施樂(lè)百ZIEHL-ABEGG風(fēng)機(jī)RH31M-SDK.2A.1R
進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)至少有4個(gè)，優(yōu)選6個(gè)，且沿環(huán)向均布在進(jìn)風(fēng)口51外壁上彎曲位置處。如圖7所示，進(jìn)氣箱50為螺旋式進(jìn)氣箱，螺旋式進(jìn)氣箱的底部設(shè)有彼此相連的導(dǎo)風(fēng)圓弧501，導(dǎo)風(fēng)圓弧501自進(jìn)氣箱50箱口至所述進(jìn)風(fēng)口51逐漸彎曲。傳統(tǒng)的進(jìn)氣箱底部是一段圓弧式設(shè)計(jì)，氣流（箭頭方向）進(jìn)入進(jìn)氣箱后，有一部分氣流從進(jìn)氣箱的底部進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口

施樂(lè)百ZIEHL-ABEGG風(fēng)機(jī)RH31M-SDK.2A.1R
進(jìn)一步優(yōu)化上述實(shí)施例，調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)至少有4個(gè)，優(yōu)選6個(gè)，且沿環(huán)向均布在進(jìn)風(fēng)口51外壁上彎曲位置處。如圖7所示，進(jìn)氣箱50為螺旋式進(jìn)氣箱，螺旋式進(jìn)氣箱的底部設(shè)有彼此相連的導(dǎo)風(fēng)圓弧501，導(dǎo)風(fēng)圓弧501自進(jìn)氣箱50箱口至所述進(jìn)風(fēng)口51逐漸彎曲。傳統(tǒng)的進(jìn)氣箱底部是一段圓弧式設(shè)計(jì)，氣流(箭頭方向)進(jìn)入進(jìn)氣箱后，有一部分氣流從進(jìn)氣箱的底部進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口，傳統(tǒng)的進(jìn)氣箱在此處會(huì)發(fā)生氣流碰撞，消耗能量，本發(fā)明將將進(jìn)氣箱設(shè)計(jì)成螺旋式，底部設(shè)置呈兩段圓弧式設(shè)計(jì)，可以減少氣流之間的碰撞，讓氣流更平穩(wěn)的進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口，增加了風(fēng)機(jī)效率。

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1、軸流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：具有壓力高、風(fēng)量大、率、結(jié)構(gòu)緊湊、噪音低、體積小、安裝方便等。2、斜流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：斜流（混流）風(fēng)機(jī)，風(fēng)壓系數(shù)比軸流風(fēng)機(jī)高，流量系數(shù)比離心風(fēng)機(jī)大。添補(bǔ)了軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的空白。同時(shí)具備裝簡(jiǎn)單方便的特點(diǎn)?；炝魇剑ɑ蜉S向沖流式）風(fēng)機(jī)結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征，盡管它看起來(lái)更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。3、橫流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)：橫流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)是流體兩次流經(jīng)風(fēng)機(jī)葉輪，流體沿徑向流入后再沿徑向流出，進(jìn)氣和排氣方向處于同一平面，所排氣體沿風(fēng)機(jī)寬度方向分布均勻。

2、離心風(fēng)機(jī)在試車時(shí)，應(yīng)認(rèn)真閱讀產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)，檢查接線方法是否同接線圖相符；應(yīng)認(rèn)真檢查供給風(fēng)機(jī)電源的工作電壓是不是符合要求，電源是否缺相或同相位，所配電器元件的容量是否符合要求。