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當前位置:天津市電纜總廠第一分廠>>通訊電纜>>PTYA23鐵路信號電纜>> PTYL23聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地衡水市
更新時間:2024-10-21 15:37:53瀏覽次數(shù):283次
聯(lián)系我時,請告知來自 環(huán)保在線電線最大外徑 | 10mm | 護套材質(zhì) | 其他 |
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加工定制 | 是 | 線芯材質(zhì) | 裸銅線 |
芯數(shù) | 4 | 用途 | 按需 |
PTYL23聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜變頻器有很多開關(guān)量端子,如正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和多檔轉(zhuǎn)速控制端子等,不使用plc時,只要給這些端子接上開關(guān)就能對變頻器進行正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)和多檔轉(zhuǎn)速控制。當使用PLC控制變頻器時,若PLC是以開關(guān)量方式對變頻進行控制,需要將PLC的開關(guān)量輸出端子與變頻器的開關(guān)量輸入端子連接起來,為了檢測變頻器某些狀態(tài),同時可以將變頻器的開關(guān)量輸出端子與PLC的開關(guān)量輸入端子連接起來。PLC以開關(guān)量方式控制變頻器的硬件連接如下圖所示。用于額定電壓交流500V或直流1000V及以下傳輸鐵路信號、音頻信號或自動信號裝置的控制電路,其中綜合護套、鋁護套鐵路信號電纜具有一定的屏蔽性能,適宜于電氣化區(qū)段或其它有強電干擾的地區(qū)敷設(shè)
PTYL23聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜與驅(qū)動電路有關(guān)的方法步進電機的振動噪音由驅(qū)動電路引起的原因如下:定子電流的高次諧波含量。相電流的不平衡,特別是非恒電流控制狀態(tài)。電源的波動。激磁電流的波形。其中的高次諧波為主要原因。步進電機使用方波電流驅(qū)動,必然含有大量的高次諧波,由此產(chǎn)生振動和噪音。因此驅(qū)動電流為正弦波。接近正弦波的驅(qū)動方法有步進電機的細分步進驅(qū)動。下圖為電機1/4細分、半步、整步驅(qū)動的振動比較,其振動為依次增加的。與電機有關(guān)的方法步進電機的振動噪音由步進電機本體引起的原因如下:激磁電源的高次諧波成分。導體長期工作溫度應(yīng)不超過+70℃,聚氯乙烯外護套電纜應(yīng)不低于0℃;聚乙烯外護套電纜應(yīng)不低于-20℃。電纜的允許彎曲半徑,非鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的10倍;鎧裝電纜應(yīng)不小于電纜外徑的15倍。PTYA23鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.8;鋁護套鐵路信號電纜的理想屏蔽系數(shù)≤0.3。
PTYL23聚乙烯絕緣鋼帶鎧裝聚乙烯外護套鐵路信號電纜基本操作:對變頻器進行一些基本操作,如啟動、點動、升速和降速等停車試驗:讓変頻器在設(shè)定的頻率下運行10min,然后調(diào)頻率迅速調(diào)到OHz,觀察電動機的制動情況,如果正常,空載試驗結(jié)束。帶載試驗空載試驗通過后,再接上電動機負載進行試驗。帶載試驗主要有啟動試驗、停車試驗和帶載能力試驗。啟動試驗啟動試驗主要內(nèi)容有a.將變頻器的工作頻率由0Hz開始慢慢調(diào)高,觀察系統(tǒng)的啟動情況,同時觀察電動機負載運行是否正常?!繎?yīng)不少于總交貨長度的50%;50~250m的短段電纜交貨長度應(yīng)不超過總交貨長度的5%; 電纜長度計量誤差應(yīng)不超過±0.5%。
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