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大流量柴油泵

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沈陽恒盛泵業(yè)有限公司

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產(chǎn)品簡介

柴油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、自吸性好、效率高、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在輸送液體含有雜質(zhì)的場合，渣油泵的工作壽命比一般齒輪泵長10倍以上

詳細(xì)介紹

柴油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、自吸性好、效率高、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在輸送液體含有雜質(zhì)的場合，渣油泵的工作壽命比一般齒輪泵長10倍以上。

柴油泵產(chǎn)品概述編輯

柴油泵采用自封式潤滑，間隙自動(dòng)調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，主要零件均選用高耐磨材料制造。柴油泵具有結(jié)構(gòu)緊湊、自吸性好、效率高、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)，在輸送液體含有雜質(zhì)的場合，ZYB渣油泵的工作壽命比一般齒輪泵長10倍以上。

渣油泵的設(shè)計(jì)充分考慮了與KCB系列普通齒輪泵的互換性，外形及安裝尺寸以及技術(shù)參數(shù)與KCB系列齒輪泵相同。因此本型泵也稱KCB系列“強(qiáng)勁型"，ZYB渣油泵在輸送有潤滑無雜質(zhì)的介質(zhì)時(shí)更顯示出泵的長壽命、壓力穩(wěn)定的重要特點(diǎn)。

柴油泵適用范圍

本型渣油泵適用于輸送溫度不高于200°C，粘度不大于150mm2/S含有非金屬雜質(zhì)的重油、柴油、煤焦油以及糧油、化工、建材、日用化學(xué)制品等行業(yè)輸送有雜質(zhì)、少潤滑的各種介質(zhì)。

柴油泵更特別適用于要求工作壓力穩(wěn)定、長期連續(xù)工作的場合。例如：強(qiáng)力潤滑系統(tǒng)、燃油燒系統(tǒng)中的燃油輸送及噴射等

渣油泵不適用于輸送有腐蝕性、含有金屬雜質(zhì)、顆粒直徑大于3mm的沙石雜質(zhì)以及高揮發(fā)性、閃點(diǎn)低的介質(zhì)。如：汽油、苯等。

柴油泵性能參數(shù)表編輯

型號(hào)口徑

mm流量工作壓力MPa吸入壓力MPa轉(zhuǎn)速電機(jī)m3/hL/min功率型號(hào)ZYB－18.3G3/4"1.118.31.45-0.0515001.5Y90L－4ZYB－33.32.033.315002.2Y100L1-4ZYB－55G1″3.3550.3315001.5Y90L－4ZYB－83.3　G1?"5.083.315002.2Y100L1-4ZYB－125Φ507.51250.6010004.0Y132M1-6ZYB－167101670.6010004.0Y132M1-6ZYB－200122000.3315004.0Y112M－4ZYB－250152500.6015007.5Y132M－4ZYB－300Φ.3610005.5Y132M2-6ZYB－483.329483.315007.5Y132M－4ZYB－633Φ100386330.Y160L－6ZYB－96058960150018.5Y180M－4。

柴油泵的簡單介紹

我廠生產(chǎn)的柴油泵形式為離心式。柴油泵流量在1-300立方/小時(shí)。揚(yáng)程：10-150米柴油泵工作原理1、柴油泵吸油和壓油過程柴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩

柴油泵的詳細(xì)信息

我廠生產(chǎn)的柴油泵形式為離心式。柴油泵流量在1-300立方/小時(shí)。揚(yáng)程：10-150米

柴油泵工作原理

1、柴油泵吸油和壓油過程

柴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。

當(dāng)柴油泵凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開始?jí)河瓦^程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

柴油泵柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。

柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，柴油泵供油也一直繼續(xù)著，壓油過程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，柴油泵出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。

柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。

從上述的吸油和壓油過程可見，在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過程中，只是中間一段行程才是壓油過程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

2、柴油泵油量調(diào)節(jié)

為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，柴油泵的供油量必須能夠在供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。

柴油泵供油量的調(diào)節(jié)是通過齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來實(shí)現(xiàn)的。

當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，供油開始時(shí)間不變，而供油終了時(shí)間，則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而柴油泵供油量也隨之改變。

柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大，則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小，則斷油開始較早，柴油泵供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí)，柴油泵在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道，沒有壓油過程，故供油量等于零。

因此，柴油泵當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為柴油泵供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。

柴油泵特點(diǎn)

1、動(dòng)力啟動(dòng)快捷、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、震動(dòng)小

2、油耗省，后期投資穩(wěn)定

3、體積小，便于攜帶，適用于野外工程

4、結(jié)構(gòu)緊湊、點(diǎn)火穩(wěn)定可靠

5、可和任何型號(hào)、規(guī)格的壓濾機(jī)配套使用，是壓濾的理想選擇

6、可裝搖臂式噴頭，將水沖到空中后，散成細(xì)小雨滴進(jìn)行噴霧，是農(nóng)場、苗圃、果園、菜園的良好機(jī)具

柴油泵的一些基本概念

流線：某時(shí)刻在流場的一空間曲線，曲線上的所有質(zhì)點(diǎn)的速度矢量均與該曲線相切

流面：空間流線繞旋轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)一周形成的喇叭面

軸面流線：回轉(zhuǎn)流面與軸面的交線（流線在軸面上的投影）

軸面截線；葉片和軸面的交線；

過流斷面線：軸面圖上，與軸面流線正交的曲線

過流斷面：過流斷面線繞軸旋轉(zhuǎn)一周而成的回轉(zhuǎn)面

軸面投影圖：將葉輪流道用圓柱投影法投影到通過旋轉(zhuǎn)軸的平面上。

平面投影圖：將流道投影于垂軸線的平面上。

柴油泵葉片泵

葉片泵的主要性能參數(shù)：

（1）流量：單位時(shí)間內(nèi)通過水泵的液體的量單位： m3/h ，m3/s，L/s

（2）揚(yáng)程：單位重量液體從泵進(jìn)口到泵出口能量的增值（能量差)。揚(yáng)程只和泵進(jìn)口、出口法蘭處的液體能量有關(guān)，而和泵裝置無直接關(guān)系。泵的揚(yáng)程并不等于揚(yáng)水高度，揚(yáng)程是一個(gè)能量概念，既包括了吸水高度的因素，也包括了出口壓水高度，還包括了管道中的水力損失

（3）功率：泵的功率指輸入功率，P，即原動(dòng)機(jī)傳到泵軸上的功率。單位：kW

（4）轉(zhuǎn)速：泵軸每分鐘旋轉(zhuǎn)的次數(shù)(r/min) （5）

（6）汽蝕余量：表示泵汽蝕性能的主要參數(shù)，一般指必須汽蝕余量，單位：m

葉片泵的能量損失分類：水力損失（包括沿程、局部阻力損失，沖擊損失，實(shí)力流量與設(shè)計(jì)流量偏差越低，該損失越大）、容積損失（主要發(fā)生在密封環(huán)，軸向力平衡裝置處，填料密封處）、機(jī)械損失（包括包括軸承，軸封摩擦損失，圓盤摩擦損失，徑向尺寸越大，機(jī)械效率越低）

泵的總效率。

柴油泵每運(yùn)轉(zhuǎn)100小時(shí)后的保養(yǎng)

1. 更換油底殼內(nèi)機(jī)油。

2. 清洗或更換機(jī)油濾清器濾芯。

3. 清洗或更換柴油濾清器濾芯(或累計(jì)200小時(shí)進(jìn)行)。

4. 檢查氣缸蓋螺栓緊固情況。

5，檢查氣門間隙是否符合規(guī)定，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

6，檢查風(fēng)扇皮帶張緊程度，必要時(shí)進(jìn)行凋整。

7. 清除進(jìn)氣管和空氣濾清器的灰塵。

8. 累計(jì)200小時(shí)應(yīng)檢查噴油壓力及噴油情況，必要時(shí)清洗并進(jìn)行調(diào)整。

9. 檢查蓄電池的電壓。電解液的比重應(yīng)是1．28—1．29(大氣溫度15℃)，一般不低于1.27，并檢查電解液液面是否高出極板10—15毫米，否則應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水。

10. 按水質(zhì)混濁情況，更換冷卻水。取出節(jié)溫器，裝復(fù)出水管，起動(dòng)柴油機(jī)不時(shí)變更轉(zhuǎn)速，使冷卻水波動(dòng)流速?zèng)_刷冷卻系統(tǒng)內(nèi)的沉淀物，然后停車打開水箱及機(jī)體上的放水開關(guān)放水，將清潔水自水箱不斷注入，再起動(dòng)柴油機(jī)以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)使水流動(dòng)，及時(shí)檢查放水開關(guān)放出之水質(zhì)，直至清潔后，關(guān)閉各放水開關(guān)，停車，裝復(fù)節(jié)溫器。

11. 對(duì)因保養(yǎng)而拆卸的零、部件在重新裝配時(shí)，必須保證安裝位置正確、可靠。

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