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河南濮陽橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)

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產(chǎn)品簡(jiǎn)介

1液壓
液壓主要由液壓站、千斤頂、油路組成2、測(cè)量
測(cè)量由測(cè)控箱、液壓測(cè)力傳感器和位移傳感器組成
3、控制
控制由微機(jī)工作站、伺服控制器、變頻器、控制柜組成
智能張拉控制柜操作臺(tái)預(yù)應(yīng)力智能張拉：橋梁張拉機(jī)湖北襄陽　　混凝土強(qiáng)度低于拆模強(qiáng)度而過早拆模，易在受拉區(qū)出現(xiàn)裂縫，甚至受壓區(qū)也，造成事故；混凝土過早拆模將會(huì)加大混凝土的徐變量，結(jié)構(gòu)變形；過早拆模，由于混凝土強(qiáng)度低，拆模中，易出現(xiàn)坍棱掉

詳細(xì)介紹

1、智能張拉系統(tǒng)能精確控制施工過程中所施加的預(yù)應(yīng)力力值誤差，將誤差范圍由傳統(tǒng)張拉的±15％縮小到±1％，解決了由于預(yù)應(yīng)力度不足或超過引起的橋梁開裂等病害，保證了結(jié)構(gòu)安全，提高了耐久性，延長(zhǎng)了使用壽命，降低了養(yǎng)護(hù)維修成本。

2、實(shí)現(xiàn)了張拉過程智能控制，不受人為、環(huán)境因素影響；控制對(duì)稱張拉同步、停頓點(diǎn)、加載速率、持荷時(shí)間等,張拉過程要素*符合橋梁施工技術(shù)規(guī)范要求。通過規(guī)范張拉過程了對(duì)稱張拉不同步對(duì)結(jié)構(gòu)造成的扭曲等危害，大幅度減小了張拉過程中預(yù)應(yīng)力的損失，保證了有效預(yù)應(yīng)力符合設(shè)計(jì)要求。

3、能準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)測(cè)量并復(fù)核預(yù)應(yīng)力筋伸長(zhǎng)量，通過伸長(zhǎng)復(fù)核進(jìn)一步控制預(yù)應(yīng)力張拉質(zhì)量。

@“老郵政”成就“新經(jīng)濟(jì)”　　——改革開放40年我國郵政業(yè)發(fā)展成績(jī)斐然　　*記者訾謙　　改革開放40年來特別是的以來，我國郵政業(yè)迅速發(fā)展。10月11日下午，*召開發(fā)布會(huì)，總結(jié)回顧了改革開放以來郵政業(yè)的和發(fā)展成績(jī)。數(shù)據(jù)顯示，5年間郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量年均增速達(dá)36.8%，業(yè)務(wù)收入占GDP比重從0.37%提高到0.8%，行業(yè)基礎(chǔ)性先導(dǎo)性作用更加突出?？爝f業(yè)務(wù)量從57億件增長(zhǎng)到401億件，連續(xù)4年穩(wěn)，對(duì)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過50%。

4、自動(dòng)記錄張拉數(shù)據(jù)，杜絕了人為質(zhì)量數(shù)據(jù)的可能，可進(jìn)行真實(shí)的質(zhì)量追溯。

5、實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程功能，方便質(zhì)量管理，提高管理效率。