液氮儲罐廠家：遼寧大榆氣體有限公司

　　如何降低液氮儲罐出現風險的幾率

　　大家應該都知道，液氮儲罐存儲的都是一些易燃易爆的危險氣體，因此安全性要求非常高，這些危險的存儲設備，其危險是一直都存在的，對于其他一些相關設備也是一樣。雖然液氮儲罐的應用得到了很好的發(fā)展，但是難免會出現很多危險，今天就針對如何降低液氮儲罐出現風險進行詳細講解：

　　1、液氮儲罐的外殼采用不銹鋼建造，因為不銹鋼外罐可以起到暫時容納泄漏lng液體的作用，耐火能力高于普通碳鋼，耐沖擊和耐碰撞能力強，具有較好的耐腐蝕性，可保證船用罐使用壽命。

　　2、液氮儲罐的接頭、閥件、氣化器應設置在氣密性的冷箱內，這樣可以圍堵泄漏的lng，防止可燃氣體擴散，縮小危險區(qū)域。

　　3、采取集成設計方案，將液氮儲罐、冷箱、熱交換器、機座、水幕保護管路等進行整體設計和制造，形成“供氣單元",這樣既利于整體控制風險，又便于進行產品認可。

　　使用液氮儲罐時如何避免出現問題

　　對于液氮儲罐的一些知識，相信大家已經有了初步的了解，尤其是安全性方面的問題，液氮儲罐主要是用于一些氣體的存儲，為了避免在對其使用時出現一些問題，對于液氮儲罐的使用我們便需要做到以下幾點：

　　1、要定期分析液氧中的乙炔濃度，將濃度控制在0.1×10-6以下，否則應排放液氧;

　　2、使用液氮儲罐進行液氧密閉貯存時，必須有人監(jiān)視壓力，防止超壓;

　　3、液氧不能濺到無保護的皮膚上，以免發(fā)生嚴重;

　　4、當貯槽已經排空所有液體，但是又不能馬上進行加熱時，必須立即關閉全部閥門。因為槽內溫度很低，濕空氣會通過相連的管道侵入內部，造成結冰堵塞管道的事故。

　　液氮儲罐的注意事項

　　1、液氮儲罐的安全操作mm_+0為防止液氮儲罐出現超溫、超壓現象，應控制其使用壓力和使用溫度。液氮儲罐的超溫和超壓的原因是以下幾種：

　?。?）操作失誤為了防止出現操作失誤，應該在關鍵操作裝置上掛牌，牌上用明顯標記或文字注明閥門等的開閉方向，開閉狀態(tài)、注意事項等。

　?。?）液化氣體充裝過量防止充裝過量的措施包括：嚴格按規(guī)定的存儲量充裝，發(fā)現超裝，應立即設法將超裝量抽出；充裝所用的全部儀表必須定期檢驗，液位計要定期沖洗；容器內如存有殘液，應一并計入其充裝量，不能將其重量忽略；周圍溫度升高時，應進行噴淋降溫。

　　2、液氮儲罐的維護保養(yǎng):

　　1、氣瓶要放在通風良好的地方，與火源、熱源的間距不應小于1.5m。氣瓶不準用火烤、開水燙或在陽光下暴曬。要經常檢查氣瓶閥門和管路接頭等處的氣密性，要保持不漏氣。一般用肥皂水檢查漏氣情況，嚴禁用明火試漏。

　　液氮儲罐廠家

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　　產品特點：設計合理，安全性能高，易于操作、維護。設計環(huán)節(jié)充分考慮設備安全性，同時為降低制造成本，為用戶節(jié)約資金。

　　適用范圍：適用于工業(yè)氣體站、LNG加氣站，LNG氣化站，燃氣鍋爐集中供氣，企業(yè)用燃氣集中供氣設備并可根據客戶需要定制制造

　　液氮儲罐操作維護規(guī)程

　　一、LNG卸車操作規(guī)程

　　注：（以1#液氮儲罐進液為例）

　　1、檢查LNG槽車卸車臺及1#液氮儲罐區(qū)域內的壓力表、液位計、溫度計、可燃氣體檢測器和安全閥是否處于正常工作狀態(tài)。

　　2、檢查閥門C-8、G1-5、G1-11、G1-13、G1-15、B-1和B-2是否處于開啟狀態(tài)，以及閥門G1-8、C-1、C-2、C-3、C-4、C-5、C-6和C-7是否處于關閉狀態(tài)，檢查液氮儲罐根部閥門緊固螺栓是否堅固及法蘭接口是完好，如有松動應立即緊固。

　　3、LNG槽車進站前提起導靜電接地線。進站后，LNG槽車車速每小時不得超過5公里，并按照位置?？?，熄火，拔下車鑰匙，拉起手閘，關好車門，墊好三角木，接好防靜電接地線。安裝LNG槽車裝卸軟管，其一：LNG槽車（新疆廣匯）自增壓液相出口與氣化器的液相進口相連接；LNG槽車自增壓氣相進口與氣化器的氣相出口相連接；LNG槽車液相出口與LNG管線連接。其二：LNG槽車（新奧安瑞科）下部進出液口與LNG管線連接，氣相管道與BOG管線連接。

　　4、LNG槽車壓力應控制在0.55-0.7MPa，LNG槽車壓力低于0.55MPa時，應開啟LNG槽車自增壓系統(tǒng)或卸車臺氣化器進行升壓。

　　5、導通1#液氮儲罐進液流程，打開閥門G1-8，利用液氮儲罐里的LNG對進液管道進行預冷。

　　6、預冷完成后，打開閥門C-2，打開LNG槽車出液閥，向液氮儲罐輸入LNG，即采用底部和頂部同時進液的方式進行充裝?，F場根據1#液氮儲罐充液速度來確定閥門C-2的開度。

　　7、當LNG槽車與液氮儲罐的壓差小于0.1MPa時，打開閥門G1-14給液氮儲罐降壓，或開啟LNG槽車自增壓系統(tǒng)或卸車臺氣化器對LNG槽車進行升壓，使LNG槽車與液氮儲罐之間的壓差保持在0.2MPa為宜。在液氮儲罐降壓過程中應嚴格控制調壓器后壓力，不得超過調壓器切斷壓力。

　　8、確認LNG槽車內的LNG卸完后，關閉閥門C-2，打開閥門C-3進行降壓。當LNG槽車與市