產(chǎn)品簡(jiǎn)介
配套電機(jī)功率 | 220kw | 性能 | 耐高溫風(fēng)機(jī) |
---|---|---|---|
葉片數(shù) | 5 | 重量 | 30kg |
轉(zhuǎn)速 | 1800r/mim | 材質(zhì) | 鑄鋁風(fēng)機(jī) |
風(fēng)機(jī)壓力 | 中壓風(fēng)機(jī) | 適用范圍 | 通風(fēng)散熱 |
用途 | 船用風(fēng)機(jī) | 軸功率 | 2.0kw |
施洛克機(jī)電設(shè)備(福州)有限公司 |
參考價(jià) | ¥2000 |
訂貨量 | 1 件 |
更新時(shí)間:2020-07-17 16:31:51瀏覽次數(shù):953
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配套電機(jī)功率 | 220kw | 性能 | 耐高溫風(fēng)機(jī) |
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葉片數(shù) | 5 | 重量 | 30kg |
轉(zhuǎn)速 | 1800r/mim | 材質(zhì) | 鑄鋁風(fēng)機(jī) |
風(fēng)機(jī)壓力 | 中壓風(fēng)機(jī) | 適用范圍 | 通風(fēng)散熱 |
用途 | 船用風(fēng)機(jī) | 軸功率 | 2.0kw |
施樂百ZlEHL-ABEGG風(fēng)機(jī)
施樂百公司創(chuàng)建于1910年,在20世紀(jì)50年代由于適用于風(fēng)機(jī)上的外轉(zhuǎn)子馬達(dá)的發(fā)展而取得歷史性的飛躍。由此,產(chǎn)品質(zhì)量不斷優(yōu)化,并且應(yīng)用于多個(gè)新領(lǐng)域。
施樂百ZlEHL-ABEGG風(fēng)機(jī) RH31M- 4DK,2C,1R
1、離心風(fēng)機(jī)
依靠輸入的機(jī)械能,提高氣體壓力并排送氣體的機(jī)械,它是一種從動(dòng)的流體機(jī)械。
離心岡機(jī)廣泛用于:
①工廠、礦井、隧道、冷卻塔、車輛、船舶和建筑物的通風(fēng)排塵和冷卻;
②鍋爐和工業(yè)爐窯的通風(fēng)和引風(fēng);
③空氣調(diào)節(jié)設(shè)備和家用電器設(shè)備中的冷卻和通風(fēng);
④谷物的烘干和選送;
⑤風(fēng)洞風(fēng)源和氣墊船的充和推進(jìn)等。
2、軸流風(fēng)機(jī)
就是與風(fēng)葉的軸同方向的氣流,如電風(fēng)扇,空調(diào)外機(jī)風(fēng)扇就是軸流方式運(yùn)行風(fēng)機(jī)。之所以稱為“軸流式”,是因?yàn)闅怏w平行于風(fēng)機(jī)軸流動(dòng)。軸流式岡機(jī)通常用在流量要求較高而壓力要求較低的場(chǎng)合軸流式風(fēng)機(jī)固定位置并使空氣移動(dòng)。
特點(diǎn):
小型軸流風(fēng)機(jī):功耗低、散熱快、噪音低節(jié)能不保等,由于體積小用途比較廣泛。
大型軸流風(fēng)機(jī):具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)固可靠噪聲小風(fēng)星大功能法擇范圍廣等特點(diǎn)
3、斜流岡機(jī)/混流風(fēng)機(jī)
介于軸流風(fēng)機(jī)和離心風(fēng)機(jī)之間的風(fēng)機(jī),斜流風(fēng)機(jī)的葉輪讓空氣既做商心運(yùn)動(dòng)又軸向運(yùn)動(dòng),殼內(nèi)空氣的運(yùn)動(dòng)混合了軸流與離心兩種運(yùn)動(dòng)形式,結(jié)合了軸流式和離心式風(fēng)機(jī)的特征,盡管它看起來更像傳統(tǒng)的軸流式風(fēng)機(jī)。將彎曲板形葉片焊接在圓錐形鋼輪轂上。通過改安葉輪上游入口外殼中的葉片角度來改變流量。機(jī)殼可具有敞開的入口, 但更常見的情況是,它具有直角彎曲形狀,使電機(jī)可以放在管道外部。排泄殼緩慢膨脹,以放慢空氣或氣體流的速度,并將動(dòng)能轉(zhuǎn)換為有用的靜志壓力。
主要用于礦井通風(fēng)和隧道通風(fēng)。
區(qū)別:
1、離心風(fēng)機(jī)改變了風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向,而軸流風(fēng)機(jī)不改變風(fēng)管內(nèi)介質(zhì)的流向;
2、前者安裝較復(fù)雜。
3、前者電機(jī)與風(fēng)機(jī)一般是通過皮帶帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)輪連接的,后者電機(jī)一般在風(fēng)機(jī)內(nèi);
4.前者常安裝在空調(diào)機(jī)組進(jìn)、出口處,鍋爐鼓、引風(fēng)機(jī),等等后者常安裝在風(fēng)管當(dāng)中、或風(fēng)管出口前端。
5、前者是空氣收入后加壓,后者是正壓驅(qū)動(dòng)。