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河北瑞宏絲網制造有限公司
河北瑞宏絲網制造有限公司
產品型號30*3
品 牌
廠商性質經銷商
所 在 地衡水市
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更新時間：2022-09-22 17:55:03瀏覽次數(shù)：202次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線路面加筋網由網孔規(guī)格8 X 10 cm 的低碳鋼絲制成，原料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間
有句老話叫“要想富，先修路。"隨著人們生活水平的提高，對路面的要求也越來越高。路面加筋網是修路時常用到的一種產品，使路面更結實更抗壓。
路面加筋網由網孔規(guī)格8 X 10 cm 的低碳鋼絲制成，原料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網帶抗拉強度，高網帶屈服伸長率，鍍鋅路面加筋網一般規(guī)格為30-50米長、2至4米寬，成卷包裝。路面加筋網鋪設在瀝青混凝士中面層與瀝青混凝士上面層之間，利用其獨網格形式與瀝青集料很好的咬合嵌擠作用形成一個高抗剪層，切斷車輛荷載剪切圓弧,降低面層彎曲變形，降低輛荷載產生的車轍和推移效應，從而改善路面使用狀況，提高路面的使用壽命
路面加筋網作用：是為了降低道路改擴建中新老路基的非均勻沉降引起的路面反射裂縫問題，在新老路基交接部位瀝青下面層上鋪設金屬加筋網可有效減少瀝青路面縱向裂縫產生的可能性。該金屬加筋網根據(jù)用途和結構形狀被稱為路面加筋網、雙絞合路面加筋網、道路加筋網、加筋格賓網、公路加筋網、路面金屬網等。雙絞合鋼絲網采用獨*的雙向載荷加強三維立體結構，具有高模量、高強度、低蠕變、抗脆裂等特性，新舊道路結合部的基層與面層之間鋪設鋼絲網目的是使瀝青混合料與鋼絲網相互包裹咬合，快速準確的將瀝青集料中的應力傳遞到加筋層，來達到減少路面車轍裂縫、反射裂縫，減少新舊路基的不均勻沉降，增加道路使用壽命。
路面加筋網常用規(guī)格：
網孔：80mm X 100mm
絲經范圍：2.0mm-2.7mm，加筋棒：3.4mm-5mm，
材質：熱鍍鋅鐵絲、鋅鋁合金絲
長寬：網長30米或40米，網寬3米或4米（具體根據(jù)您的要求制作）
鋼絲拉力：不小于38kg/m2 380N/mm
邊絲一般大于網絲，粗0.4mm-1mm
價格：一般6-15元/平方米，具體價格，得按咱圖紙要求，根據(jù)運輸距離核算運費
路面加筋網結構優(yōu)勢：1.強度、重量較大，常溫下鋼絲網彈性模量比瀝青混凝土高數(shù)倍，有足夠的剛度為防治反射裂縫以及裂縫發(fā)生后改變裂縫方向提供保證。2.抗拉強度不少于38kg/m2的鋼絲編制成的蜂巢形網孔鋼絲網，具有高抗變形能力，斷裂延伸率小。3.鋼絲網高溫穩(wěn)定性良好，不發(fā)生蠕變，耐久性能良好，熔點在1500以上，保證了高溫作業(yè)中的穩(wěn)定性。 4.鋼絲經表面熱鍍鋅和熱鍍高爾凡防腐處理，與瀝青混合料相容性好，保證了鋼絲與瀝青混合料的粘結性能。5.鋼絲網物理化學性能穩(wěn)定，能抵抗各種物理腐蝕和化學侵蝕，能防止氣候變化和生物侵蝕。6.鋼絲網格三維結構，具有較大的骨架空間，利于瀝青骨料與網孔相互咬合，形成一個復合的力學嵌鎖體系，制約集料移動，使瀝青混合料得到壓實和高的承載能力，提高了傳荷能力，降低了變形。7.高抗剪層:網面鋼絲與橫向加筋標厚度在6-9mm之間，與瀝青集科結合后形成一個加筋高強度抗剪層.提高路面抗個轍和變形能力;
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