KVVPRC天車(chē)用電纜電氣裝置或電氣線路帶電部分的某點(diǎn)與大地連接、電氣裝置或其它裝置正常時(shí)不帶電部分某點(diǎn)與大地的人為連接都叫接地；亦可說(shuō)成電力設(shè)備、桿塔或過(guò)電壓保護(hù)裝置用接地線通過(guò)埋入地中并直接與大地接觸的金屬導(dǎo)體與大地連接。電力系統(tǒng)中接地的部分一般是中性點(diǎn)，也可以是相線上的某一點(diǎn)，電氣設(shè)備的接地部分則是正常情況下不帶電的金屬導(dǎo)體，一般為金屬外殼。下面和大家分享一下接地的基本要求。為什么電器設(shè)備的金屬外殼要接地設(shè)備的金屬外殼與帶電部分是絕緣的，外殼上不會(huì)帶電，但如果電器內(nèi)部絕緣體老化或損壞，電就可能傳到金屬外殼上來(lái)，如果外殼不接地，這時(shí)人若碰上去就會(huì)觸電，若金屬外殼接地了，電流就會(huì)通過(guò)地線流入大地，人碰上帶電的金屬外殼就不會(huì)觸電了。帶鋼絲繩PVC行車(chē)控制電纜又叫帶鋼絲繩的PVC行車(chē)控制電纜，行車(chē)控制電纜，帶鋼絲繩電纜-帶鋼絲繩的電纜，電動(dòng)葫蘆電纜，電動(dòng)葫蘆電纜，帶鋼絲繩的行車(chē)控制電纜，帶鋼絲的行車(chē)控制電纜，帶鋼絲繩電纜，行車(chē)電纜，行車(chē)手柄線，天車(chē)手柄線，電動(dòng)葫蘆手柄線）
簡(jiǎn)單介紹：帶鋼絲繩的PVC行車(chē)控制電纜
KVVPRC天車(chē)用電纜在單片機(jī)學(xué)習(xí)初期，我們可能會(huì)弱化做PCB板子的概念，但是編程的概念一定要強(qiáng)化。所以在初期你手里如果有一塊單片機(jī)的開(kāi)發(fā)板是很有必要的。編程環(huán)境是由所選擇的單片機(jī)來(lái)確定的，比如說(shuō)前邊兩款單片機(jī)都可以使用keil來(lái)編程，所以你要安裝keil的編程環(huán)境，keil4的啟動(dòng)界面如下圖所示：編寫(xiě)好的程序，如何下載到單片機(jī)去執(zhí)行？所以第三個(gè)概念：下載器。下載器的選擇也是有單片機(jī)的型號(hào)來(lái)確定的，以上兩款單片機(jī)都可以通過(guò)USB/TTL或者是JLINK來(lái)下載，但是這里優(yōu)先推薦JLINK，因?yàn)镴LINK可以實(shí)現(xiàn)單步調(diào)試，大大提高學(xué)習(xí)效率，方便定位、解決問(wèn)題。帶鋼絲繩的PVC行車(chē)控制電纜具有柔軟、耐磨、防油等特性，線旁附鋼絲繩，增強(qiáng)抗拉力。

適用于交流額定電壓0.6/1KV及以下的行車(chē)、臺(tái)車(chē)、傳輸機(jī)械等移動(dòng)電器用動(dòng)力傳輸線及控制、照明、通訊線路，本產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于冶金、電力、船舶、港口等行業(yè)。
帶鋼絲繩的PVC行車(chē)控制電纜使用特性:
KVVPRC天車(chē)用電纜由于2000年之后建筑智能化項(xiàng)目開(kāi)始大范圍展開(kāi)，并且在工程項(xiàng)目建設(shè)和管理中大家都以“弱電"相稱，所以“弱電"一度表現(xiàn)為“建筑智能化工程"的代名詞。“弱電"一詞的概念直到現(xiàn)在還比較模糊，只是在個(gè)別標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范中零星提及，網(wǎng)上的定義更是五花八門(mén)，如電壓、所含系統(tǒng)和子系統(tǒng)、建筑智能化工程、智能建筑、信號(hào)電等等?！叭蹼?用詞的現(xiàn)狀隨著弱電項(xiàng)目的普及，“弱電"一詞的用法也越來(lái)越多，用途也越來(lái)越廣。行業(yè)人在日常工作、對(duì)外交流、項(xiàng)目管理中經(jīng)常這樣使用“弱電"這個(gè)詞：“弱電項(xiàng)目、弱電工程、弱電行業(yè)、弱電系統(tǒng)、弱電智能化、弱電安防監(jiān)控、智能弱電、弱電集成、弱電工程商、弱電總包、弱電集成商、弱電廠商、弱電布線、弱電線纜、家居弱電箱、弱電銷(xiāo)售、弱電工程師、弱電設(shè)計(jì)師、弱電總工、弱電項(xiàng)目經(jīng)理、弱電內(nèi)業(yè)、弱電維修、弱電施工隊(duì)……"很多人在“弱電"的理解上或多或少有差異。額定電壓：U0/U 0.6/1KV及以下
高工作溫度： 100℃
低環(huán)境溫度：固定敷設(shè)-40℃