美國(guó)INTREPID安全門(mén)UDG-37

美國(guó)INTREPID安全門(mén)UDG-37

 廈門(mén)元航機(jī)械有限公司-黎 TEL:173   0601    8800

此種傳感器所利用的是半導(dǎo)體的壓阻效應(yīng)。普通的半導(dǎo)體材料應(yīng)變要優(yōu)于金屬材料的應(yīng)變靈敏系數(shù)。利用單晶硅的壓阻效應(yīng)在單晶硅的基礎(chǔ)上利用半導(dǎo)體工藝制成的元件，當(dāng)半導(dǎo)體受到壓力作用的時(shí)候，其電阻會(huì)發(fā)生變化，從而形成壓力變化的信號(hào)輸出。普遍采用的壓阻傳感器都是4個(gè)等值應(yīng)變?cè)?lái)形成一個(gè)電橋，當(dāng)壓力作用變化的時(shí)候，分為兩對(duì)產(chǎn)生變化效果，一對(duì)變大一對(duì)變小，導(dǎo)致電橋出現(xiàn)失衡，輸入一個(gè)與壓力成正比的電壓信號(hào)。其的特點(diǎn)就是靈敏度高、測(cè)量范圍大、輸出信號(hào)強(qiáng),容易實(shí)現(xiàn)集成。但是其抗油污和微粒影響的能力較差，必須利用介質(zhì)對(duì)其進(jìn)行隔離，才能達(dá)到準(zhǔn)確的效果。此種傳感器的特點(diǎn)是測(cè)量范圍寬、精度高、穩(wěn)定性好，且使用壽命長(zhǎng)能夠抵御高溫、高速、高壓和振動(dòng)的影響，因此在汽車(chē)的檢測(cè)環(huán)境中較為適應(yīng)。應(yīng)變式傳感器通常是由四個(gè)電橋電阻組成，相對(duì)的一組橋臂電阻在受到壓力是產(chǎn)生拉力變化，而另一種產(chǎn)生的是壓力變化，以此產(chǎn)生對(duì)電阻的影響，其信號(hào)的大小相等而符號(hào)相反，提高了傳感器的靈敏度。此種傳感器的輸出信號(hào)幅值變化小，在溫度環(huán)境變化劇烈的情況下，需要溫度補(bǔ)償，但是難度較大。此種傳感器是新型的力敏性傳感器。

 Badger Meter伺服電機(jī)控制閥1/2NPT,1.4539,HH500
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥1/2NPT,CVS=1.25,1.4539,HH500
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/8NPT
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥1/4NPT
德國(guó)Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/8"NPT
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥_1/2NPT/RC250/1.4539
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥1/2"NPT,1.4539,HH500,230 VAC
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/4NPT,1.4539,230VAC(50/60Hz)
BadgerMeter伺服電機(jī)控制閥3/4NPT 1.4539 HH500
Badger Meter 伺服電機(jī)控制閥3/4" NPT 1.4539

發(fā)動(dòng)機(jī)所承擔(dān)的是巨大的熱量載荷、沖擊、振動(dòng)等，所以傳感器的工況也隨之受到高溫、濕度、沖擊、振動(dòng)、腐蝕、油污等惡劣環(huán)境的負(fù)面影響。所以可靠性是產(chǎn)品設(shè)計(jì)首先考慮的問(wèn)題，可靠性設(shè)計(jì)和產(chǎn)品的可靠性分析貫穿著整個(gè)研制的過(guò)程中。在滿(mǎn)足可靠性的時(shí)候，重要的就是產(chǎn)品元件的選擇和組合，發(fā)動(dòng)機(jī)留給傳感器的空間本來(lái)就很有限，所以傳感器應(yīng)盡量采用貼片型元件。如：常見(jiàn)的電解電容工作溫度為-20℃～70℃之間，所以長(zhǎng)期的高溫將使其質(zhì)量惡化，導(dǎo)致其可靠性下降，所以采用高溫電容是一個(gè)重要的可靠性保證措施。
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥3/4NPT-1.4539
Badger Meter伺服電機(jī)控制閥NPT1/230V/50-60HZ,PN100濃水調(diào)節(jié)閥
Badger MeterRVC-1/2-39 D=%-316-PV 
Badger MeterRVC-1/2-39 C=%-316-PV HH500-230-IP65
Badger MeterRVC-1/4-39-3/8N F=%-316-PV HH500-230-IP6
Badger MeterRCV-3/4-39 4.0=%-316HD-PV HH500-230-4

SOR丨1NN-K45-M4-C1A 壓力開(kāi)關(guān)
SOR丨6NN-K3-N4-F1A  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓力開(kāi)關(guān)  
SOR丨101NN-K3-N4-C1A  壓力開(kāi)關(guān)   
SOR丨5NN-K5-N4-C2A 壓力開(kāi)關(guān) 

工作的原理是：被測(cè)壓力直接作用在陶瓷膜片表面上，使得陶瓷膜片產(chǎn)生變形，厚膜電阻印刷在陶瓷膜片的背面，形成一個(gè)電橋，在壓敏電阻的作用下，電橋就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)與壓力和電壓相關(guān)的正比電信號(hào)；同時(shí)信號(hào)根據(jù)壓力量程的差距進(jìn)行劃分，并和感應(yīng)式傳感器進(jìn)行兼容。通過(guò)激光標(biāo)定，傳感器具有了溫度穩(wěn)定性和時(shí)間穩(wěn)定性，傳感器自帶溫度補(bǔ)償，可以和絕大多數(shù)介質(zhì)的接觸并保證檢測(cè)效果。但是其成本較高，推廣還需要時(shí)間。油壓檢測(cè)的過(guò)程需要在發(fā)動(dòng)機(jī)工作中進(jìn)行，其工作的條件溫度變化明顯，同時(shí)在車(chē)輛行駛過(guò)程中，路況條件也將對(duì)檢測(cè)產(chǎn)生影響。
SOR丨9NN-K3-N4-F1A  壓力開(kāi)關(guān)    
SOR丨6NN-K2-N4-FIA  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨101NN-K45-N4-CIA  壓差開(kāi)關(guān)
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（6-10MPa）  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨1NN-K45-M-C2A-TTYY（7-10MPa） 壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨9NN-K45-N4-F1A（2-6MPa）  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨6NN-K2-N4-F3A  壓力開(kāi)關(guān) 
SOR丨12NN-K45-N4-BIA 壓力開(kāi)關(guān)

VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-662-001
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-661-001
CONCENTRIC VAVLE//CAMERON/Z630-647-003
VALVE-SUCTTON/CAMERON/Z630-649-002
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-650-001

其利用的是厚膜電阻的壓阻效應(yīng)所研制而成的，其應(yīng)變電阻是具有壓阻效應(yīng)的厚膜釕酸鹽電阻，采用厚膜工藝技術(shù)直接印刷和燒結(jié)在陶瓷彈性體上。經(jīng)過(guò)高溫?zé)疲瑧?yīng)變電阻和陶瓷體牢固的結(jié)合起來(lái)，不需要進(jìn)行粘貼。此種形式避免了常用的應(yīng)力式力敏傳感器因粘貼工藝而容易產(chǎn)生老化的弊端。厚膜應(yīng)變電阻性能穩(wěn)定、耐高溫、溫度系數(shù)比擴(kuò)散硅小一個(gè)量級(jí)以上。此種傳感器采用的是陶瓷材料經(jīng)過(guò)特殊工藝制成的，干式陶瓷壓力傳感器。陶瓷是一種具有較高彈性、抗腐蝕、抗磨損、抗震動(dòng)的優(yōu)質(zhì)材料。陶瓷的熱穩(wěn)定性要明顯優(yōu)于厚膜電阻傳感器的工作范圍，其溫度范圍可以達(dá)到-40℃～125℃，而且在高溫下仍然具有較高的精度和穩(wěn)定性。電氣絕緣強(qiáng)度>2kV，輸出信號(hào)強(qiáng)且具有長(zhǎng)期的穩(wěn)定性。
VALVE-SUCTION/CAMERON/Z630-814-001
VALVE-DISCHARGE/CAMERON/Z630-652-001
DNFT-PRG/CAMERON/Z620-233-002
PRWMIER P55U/CAMERON/Z904-462-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-005
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-264-001
GASKET/CAMERON/ZGRF00120058D122

汽車(chē)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，其中電子信息系統(tǒng)已經(jīng)成為了汽車(chē)*的控制系統(tǒng)。電子傳感器的應(yīng)用需求實(shí)際上就是在電子控制的需求下發(fā)展起來(lái)的。因此其余控制電路兼容的能力就成為了提高其使用效果的重要基礎(chǔ)。同時(shí)電子傳感器也是一種有源的器件，必須有電源對(duì)其進(jìn)行支撐。所以如何使之融入到整個(gè)電子線(xiàn)路中也是一個(gè)需要重點(diǎn)考慮的問(wèn)題。因此，電子式機(jī)油壓力傳感器的發(fā)展和改進(jìn)的方向也包括了其兼容性的提高。
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-151
SEAL O-RING/CAMERON/Z900-838-160
FILTER HEAD /CAMERON/Z630-780-001
FILTER ELEMENR /CAMERON/Z630-779-001
RETAINER-VAVLE/CAMERON/Z630-260-001
FILTER/ZINGA/SE-10-10MICRON/膜制氮

 NOV 冷卻風(fēng)機(jī) 30175389
NOV 滑油泵電機(jī)  30174470-EX460
NOV  保險(xiǎn)10064194-029
NOV 流量開(kāi)關(guān) 30155689-2
NOV 流量開(kāi)關(guān) 30155689-3
NOV 壓力開(kāi)關(guān) 30151891-W4D
NOV 壓力開(kāi)關(guān) 30151891-X3D

它由固定于殼體上的線(xiàn)圈和上下由彈簧支撐的磁鋼組成。外殼用磁性材料（例如鉻鋼）制成。磁鋼發(fā)出的磁力線(xiàn)在線(xiàn)圈內(nèi)從磁鋼的一端出發(fā)經(jīng)殼體到達(dá)磁鋼的另一端構(gòu)成閉合磁路。傳感器的外殼剛性地固定于被測(cè)振動(dòng)物體上，隨之振動(dòng)。由于磁鋼的質(zhì)量較大、彈簧較軟，對(duì)于足夠高的振動(dòng)頻率，磁鋼因慣性來(lái)不及隨振動(dòng)物體一起振動(dòng)而接近于靜止。換言之，物體的振動(dòng)頻率遠(yuǎn)高于傳感器的固有振動(dòng)頻率。此時(shí)，磁鋼與殼體的相對(duì)位移接近于振動(dòng)物體的位移，線(xiàn)圈則切割磁力線(xiàn)。由法拉第電磁感應(yīng)原理可知，線(xiàn)圈中感應(yīng)電勢(shì)E=V，式中為取決于磁感應(yīng)強(qiáng)度、線(xiàn)圈長(zhǎng)度和匝數(shù)的常數(shù)，V為振動(dòng)速度。E與V成線(xiàn)性關(guān)系。當(dāng)V很小時(shí)，慣性力不足以克服摩擦力而使輸出電壓呈現(xiàn)非線(xiàn)性。而當(dāng) V過(guò)大時(shí),由于彈簧超出的彈性變形范圍，輸出又呈現(xiàn)飽和。
NOV 壓力開(kāi)關(guān) 30151891-PID
NOV 壓力開(kāi)關(guān) 30151891-G8D
NOV 壓力開(kāi)關(guān) 30151892-B32D
NOV 溫度開(kāi)關(guān) 30151888-D 
NOV 溫度開(kāi)關(guān) 30174375
NOV 接近開(kāi)關(guān) 93939
NOV 電源模塊 10066883-001
NOV 保險(xiǎn) 10644431-001
NOV 馬達(dá)加熱器 30174592
NOV 開(kāi)關(guān)電源 10066792-001
NOV 繼電器 10636604-001
NOV 加熱器 10513206-001

它的結(jié)構(gòu)比慣性式動(dòng)圈型只多了一個(gè)頂桿。但的剛度不能太小，根據(jù)測(cè)量對(duì)象的不同可選用各種剛度的。測(cè)量時(shí)，將傳感器外殼固定于被測(cè)振動(dòng)物體上，頂桿固定于不動(dòng)的參考面上，并給以一定預(yù)壓力；或反之，傳感器不動(dòng)，頂桿隨被測(cè)物體運(yùn)動(dòng)。在這種結(jié)構(gòu)中線(xiàn)圈和磁筒之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)速度直接等于物體的振動(dòng)速度,線(xiàn)圈以相對(duì)速度切割磁力線(xiàn),使傳感器輸出正比于振動(dòng)速度的電壓信號(hào)。它的測(cè)量頻率下限可達(dá)到零，因此適用于低頻振動(dòng)速度測(cè)量