拉線開關(guān)KL-I 380VAC//3A采用方塊底座安裝牢固而又安全,并且使用壽命長,用于物料輸送現(xiàn)場發(fā)生緊急事故時的停機開關(guān),本機由于安裝方便,開關(guān)轉(zhuǎn)換方便可靠,在鋼鐵、電力、礦山及水泥等有膠帶輸送機的行業(yè)得到廣泛應(yīng)用。
一、工作原理:
當(dāng)現(xiàn)場發(fā)生緊急事故時,可接動開關(guān)轉(zhuǎn)臂上的鋼絲繩,啟動開關(guān)輸出一開關(guān)信號,用于告警或停機。型機有一警示牌,啟動開關(guān)時,警示牌翻轉(zhuǎn)呈垂直狀態(tài),故障排除后,按下警示牌,拉繩開關(guān)恢復(fù)工作狀態(tài)。安裝于皮帶輸送機的兩側(cè),用紅色覆塑鋼絲繩沿著輸送機兩側(cè)把開關(guān)連接起來。當(dāng)輸送帶設(shè)備發(fā)生緊急事故時,在現(xiàn)場沿線 任意處拉動鋼絲繩,鋼絲繩拉動操作桿旋轉(zhuǎn),通過傳動軸使精密凸輪發(fā)生位移,驅(qū)動微動開關(guān)切斷控制回路,輸送機停止運行。
二、主要技術(shù)參數(shù):
產(chǎn)品型號KL-I
開關(guān)觸點數(shù)量 2常開、常閉獨立接點
觸點容量 AC 380V 5A
復(fù)位方式 I:自動復(fù)位 II:手動復(fù)位
工作環(huán)境 相對濕度:≤90%(25℃)
工作溫度:-30~+40℃
外殼材料 鑄鋁
防護等級 IP65
重量(kg)
其它 雙出線口
三、 結(jié)構(gòu)特征與工作原理:
本開關(guān)采用回轉(zhuǎn)式凸輪結(jié)構(gòu)。當(dāng)拉桿手回轉(zhuǎn)時,凸輪隨之轉(zhuǎn)動,使微動開關(guān)動作,輸出開關(guān)量,發(fā)出報警信號和停機信號。復(fù)位方式I型為自動復(fù)位,拉桿解除拉力后,凸輪結(jié)構(gòu)自動復(fù)位到原始狀態(tài)。II型為手工復(fù)位,凸輪軸回轉(zhuǎn)到一定角度自鎖定位,需手工復(fù)位手柄后凸輪方能返回原始狀態(tài)。本裝置采用防水、防塵密封設(shè)計,較好防止水、灰塵進入機殼內(nèi)。
四、訂貨須知:
1、注明型號、數(shù)量、供貨日期。
2、對開關(guān)觸點數(shù)量有特殊要求時應(yīng)予以注明。
3、覆塑鋼絲繩及繩夾子、托繩環(huán)、安裝支架。需單獨訂購。
注:訂購時應(yīng)予以注明。
五、 安裝與接線:
在帶式輸送機中間機架的槽鋼上,或安裝在現(xiàn)場自備的角鋼上,角鋼與中間架焊接。拉繩開關(guān)間的距離不應(yīng)超過35m。
開關(guān)距頭部滾筒或尾部滾筒距離宜為10~20m。
開關(guān)間用覆塑鋼絲繩連接。鋼絲繩松緊要適宜,同時鋼絲繩應(yīng)每3~4m設(shè)一托繩環(huán),托繩環(huán)焊接在帶式輸送機中間架上。
對兩側(cè)設(shè)人行道的帶式輸送機,在帶式輸送機的每一側(cè)均應(yīng)設(shè)雙向拉繩開關(guān)。
接線:出線口帶4×的電纜。
紅線和蘭線 為常閉接點,黑線和黃線為常開接點。
接線方法與注意事項:
1、先切斷總電源,接著要用表測出火線,開關(guān)一定是要裝在火線的一端。
2、將火線在適合的地方剪斷,就有兩個接頭了,拉線開關(guān)也有兩個接頭 。
3、將火線的兩個接頭削皮露出金屬絲,分別任意接到開關(guān)的兩個接頭上。
4、在連接好的接頭將過長的金屬絲剪掉,以防兩條金屬絲碰撞短路。
5、旋開拉線開關(guān)的蓋子,可以看見那里有一個金屬轉(zhuǎn)軸,它的一端是有洞的。
6、拉線開關(guān)的塑料外殼側(cè)面也有一個洞,先將拉線穿過塑料外殼洞口將拉線引入拉線開關(guān)內(nèi),再將引入的拉線一端引入轉(zhuǎn)軸,打結(jié),將打結(jié)后過長的拉線修短,就可以了。
7、旋好拉線開關(guān)的蓋子,防止觸電。
拉繩開關(guān)是一種開關(guān)型傳感器(即無觸點行程開關(guān)),主要用于常規(guī)皮帶輸送機、梭式輸送機、裙邊式給料輸送機、斗式提升機,包裝生產(chǎn)線、堆料/取料系統(tǒng),起重機、挖掘機、輪船裝卸系統(tǒng)、水平給料機等設(shè)備現(xiàn)場緊急事故停車的一種保護裝置。當(dāng)緊急事故發(fā)生時,在現(xiàn)場沿線任意處拉動拉繩開關(guān),均可發(fā)出停機信號,實現(xiàn)對人身及設(shè)備的保護作用。