縮機內,通過壓縮機邊壓邊進入垃圾集裝箱內。裝滿后,此垃圾與專用集裝箱及半掛車,由牽引車拉到垃圾處理場去,本身集裝箱半掛車帶有液壓推板裝置,由牽引車提供動力源,將垃圾自行卸于處理場。
垃圾在轉運站被壓實打包,以鐵絲捆扎碼垛,最后由轉運車運往處理場。這種形式轉運站要求垃圾含水量低,只能處理袋裝垃圾。
即各種不同類型的垃圾車進站后,在坑道型地坑邊將垃圾卸于坑底傳送帶上,垃圾被傳送帶送至垃圾轉運車集裝箱內,最后運至處理場,這種形式的不足是運行費用高,故障率高,而且垃圾露天存放,環(huán)境污染和蚊蠅,臭氣問題較嚴重。
收集車從三層向二層傾倒下垃圾,由推土機推至轉向抓斗附近,再由轉向抓斗抓起裝入轉運車集裝箱內。該種形式的不足在于二層空間環(huán)境極為惡劣,效率也較低。
垃圾送到轉運站內,經(jīng)過機械將垃圾攪碎,后運去處理場,這樣的轉運站投資昂貴,處理垃圾較慢,除特殊的要求外,如今較少地方采用。
轉運站的選址應符合城市總體規(guī)劃和城市環(huán)境衛(wèi)生行業(yè)規(guī)劃的要求,轉運站的位置宜選在靠近服務區(qū)域的中心或垃圾產量最多的地方,條轉運站應設置在交通方便的地方。在具有鐵路及水運便利條件的地方,當運輸距離較遠時,宜設置鐵路及水路運輸垃圾轉運站。
轉運站的規(guī)模,應根據(jù)垃圾轉運量確定。
垃圾轉運量,應根據(jù)服務區(qū)域內垃圾高產月份平均日產量的實際數(shù)據(jù)確定。無實際數(shù)據(jù)時,可按下式計算:
Q=δnq/1000
式中Q--轉運站的日轉運量(t/d);
n--服務區(qū)域的實際人數(shù);
q--服務區(qū)域居民垃圾人均日產量(kg/人•d),按當?shù)貙嶋H資料采用;無當?shù)刭Y料時,垃圾人均日產量可采用0.8~1.2kg/人•d,氣化率低的地方取高值,氣化率高的地方取低值;
δ--垃圾產量變化系數(shù)。按當?shù)貙嶋H資料采用,如無資料時,δ值可采用1.3~1.5。
從轉運站運出的垃圾,有的被運到衛(wèi)生填埋場,將垃圾填入已預備好的坑中加蓋蓋好并壓實,使其發(fā)生生物、物理、化學變化,分解有機物,達到減量化和無害化的目的。在這些坑中鋪有專門的管道和防滲層,用來收集垃圾發(fā)酵產生的氣體和滲濾液。氣體經(jīng)過燃燒處理,滲濾液一部分經(jīng)過凈化處理成中水,用于清潔垃圾車輛以及地面揚塵,還有部分滲濾液經(jīng)過過濾后達到標準再排放出去,不會對環(huán)境造成污染。還有的被運到了堆肥廠,經(jīng)過堆肥處理后,生活垃圾變成衛(wèi)生的、無味的腐殖質,用作了植物的肥料。還有一部分被送到了焚燒爐中進行焚燒,使垃圾中可燃成分充分氧化,產生的熱量用于發(fā)電和供暖。目前中國建成、在建和正在報批的垃圾發(fā)電廠已有140座。一噸垃圾可發(fā)電300度,余熱還能用來供熱。天津市雙港垃圾發(fā)電廠,日處理垃圾1200噸,年發(fā)電量1.2億度,可供5萬戶居民一年的生活用電,相當于節(jié)約標準煤4.8萬噸。對于可回收利用的垃圾,將被回收再利用。在處理垃圾過程中,中國制定了不少相關標準,如城鎮(zhèn)垃圾農用控制標準、糞便無害化衛(wèi)生標準、焚燒廢氣排放標準等。
公司堅持“客戶,誠信做人"的原則,可根據(jù)實際場地要求進行定做,對系統(tǒng)的每個部件進行深入研發(fā),以滿足不同環(huán)保的使用要求,從而達到排放標準,“科技,質量為綱",您的信任是我們的榮譽。
垃圾轉運站負壓收集加噴霧原理
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