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中國(guó)臺(tái)灣VGM行星減速機(jī) 電機(jī)傳動(dòng)

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產(chǎn)品型號(hào)手機(jī)：18025255866

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更新時(shí)間：2023-04-08 09:44:58瀏覽次數(shù)：429次

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  聚盛VGM行星減速機(jī)

VGM伺服減速機(jī)

VGM減速機(jī)

中國(guó)臺(tái)灣聚盛VGM行星減速機(jī)

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佛山市法拉特傳動(dòng)科技有限公司

經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠家

商鋪產(chǎn)品：80條

所在地區(qū)：廣東佛山市

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

中國(guó)臺(tái)灣聚盛VGM行星減速機(jī)1，安裝尺寸：即伺服電機(jī)前端的尺寸。在選用VGM行星減速機(jī)，VGM減速機(jī)的輸入端必須與伺服電機(jī)的輸出端的尺寸*吻合。

2，減速比：電機(jī)每分鐘額定輸出轉(zhuǎn)數(shù)/減速比=減速機(jī)每分鐘輸出多少轉(zhuǎn)，中國(guó)臺(tái)灣VGM行星減速機(jī)應(yīng)盡選用接近理想的減速比，以保得到理想的轉(zhuǎn)速。

3，扭矩：伺服電機(jī)額定輸出扭矩（步進(jìn)電機(jī)是保持轉(zhuǎn)矩）*減速比，減速機(jī)額定輸出轉(zhuǎn)數(shù)一定要大于這個(gè)數(shù)值

詳細(xì)介紹

原裝中國(guó)臺(tái)灣進(jìn)口聚盛VGM行星減速機(jī)，中國(guó)臺(tái)灣VGM減速機(jī)1，安裝尺寸：即伺服電機(jī)前端的尺寸。在選用VGM行星減速機(jī)，VGM減速機(jī)的輸入端必須與伺服電機(jī)的輸出端的尺寸*吻合。

2，減速比：電機(jī)每分鐘額定輸出轉(zhuǎn)數(shù)/減速比=減速機(jī)每分鐘輸出多少轉(zhuǎn)，中國(guó)臺(tái)灣VGM行星減速機(jī)應(yīng)盡選用接近理想的減速比，以保得到理想的轉(zhuǎn)速。

3，扭矩：伺服電機(jī)額定輸出扭矩（步進(jìn)電機(jī)是保持轉(zhuǎn)矩）*減速比，減速機(jī)額定輸出轉(zhuǎn)數(shù)一定要大于這個(gè)數(shù)值，如果小于，減速機(jī)會(huì)縮短使用壽命，嚴(yán)重情況下會(huì)斷軸或者崩齒。

4，回程背隙：回程間隙（精度）→（行星減速機(jī)輸出軸一圓周分為360度，一度=60弧分）即我們常說(shuō)的“弧分”，單位：arcmin。回程間隙越小，其精度越高，成本也越高，用戶選擇滿足其精度要求的VGM減速機(jī)可以了。

考慮橫向/徑向受力和平均壽命。橫向/徑向受力大的減速機(jī)在安裝和使用中可靠性相對(duì)較高，不易出問(wèn)題。通常其平均壽命遠(yuǎn)超過(guò)所配伺服電機(jī)的壽命。

中國(guó)臺(tái)灣聚盛VGM行星減速機(jī)選型時(shí)應(yīng)注意：

1，確認(rèn)你的負(fù)載額定扭矩要小于 > VGM行星減速機(jī)額定輸出扭矩。

2，伺服電機(jī)額定扭矩（乘以）x減速比要大于 > 負(fù)載額定扭矩。

3，負(fù)載通過(guò)VGM減速機(jī)轉(zhuǎn)化到伺服電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣，要在伺服電機(jī)允許的范圍內(nèi)。

4，確認(rèn)聚盛VGM行星減速機(jī)精度能夠滿足您的控制要求。

VGM直角行星減速機(jī)

齒輪箱：采用鉻鉬合金鋼及一體式成型設(shè)計(jì)，精密度高及輸出扭矩大，具高抗蝕效果。

出力軸：采用一體成型設(shè)計(jì)確保大扭力輸出之結(jié)構(gòu)剛性，表面用無(wú)電解鎳處理，具備高防銹蝕的功能。

太陽(yáng)齒：選用鎳鉻鉬合金鋼，齒面經(jīng)滲碳處理，耐磨性高及耐高沖擊，齒型精修處理，能提升齒輪精度及降低噪音。

行星齒：選用鎳鉻鉬合金鋼，齒面經(jīng)滲碳處理，耐磨性高及耐高沖擊，齒型精修處理，能提升齒輪精度及降低噪音，內(nèi)使用不含保持器的滿滾，具高耐磨與高強(qiáng)度。

VGM直角減速機(jī)應(yīng)用于精密或往復(fù)，穩(wěn)定將動(dòng)力平穩(wěn)輸出于振動(dòng)極小的自動(dòng)化設(shè)備上，如：印刷產(chǎn)、彎管設(shè)備、彈簧機(jī)產(chǎn)、LCD檢驗(yàn)設(shè)備、連接滾珠導(dǎo)螺桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上……

概述：
級(jí)數(shù)：行星齒輪的套數(shù)。由于一套行星齒輪無(wú)法滿足較大的傳動(dòng)比，有時(shí)需要2套或者3套來(lái)滿足用戶較大的傳動(dòng)比的要求.由于增加了行星齒輪的數(shù)，所以2級(jí)或3級(jí)減速機(jī)的長(zhǎng)度會(huì)有所增加，效率會(huì)有所下降?；爻涕g隙：將輸出端固定，輸入端順時(shí)和逆時(shí)方向旋轉(zhuǎn)，使輸入端產(chǎn)生額定扭矩+-2%扭矩時(shí)，減速機(jī)輸入端有一個(gè)微小的角位移，此角位移是回程間隙.單位是"分",是一度的六十分.也有人稱之為背隙。隨著減速機(jī)行的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企運(yùn)用到了減速機(jī)，行星減速機(jī)是一種工產(chǎn)品，行星減速機(jī)是一種傳達(dá)機(jī)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)由一個(gè)內(nèi)齒環(huán)緊密結(jié)合於齒箱殼體上，環(huán)齒中心有一個(gè)自外部動(dòng)力所驅(qū)動(dòng)之太陽(yáng)齒輪，介於兩者之間有一組由三顆齒輪等分組合於托盤上之行星齒輪組，該組行星齒輪依靠著出力軸、內(nèi)齒環(huán)及太陽(yáng)齒支撐浮游於期間；當(dāng)入力側(cè)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)太陽(yáng)齒時(shí)，可帶動(dòng)行星齒輪自轉(zhuǎn)，并依循著內(nèi)齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉(zhuǎn)，行星之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)連結(jié)於托盤之出力軸輸出動(dòng)力。利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的減速機(jī)機(jī)構(gòu)中，行星減速機(jī)屬精密型減速機(jī)，減速比可精確到0.1轉(zhuǎn)-0.5轉(zhuǎn)/分鐘，

關(guān)鍵詞：伺服電機(jī) 步進(jìn)電機(jī)