造紙機是使紙漿形成紙幅的分部聯(lián)動的全套設(shè)備的總稱，其中包括流漿箱、網(wǎng)部、壓榨部、烘干部、壓光機、卷紙機以及傳動部等主機和汽、水、真空、潤滑、熱回收等輔助系統(tǒng)。

將符合造紙要求的紙漿水懸浮體經(jīng)濾網(wǎng)脫水成形、機械擠壓脫水和干燥等過程而抄制成紙的機器。造紙機包括完成以上工藝過程的成形、壓榨、烘干三個主要部分,并配有必要的整飾、卷取及傳動裝置,以及供漿、漿料及白水循環(huán)、真空、通風(fēng)排氣、損紙?zhí)幚砗蜐櫥?、自控等輔助系統(tǒng)。造紙機的規(guī)格常以其所抄造的成紙幅寬（簡稱抄寬）、銅網(wǎng)幅寬和優(yōu)選的工作車速來表示?，F(xiàn)代大型造紙機的抄寬可達11m，工作車速達1000m/min以上,日產(chǎn)紙量達數(shù)百噸,整臺機械的重量達千噸以上，長達百余米。在一般發(fā)展中國家以及一些特種紙的生產(chǎn)中使用較多的為小型造紙機,其抄寬1～3m，工作車速每分鐘幾十米至200米。

習(xí)慣上按所采用的紙頁成形器類型將紙機分成長網(wǎng)、圓網(wǎng)、夾網(wǎng)及長圓網(wǎng)混合等機型；也有依其主要產(chǎn)品品種而分成文化用紙紙機(包括新威紙）、板紙機（包括包裝用紙）、衛(wèi)生紙機、特殊紙紙機；或按產(chǎn)紙厚薄分為薄型紙機、紙板機和常規(guī)紙機。

根據(jù)抄造工藝的需要，紙機結(jié)構(gòu)形式多樣，一般均由流送、成形、壓榨、烘干、整飾、卷取及傳動等部件和輔助系統(tǒng)等配套設(shè)備組成。

造紙機：

由流漿箱、胸輥、成形網(wǎng)、吸水箱及伏輥等組成。流漿箱布漿器將流送系統(tǒng)送來的成漿均勻地噴送到成形網(wǎng)上，漿速與網(wǎng)速應(yīng)相匹配?？刂茲{速與網(wǎng)速是選用流漿箱箱型的主要因素。全封閉水力式流漿箱是以調(diào)節(jié)沖漿泵的送漿壓力來調(diào)整漿速，適用于高速紙機；氣墊式流漿箱是以調(diào)節(jié)氣墊壓力來調(diào)速，而開敞式高位流漿箱則以調(diào)整箱內(nèi)漿位高度來調(diào)速，適用于中速紙機；開敞式隔倉流漿箱則適用于低速紙機。成形網(wǎng)為無端環(huán)狀網(wǎng)，在胸輥與伏輥之間，形成一個水平的或略帶傾斜度的平直網(wǎng)面，作為紙漿脫水的工作段，習(xí)慣稱它為網(wǎng)案,因而稱為長網(wǎng)。若將無端成形網(wǎng)置于圓形網(wǎng)籠上,成為弧形的脫水成形的工作段，稱為圓網(wǎng)。若用鉆有孔眼的鋼制網(wǎng)鼓,從軸端抽吸真空,以加速成形網(wǎng)網(wǎng)面上的紙漿脫水則稱為真空圓網(wǎng)或真空成形網(wǎng)。若紙漿是在兩張長網(wǎng)相夾持下，兩網(wǎng)同時進行脫水成形則稱為夾網(wǎng)成型器(圖2 )。這些成形器采用了不同形式的脫水元件，使網(wǎng)上的紙漿加速脫水。元件分有靜止、轉(zhuǎn)動和兩者兼用等 3類。靜止元件如脫水板、弧面真空箱等，轉(zhuǎn)動元件如案輥、真空成形輥等。除用單一形式成形器組成長網(wǎng)紙機、圓網(wǎng)紙機、夾網(wǎng)紙機外，還有用多長網(wǎng)、多圓網(wǎng)、多夾網(wǎng)和多種形式長圓網(wǎng)混合式成形器組合的成形部。

壓榨部：

對成形后的濕紙頁以加壓的方式進一步脫水。它由輥面硬和軟的兩個輥子，如石輥和膠輥相配組成一組壓榨。壓榨部由同形式或不同形式的壓榨組組成，其中在習(xí)慣上還包括真空吸移裝置。壓榨時，以適當規(guī)格的毛布承托紙頁，它可以勻布加壓壓力并帶走部分被壓榨擠壓出來的水分，并可增強加壓的壓力，提高壓榨脫水能力。低速紙機多采用20～60kN/m的線壓力，高速紙機采用高達210kN/m線壓力,當采用高沖量壓榨時，如濕抄機壓榨可高達350kN/m線壓力;將包膠輥制成真空壓輥、溝紋壓輥、襯網(wǎng)壓輥、盲孔壓輥等，以更有效地將壓榨水帶離壓區(qū)，這些都是50年代以來采用提高壓榨脫水效率的新技術(shù)。之后又采用復(fù)式壓榨結(jié)構(gòu)形成封閉引紙。它由二組或三組壓榨合并組成，由真空吸移輥將濕紙從成形網(wǎng)上剝高，用毛布承托送入復(fù)合壓榨，以后紙頁在各壓輥間傳遞，從而消除了過去紙頁在壓榨之間受著自重等因素的牽引作用造成斷頭的現(xiàn)象。80年代以來，出現(xiàn)了寬壓區(qū)壓榨技術(shù)，強韌的橡膠帶或膠輥，在強力受壓時變形,從而有著高達750kN/m線壓力和較寬的接觸面，有著明顯延長的脫水時間而大大提高了壓榨脫水能力，在高速紙機上效果更為突出。出壓榨的紙頁干度可以從過去的30～37%提高到43～45%，有的甚至達到50%。紙頁接觸光滑的硬輥面的次數(shù)或是粗糙膠面的次數(shù)以及各面的脫水量的多少，都會影響紙頁的表面質(zhì)量。處理合理則可以明顯減少紙頁兩面平衡度的差異，反之也可以造成兩面平滑度差異增大。

干燥部：

由齒輪傳動或由毛布帶動若干個烘缸為一組，若干組烘缸構(gòu)成干燥部。各組烘缸的線速度可以分別調(diào)整，保持各組烘缸之間微量速差以補償紙頁在干燥過程中的收縮。出干燥部的紙頁干度一般在92～94%左右。在干燥部末端，一般配有冷缸，使水氣能在冷缸面上凝聚。冷凝水可以濕潤紙頁表面以利于在整飾中得到較佳的表平滑度。烘缸直徑以的。單面光紙可以通過采用高硬度、高光潔度缸面的大直徑烘缸而得到較高的單面光澤度,大直徑烘缸直徑一般采用3～。

表面整飾部：

用多工序處理以取得良好的表面質(zhì)量。大多數(shù)紙在紙機后都經(jīng)過機械壓光機壓光，使紙面平整一致。機械壓光機由若干個冷鑄鐵輥制成，以各輥子的自重或另加壓將紙面壓平。若需要更高表面平滑度則要用超級壓光機壓光。它一般由紙粕輥和冷鑄鐵輥相間排列組成。根據(jù)使用要求不同，一些品種要經(jīng)表面施膠來改進表面質(zhì)量；有的要經(jīng)過表面涂布，以改進外觀質(zhì)量或印刷質(zhì)量。表面施膠、涂布可以用成紙在紙機外通過施膠機及涂布機進行加工，也可以將施膠機及涂布設(shè)備組合在紙機內(nèi)進行機內(nèi)加工。

傳動系統(tǒng)：

將紙機各部位聯(lián)接同步運轉(zhuǎn)，使機械電氣構(gòu)成一體。由機械減速裝置、調(diào)速穩(wěn)速裝置、分部傳動裝置等構(gòu)成，均采用電力為動力源。

白水系統(tǒng)：

對紙機成形部脫水的回收、處理和回用系統(tǒng)。包括白水的收集、輸送、過濾或沉淀、氣浮等設(shè)備，以分離回收纖維及填料復(fù)用，以及將清凈的白水在造紙工藝過程中循環(huán)利用的整個系統(tǒng)。

輔助系統(tǒng)：

由與紙機配套的電氣系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、車間給排汽系統(tǒng)、損紙?zhí)幚?、壓縮空氣系統(tǒng)、供汽供水排水系統(tǒng)等所組成。

造紙機結(jié)構(gòu)示意圖