汽車轉(zhuǎn)向器疲勞試驗機 扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性能 靜扭強度采用多通道電液伺服技術(shù)，以重型卡車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全系統(tǒng)為試驗對象，以電液伺服馬達(dá)為輸入模擬方向盤，以伺服擺動缸為輸出模擬地面負(fù)載，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體性能與可靠性進(jìn)行測試。同時配備直線伺服作動器，用于相關(guān)總成，特別是對轉(zhuǎn)向器總成的性能進(jìn)行測試?？稍谠囼炇覘l件下，模擬汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實際工況，并可完成標(biāo)準(zhǔn)《汽車動力轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗方法》（QC/T529-2000）
汽車轉(zhuǎn)向器疲勞試驗機 扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性能 靜扭強度
產(chǎn)品介紹：
汽車轉(zhuǎn)向器疲勞試驗機 扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性能試驗 靜扭強度采用多通道電液伺服技術(shù)，以重型卡車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全系統(tǒng)為試驗對象，以電液伺服馬達(dá)為輸入模擬方向盤，以伺服擺動缸為輸出模擬地面負(fù)載，對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的整體性能與可靠性進(jìn)行測試。同時配備直線伺服作動器，用于相關(guān)總成，特別是對轉(zhuǎn)向器總成的性能進(jìn)行測試?？稍谠囼炇覘l件下，模擬汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)實際工況，并可完成標(biāo)準(zhǔn)《汽車動力轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗方法》（QC/T529-2000）及《汽車轉(zhuǎn)向器總成臺架試驗方法》（QC/T29096-1992）中規(guī)定的汽車動力轉(zhuǎn)向器總成性能試驗。適用于汽車動力轉(zhuǎn)向器總成進(jìn)行性能試驗、可靠性試驗以及對汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行綜合試驗，控制系統(tǒng)與軟件系統(tǒng)由IST全套提供。
汽車轉(zhuǎn)向器疲勞試驗機參考試驗標(biāo)準(zhǔn)：
1、 QC/T 304-1999《汽車轉(zhuǎn)向拉桿接頭總成臺架試驗方法》
2、 QC/T 522-1999《汽車轉(zhuǎn)向拉桿總成 技術(shù)條件》
3、 QC/T 648-2000《汽車轉(zhuǎn)向拉桿總成性能要求及試驗方法》
4、 QC/T《汽車轉(zhuǎn)向拉桿總成臺架試驗方法及技術(shù)要求》意見征求稿
汽車轉(zhuǎn)向器疲勞試驗機技術(shù)參數(shù)：
1）徑向拉壓力：1—30kN；精度0.05%
2）擺動頻率0.5—3Hz；無級可調(diào)
3）擺動角度0—±40°
4）旋轉(zhuǎn)角度0—±60°
5）旋轉(zhuǎn)頻率0—1Hz；無級可調(diào)
6）加載頻率0—2Hz；無級可調(diào)
更多汽車轉(zhuǎn)向器疲勞試驗機 扭轉(zhuǎn)疲勞耐久性能 靜扭強度資料請聯(lián)系我們。主要產(chǎn)品分為動態(tài)疲勞試驗機、專用試驗機及靜態(tài)電子式試驗機、液壓式試驗機兩大類別，包括微機控制電液伺服疲勞試驗機、多通道協(xié)調(diào)加載試驗系統(tǒng)、擬動力（靜力）加載試驗系統(tǒng)、汽車零部件試驗臺、電液伺服腐蝕疲勞試驗機、電液伺服拉扭疲勞試驗機、高頻疲勞試驗機、電子式疲勞試驗機、微機控制電子W能試驗機、微機控制液壓W能試驗機、電液伺服巖石三軸試驗機、微機控制臥式拉力試驗機、微機控制高溫蠕變持久試驗機、微機控制應(yīng)力松馳試驗機、微機控制全自動扭轉(zhuǎn)試驗機、微機控制全自動杯突試驗機、扭拉摩擦試驗機、沖擊試驗機、專用試驗機等，有需要隨時聯(lián)系。
